Загальні відомості
Поява на російському ринку
Для базової моделі вартість становить 750 тисяч рублів. Це цілком адекватна цифра, завдяки якій багато автомобілістів починають цікавитися даною моделлю і, в більшості своїй, набувають її, поряд з іншими хорошими кроссоверами до 800 тис. Рублів. Можна сказати, що японці зробили пропонував покупцеві за невеликі гроші. При цьому зовні базова і дорога моделі практично не розрізняються.
Що нового?
ASX з 2-літровим мотором має повний привід. Інші версії лише з переднім приводом. Самі двигуни складаються з блоків циліндрів, виконаних з алюмінієвого сплаву. Це полегшує конструкцію моделі, а й двигуни в цьому випадку складніше ремонтувати.
Газорозподільний механізм отримав ланцюговий привід - розробники вирішили позбутися від ненадійного ремінного приводу. Але після 5-ти тисяч кілометрів пробігу, ланцюговий привід починає характерно шуміти, і позбутися від неприємних звуків неможливо.
Ще одна зміна - новий варіатор «Джатко» 8-го покоління з трансформатором на вході має розширений силовий діапазон (6,96). Хороший він і тим, що масляний насос вимагає меншу кількість енергії, масло при цьому не таке в'язке, як раніше, а значить і менше тертя.
17-дюймові колеса мають інший малюнок, інтер'єр освіжили глянцем мультимедійної системи, центральними дефлекторами системи вентиляції. На новому місці опинилися і клавіші включення електрообігріву - тепер вони покинули передні сидіння і опинилися на центральній консолі, що дуже зручно. Раніше, щоб включити обігрів сидінь на ходу, потрібно було наосліп Шеруд рукою під сидінням і центральним тунелем. Тепер все робиться за секунду.
Дизайн ASX як і раніше на висоті. Він сильніше, ніж раніше нагадує справжній американський автомобіль: це і хромовані деталі на кузові, і вдалі знахідки дизайнерів в інтер'єрі. Бампери зливаються з кольором кузова, радіатори придбали іншу форму.
У салоні - бездоганна шкіряна обробка. Шкірою обтягнуті сидіння, кермо, декоративні елементи, але в зв'язку з цим вартість машини не підскочила. Тут треба віддати належне виробникам. Приладова панель та ж, що і в минулій версії, а ось системи мультимедіа та навігації опрацьовані з нуля.
Комфортна і ненудна поїздка забезпечується фірмовою аудіосистемою - вона йде разом з базовою комплектацією.
Головний сюрприз всередині
Найголовніше нововведення кросовера - модернізований варіатор «Джатко»: шість фіксованих квазіпередач для машин з моторами, обсяг яких становить 1.8 літрів і 2 літри (140 і 150 конячок відповідно).
Крім того, варіатор відрізняється від своїх попередників великим силовим діапазоном. До цього передавальні відносини становили від 2,3 до 0,3. Тепер рівень регулювання крутного моменту виріс до 2,6 - 0,3. Це говорить про те, що на малій швидкості на колеса передається більший момент, а на високих швидкостях можна буде знизити обороти двигуна. ASX став динамічним і економічним одночасно. 2-х літрова версія дозволяє розвинути швидкість до 191 км / год (на 3 км / год більше, ніж раніше). Сотню кросовер набирає швидше на 0,2 секунди, а витрата палива в місті знизився аж на цілих 10% - тепер 9,4 літра вистачає на сто кілометрів.
До слова сказати, для Мітсубісі АСХ тест драйв був влаштований і в міських умовах: показники сильно порадували тестерів - 9,1 л бензину на 100 км - навіть менше, ніж було заявлено розробниками! Багато в чому цього вдалося досягти, ігноруючи пелюстки ручного перемикання передач, - в даному випадку домагаються автоматичної економії палива. Разом з цим новий ASX не став тихіше - перед розгоном мотор як і раніше гарчить приблизно так само, як і на Mitsubishi L200. Тиша в салоні вам забезпечена тільки на постійній швидкості і рівній дорозі, що в Росії, на жаль, рідкість.
Популярність у автомобілістів
Водій отримає насолоду від роботи безступінчатого варіатора CVT, правда, перебуваючи за кермом дорогої версії. Зате автоматика зробить всю роботу за вас - передачі перемикаються плавно і непомітно.
Те ж задоволення?
Рестайлінг він і є рестайлінг
В цілому зміни торкнулися тільки дизайну ASX, але варто зарахувати цю спробу як вдалою. Досить того, що модель освіжилася, а значить, потенційні покупці знову звернули на неї увагу.
Поділися з друзями:
гібридні Mazda Volkswagen рестайлінг Land Rover Pegeout Subaru Bentley Porsche Fiat Citroen Jeep Honda Volvo LADA люкс Suzuki УАЗ Chevrolet KIA Mercedes Opel Audi Великі Hyundai Renault BMW Ford компактні Mitsubishi Nissan Toyota Корейські позашляховики Китайські авто Паркетники Економічні Російські машини Європейські авто Американські автомобілі дешеві німецькі позашляховики Японські авто позашляховики Нові Великі кросовери
- Головна
- Контакти
- Про сайт
- Карта сайту