Міжосьовий диференціал камаз його функції та несправності

МОД встановлюється на редуктор середнього моста КАМАЗ і є одним з агрегатів, який отримує досить велике навантаження, що часто виводить його з ладу. Міжосьовий диференціал, один з найбільш тендітних вузлів трансмісії автомобіля КАМАЗ, він зібраний як частина редуктора середнього моста.

Завдання, яке виконує міжосьовий диференціал, це поліпшення керованості автомобіля.

Як це відбувається? Якщо МОД вимкнений, обертання надходить тільки на задній міст, це дозволяє економити ресурс редуктора середнього моста. Зменшується навантаження на міст, і відповідно автомобіль стає економічніше.

Якщо МОД включений, він блокується і вали редукторів ведучих мостів з'єднуються, що підвищує прохідність автомобіля. Це може допомогти при складних дорожніх умовах, наприклад, при ожеледі.

Так само можливість відключення середнього моста за допомогою МОД дає економію палива. У рідкісних випадках редуктор середнього моста може бути не укомплектований МОД, наприклад на повнопривідних автомобілях зниження прохідності може бути ні до чого, тому часто там немає міжосьового диференціала.

Так як МОД повністю приймає весь крутний момент і всю потужність двигуна на себе, він схильний до досить серйозних навантажень. Дуже часто МОД виходить з ладу через основного кардана автомобіля, який до нього кріпитися. З тієї чи іншої причини основний кардан може мати дисбаланс. І цей дисбаланс лягати шкідливої ​​навантаженням на міжосьовий диференціал.

Несправності міжосьового диференціала

Одна з основних причин виходу з ладу МОД, це масляне голодування. МОД розташований у верхній частині середнього редуктора. Через низький рівень масла в мосту він може недоотримувати мастило. Це призводить до підвищеного зносу і виходу з ладу основних шестерень, аж до розриву МОД навпіл.

Деякі з несправностей МОД можна визначити самостійно. Один з головних ознак неправильної роботи МОД - це люфт, що з'явився на фланці МОДа. Патьоки масла так само говорять про те, що на роботу МОД потрібно звернути увагу. Якщо МОД перегрівається без масла, на ньому обгорає лакофарбове покриття.

Міжосьовий диференціал камаз його функції та несправності

Міжосьовий диференціал камаз його функції та несправності

Схожі статті