"Навіщо нам додатково страхувати вантаж? У" ТРАСКО "ж є страховий поліс на 1 000 000 євро!"
Такі питання є наслідком підміни понять, ототожнення двох типів страхування: страхування цивільної відповідальності перевізника / експедитора і страхування вантажу під час його перевезення.
Так в чому ж полягають основні відмінності між двома вищезгаданими типами страхування?
Почнемо з визначень
Страхування відповідальності перевізника / експедитора дозволяє перевізнику / експедитору застрахувати свою відповідальність за фізичну втрату і пошкодження ввіреного йому вантажу, відповідальність перед третіми особами (клієнтами, державними органами) за збитки, завдані вантажем, що перевозиться.
Тобто основна мета - захист перевізника / експедитора від збитків, що виникають у процесі організації перевезення і транспортування вантажу і відбулися виключно з його вини.
Страхування вантажів - один з видів майнового страхування, що має на меті захист майнових інтересів власників вантажів на випадок настання збитків, викликаних різного роду подіями (страховими подіями) в процесі транспортування вантажу.
Розмір страхового відшкодування
Серед вантажовласників побутує думка, що перевізник або експедитор, отримавши вантаж для перевезення, у разі втрати або пошкодження цього вантажу повинен буде повністю відшкодувати збиток по страхуванню відповідальності. Природно, перевізник несе відповідальність за вантаж з моменту його прийняття і до моменту його видачі в силу положень нормативних актів, що ми, в свою чергу, завжди підтверджуємо нашим партнерам. Але слід знати, що така відповідальність настає лише тоді, коли шкода заподіяна з вини перевізника / експедитора. В іншому випадку страховик має право відмовити у виплаті компенсації.
Крім того, відповідальність перевізника або експедитора в залежності від типу і напряму перевезення обмежується на законодавчому рівні.
Межі відповідальності при перевезеннях вантажів автомобільним транспортом без оголошеної цінності:
Перевезення вантажів авіаційним транспортом:
- внутрішні перевезення - 600 руб. за 1 кг вантажу (ст. 119 Повітряного кодексу РФ);
- міжнародні перевезення - 20 USD за 1 кг вантажу (Варшавська конвенція).
Перевезення вантажів морським транспортом:
- 666,67 SDR за 1 місце або 2 SDR за 1 кг вантажу (Кодекс торговельного мореплавства РФ, Гаазько-ВІСБІЙСКІЕ правила).
Перевезення вантажу з / д транспортом:
- в розмірі повної вартості вантажу (Статут залізничного транспорту РФ, Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення).
Також власникам вантажу необхідно пам'ятати, що при страхуванні відповідальності перевізника / експедитора максимальний розмір страхового відшкодування визначається страховиком і страхувальником (перевізником або експедитором) в договорі.
Крім того, при виплаті страхового відшкодування враховуються вищевказані законодавчі обмеження відповідальності перевізника / експедитора.
Таким чином, при перевезеннях дорогих вантажів ліміт страхового відшкодування, враховуючи різні умови страхування і встановлені межі відповідальності перевізника / експедитора, як правило, менше вартості вантажу, що перевозиться, який, в свою чергу, не може гарантувати власнику вантажу повний захист майнових інтересів.
Головне питання: що робити?
З огляду на поточну ситуацію на ринку вантажоперевезень, можна сказати, що забезпечити захист вантажу можливо тільки за допомогою страхування відповідальності і страхування вантажу. Дані два типи страхування не є тотожними і взаємозамінними, вони швидше доповнюють один одного, захищаючи майнові інтереси основних учасників процесу перевезення.
Текст: Керівник юридичного департаменту "ТРАСКО" Тимур Кисельов
Хочете отримувати цікавий і корисний матеріал про логістику?