Поговоримо про найпоширеніші помилки «новачків» (тільки що пересіли в авто після навчання) і водіїв зі стажем менше року.
На думку одного з провідних інструкторів клубу «Екстрім-Драйв» Андрія Луніна, ознакою майстерності можна вважати інтенсивний набір швидкості і плавне гальмування. Саме так їздить досвідчений водій. А ось у «новачка» - все навпаки:
- Новачок за кермом розганяється повільно, і, як правило, випадає з потоку ... Насправді, ми повинні прагнути бачити всіх і в будь-який момент. І самі теж повинні бути «видимі», тобто - залишатися в полі зору інших водіїв.
Безпека руху, вважає А. Лунін, будується на прогнозі. Треба прогнозувати самому (і не в меншій мірі - бути «зрозумілим» для всіх інших).
Поради автогонщиків
Розміщуємо тут відповідь кандидата в майстри спорту Алли Захарін, інструктора Академії швидкості:
- Бажано запам'ятовувати типові ситуації, навіть сидячи праворуч на місці пасажира ... Якщо машина повинна виконати лівий поворот, не треба повертати кермо заздалегідь: якщо хтось раптом виштовхне випадково, автомобіль вилетить на зустрічну. Таких ситуацій - багато, у кожного повинен бути свій «загашнику» знань, тоді можна відчувати себе впевнено.
А ось що вважає Микола Островський, майстер автомобільного спорту і інструктор «Тушино Ринг»:
- Автошколи в основному готують до іспитів, тобто водіїв натаскувати на вправи, які знадобляться при здачі водіння. Мало часу при цьому приділяється руху в потоці. Якщо брати абсолютну безаварійність їзди, то третина - це правильний рух, керування машиною, а дві третини - навик руху в потоці і вміння прогнозувати.
Власне, розвиток здатності до прогнозування і правильному реагування на дорожню ситуацію сприяє стовідсотково безаварійного руху. Так вважає інструктор Микола Островський.
Рад можна навести ще багато (і всі вони - будуть вірними). Але уникнути помилок на дорозі допоможе тільки отримання досвіду водіння. Причому, в обстановці, близької за своєю складністю до умов реальної дороги.