Купівля зимової гуми в сучасному шинному магазині доставляє автовласникам масу задоволення. Величезний вибір, ціни на будь-який гаманець, гума з шипами і зі збільшеним протектором ... Нинішній асортимент автомобільних товарів важко перелічити. Багато хто віддає перевагу купувати для зимової експлуатації саме гуму з шипами, будь то Nokian або Бріджстоун.
Виробники обіцяють, що шипи допоможуть впоратися із заметами, зменшиться гальмівний шлях автомобіля і значно покращитися його зчіпка з дорогою. Але фахівці Мішлен стверджують, що необхідна така процедура, як обкатка зимовій шиповану гуми. Варто розібратися з цим твердженням і внести ясність в процедуру обкатки гуми.
«Здоров'я» шин після доброї обкатки
У обкатці потребує будь-яка гума, адже нові шини мають меншу зчеплення з асфальтом, ніж старі. Тому після зміни гуми необхідно бути обережним, звикнути до гальмівного шляху і іншим змінам поведінки авто на дорозі.
Шипована гума володіє ще однією необхідністю обкатки - установки шипів в правильні позиції. Тільки після 500-600 кілометрів пробігу шипи займають своє місце в гумі і починають виконувати покладені на них завдання. Правила обкатки наступні:
рух в перші 500 кілометрів пробігу має виробляється на швидкості до 70 кілометрів на годину;
різкі прискорення і гальмування можуть стати причиною втрати шипів;
необхідно звертати увагу на зміну зчеплення автомобіля з дорогою.
Виробник Yokohama прописує правила обкатки в інструкціях і документах до поставленої гумі. Деякий час це робив і Гиславед, але сьогодні при покупці даної гуми ніяких інструкцій водій не отримує. Неважливо, гуму якого виробника ви використовуєте. Правила обкатки зимових шин однакові для всіх типів.
Обережність на дорозі - головне правило обкатки
Як уже згадувалося вище, гальмівний шлях автомобіля на новій гумі може бути значно більше, ніж на старій. Цей ефект присутній перші кілька сотень кілометрів пробігу. Так що потрібно звертати особливу увагу на дотримання швидкісних режимів і дистанцій. Зміна звичної поведінки авто на дорозі загрожує неприємними наслідками.
Єдиними виробниками, які не дають ніяких рекомендацій по обкатці, є Гудієра і Данлоп. Ці фірми стверджують, що їх шипована гума здатна відразу ж виконувати всі свої властивості:
поліпшувати гальмування на слизькій дорозі;
забезпечувати відмінне прискорення навіть на вкритому льодом асфальті;
протистояти прокручуванні коліс при старті руху.
Судячи з відгуків водіїв на різного роду форумах, ці твердження далекі від істини. Процедура виробництва зимової гуми з шипами на різних заводах однакова. Так що і обкатка потрібна всім типам шин.
Купувати і встановлювати зимову гуму краще завчасно, адже пройти обкатку на сухому асфальті простіше, ніж на зледенілих дорогах. Міняти гуму в розпал зимового сезону не радять фахівці концерну Кумхо. Вони стверджують, що водій просто не встигне перебудуватися на нову поведінку свого авто, і ризик потрапити в неприємну дорожню ситуацію значно збільшиться.
Обкатка зимовій шиповану гуми стала необхідністю, адже вона забезпечить не тільки правильну експлуатацію шин, але і звикання водія до нових звичок свого «залізного коня». Якщо ви цінуєте безпеку і впевненість на дорозі, варто завчасно подумати про зміну гуми, поки дороги в вашому місті сухі і не покриті шаром льоду.
Також потрібно пам'ятати про неприпустимість далеких трасових поїздок на новій гумі. Швидкості вище 70 кілометрів на годину можуть зруйнувати нову гуму, а всі шипи, за які ви виклали кругленьку суму грошей, залишаться на узбіччях траси.