Діагностування стану та технічне обслуговування пневматичного приводу гальмівної системи
Діагностування здійснюється шляхом порівняння показань манометра і значень, зазначених в технічних вимогах. Перед перевіркою необхідно заповнити пневматичний привід стисненим повітрям до моменту відключення компресора 0,65 ... 0,85 МПа, тобто до моменту спрацьовування регулятора тиску пневмопривода, коли тиск в системі, контрольоване за штатним двохстрілочні манометру, перестає рости.
Перевірити манометром межі спрацьовування регулятора тиску 0,65 ... 0,8 МПа через контрольне виведення 5 (див. Рис. 13) на вологомастиловідділювача.
Перевірити манометром тиск відкриття висновків потрійного захисного клапана 0,55 ... 0,59 МПа через контрольні висновки 8, 19, 20 (див. Рис. 13)
Перевірити манометром тиск в порожнині енергоакумулятора: при положенні рукоятки крана стоянкового гальма в положенні «Стоянка» 0 МПа при положенні рукоятки крана стоянкового гальма в положенні «Рух» 0,6 ... 0,75 МПа через контрольне виведення 12 (див. рис. 13) енергоак-кумулятора гальмівної системи.
Перевірити манометром тиск у повітряних балонах 0,65 ... 0,8 МПа через контрольні висновки 19, 20 (див. Рис. 13)
Перевірити манометром тиск у повітряних балонах при ненажатой педалі 0 МПа при повністю натиснутій педалі 0,6 ... 0,75 МПа через контрольні висновки 23,24 (див. Рис.13)