Сайт мотоцикла jawa - виготовлення світлодіодних ламп поворотников - технозони 2

Світлодіодні лампи поворотников.

Я вирішив перевести поворотники з ламп розжарювання на світлодіоди. Перевага такого переходу всім зрозуміло - економія бортовий енергії і зниження навантаження, що особливо актуально для 6В-систем електрообладнання. Найпростішим я вважаю виготовлення світлодіодних ламп в стандартному цоколі, що позбавляє від переробки самих поворотников, а отже залишається можливість в будь-який час повернути все до початкового заводського варіанту. Також полегшується установка і заміна лампи в разі потреби. І так ..

1. Світлодіоди.

Світлодіоди потрібні досить яскраві, жовтого кольору, з широким градусом випромінювання.
Я вибрав такі - жовте свічення, 120 градусів 2500 mCd, ном.ток 20mA, падіння напруги 3V - 12шт.

2. Основа.

Тут вигадати нічого. За основу взято стеклотекстолит з якого я вирізав (полотном по металу і напилком) коло діаметром 4 см.
Коло поділив на 6 частин. Голкою розмітив сектора. На цих лініях висвердлив отвори діаметром 0,9-1мм як показано на малюнку.
У центрі кола - отвір 4 мм!

Сайт мотоцикла jawa - виготовлення світлодіодних ламп поворотников - технозони 2

Потім витравив плату, приблизно таку

Сайт мотоцикла jawa - виготовлення світлодіодних ламп поворотников - технозони 2

У виготовлену плату впаюються світлодіоди згідно зображеної принципової схемою, враховуючи що центр схеми - це + V.

Сайт мотоцикла jawa - виготовлення світлодіодних ламп поворотников - технозони 2

Тепер варто перевірити працездатність матриці підключивши джерело з напругою 6V, але не більше.
Якщо все ок, пайка заливається епоксидним клеєм для захисту від вібрації, крім центрального майданчика навколо відвести!

Обережно руйнується стандартна лампочка. Цоколь повністю очищається від скла, видаляється чорне скло изолирующее плюсової висновок.

Для складання потрібні:
1. світлодіодна матриця
2. цоколь
3. болт M4 - 30 - буде плюсовим висновком лампи
4. гайки M4
5. Гумові прокладки для сантехніки з отвором в центрі, кіт ідеально підходять по діаметру до цоколю - 4-5 штук.

На болт надаватися одна гумова прокладка до капелюшка і це вставляється в цоколь з боку малого отвору (знизу). Потім зверху на болт надягають 2-3-4 такі ж гумові шайби і запресовиваются в цоколь. Шайб потрібно стільки щоб схема ніяк не торкалася країв цоколя. Усе! Болт щільно сидить в цоколі і відмінно заізольований від мінуса! Потім на болт насаджується матриця через центральний отвір - важливо забезпечити впевнене контакт між болтом і центральної пластиною. Все фіксується гайками. Перевіряємо ще раз ізоляцію, мінус матриці з'єднуємо з цоколем коротким проводом. Начебто все, готово!

У мене вийшло ось так. (Сорри за якість фоток)

Сайт мотоцикла jawa - виготовлення світлодіодних ламп поворотников - технозони 2

Сайт мотоцикла jawa - виготовлення світлодіодних ламп поворотников - технозони 2

Сайт мотоцикла jawa - виготовлення світлодіодних ламп поворотников - технозони 2

Ще раз перевіряємо працездатність (напруга не більше 6В!). Радіємо. і робимо ще 3 такі ж ..

Але ні в якому разі не варто пробувати їх на мотоциклі. Для їх застосування необхідно ще зробити нове електронне реле поворотів і стабілізатор струму.

Стабілізатор струму можна виготовити свій для кожного поворотника на основі мікросхеми КР142ЕН12А

Сайт мотоцикла jawa - виготовлення світлодіодних ламп поворотников - технозони 2

опір R легко розраховується. 1,2 - const, ток I - це номінальний струм світлодіодів * к-ть ланцюжків.
В даному випадку: 0,02 а * 6 = 0,12А

Такий стабілізатор легко виготовити монтажем на вазі, залити епоксидкой і встановити в розрив проводу до поворотник.