Отвори для підрозетників в бетоні.
В інтернеті є маса роликів про те, як робляться ніші для підрозетників: хто свердлить китайської коронкою, хто випилює болгаркою без кожуха, а хто то просто шарашіт перфоратором до величезного дупла в бетоні.
Начебто яка різниця як робити, головне результат, але тут я як професіонал не можу погодиться, і скажу конкретніше:
- Китайська коронка на кшталт варіант більш менш підходящий, але не для бетону, при роботі в бетоні у неї швидко вивалюються побідитові зуби і вона приходить в непридатність, так коронок НЕ напасешся.
- Бачив ролик про болгарку, тим більше без кожуха, по-перше і найголовніше, це вкрай небезпечно, один невірний рух і сумних наслідків не уникнути, болгарка взагалі я вважаю найнебезпечніший інструмент,
по-друге багато пилу, що теж шкодить здоров'ю і загальній культурі виробництва електромонтажних робіт.
- Просто роздовбати нішу для підрозетника перфоратором, це довго, причому дуже, неакуратно, і ще це дійство, завдає серйозної шкоди стіні у вигляді мікроскопічних тріщин, що теж не добре, взагалі, я вважаю, що роботу перфоратором в режимі довбання, при електромонтажних роботах , необхідно мінімізувати.
Ми, люди прагнуть до досконалості у своїй справі, накопичили досвіду, послухали і шанували мудрих людей і виробили найбільш продуктивний і чутливо висвердлювання отворів для підрозетників, і цим досвідом будемо ділитися з Вами.
Перше це розмітка, робиться наступним чином:
Олівцем, за допомогою будівельного рівня, отчерчиваем горизонтальна лінія, на місці де передбачаються подрозетники, на цій лінії через кожні 71 мм відзначаємо центри майбутніх підрозетників.
Далі легким перфоратором з буром 6 мм, висвердлюємо центри, в цей момент необхідно максимально точно витримати горизонтальність, паралельність і однотипність отворів, це забезпечить в майбутньому рівність самих ніш, і підрозетники зайдуть рівно без перекосів і без необхідності додаткового вирівнювання.
Потім ці ж отвори проходимо буром 8 мм, для того щоб центровочне свердло, алмазної коронки, яке той же 8 мм точно в них в ходило.
Алмазної коронкою намічаємо контури майбутніх ніш, і по цим контурам, насверливаем отвори 8 або 10 мм, ця операція необхідна для ослаблення бетону, по ослабленому бетону коронки легше працювати, вона менше зношується і швидше проходить всю довжину отвору.
Після приступаємо до власне висвердлюванню,
У своїй роботі, ми використовуємо:
алмазну коронку "Практика"
Коронку ударну SDS max "Drebo"
Для приводу алмазної коронки використовуємо перфоратор SDS + "DeWalt" Обов'язково в безударном режимі.
Для приводу ударної коронки, перфоратор SDS max "Makita"
