Включений зелений сигнал
Горить червоно-жовтий сигнал:
Включений червоно-жовтий сигнал
Горить жовтий сигнал:
Включений жовтий сигнал
ЗИ. Хто в ІСІ добре розбирається, підкажіть, будь ласка, нижній білий (ПС) і верхній (маневровий) навіщо виведені на окремі лампи? З тих же міркувань безпеки, за якими розділені жовтий від ЯЖ і жовтий дозволяє? Або є інші причини?
Ігор Іванів писал (а): З тих же міркувань безпеки, за якими розділені жовтий від ЯЖ і жовтий дозволяє?
Вірно. з міркувань безпеки.
ПС і місячно-білий (маневровий) - два різних сигналу.
ПС (один місячно-білий миготливий) - дозволяє поїзду після зупинки проїхати світлофор із заборонним показанням. червоний. один червоний і один жовтий. згаслі вогні. незрозуміле показання.
Один місячно-білий - дозволяється проводити маневри.
Велике спасибі за роз'яснення! На цьому світлофорі взагалі пасажиру можна спостерігати, як працює автоматика блокування, в Пітері інших таких місць не знаю, де б з пасажирської платформи можна було б так само чітко спостерігати світлофор. Не дуже зрозуміло, навіщо два червоних сигнали, але підозрюю, що один включається автоматикою, інший - командою диспетчера.
Цікаво, що на залізниці чотириступінчаста сигналізація К-Ж-ЖЗ-З забезпечується трьохлінзові світлофором (для Ж і ЖЗ горить одна і та ж лінза). Але тут теж зрозуміло: ЯЖ - сигнал забороняє, а Ж - дозволяє, сигнали принципово різні (на залізниці Ж і ЖЗ - обидва дозволяють).
Lean off the door!
Lean off the door!