![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (провід зубу наметовому витків) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-7d922021.jpg)
матеріали:
- Дріт (0,3 мм)
- лак
- Термоусадка (2 мм і 5 мм)
Інструменти:
- Ножиці
- Кусачки
- паяльник
- Припій і кислота
- Наждачка (надфіль)
- Запальничка
Крок 1. Підготовка двигуна і дроту.
Знімаємо з вала двигуна стопорну шайбу і виймаємо статор.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (двигуна) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-c59df220.jpg)
Змотуємо стару обмотку зі статора. Рекомендую порахувати кількість витків на одному зубі. Діаметр старої дроту можна дізнатися, намотавши 10 витків на олівець, виміряти лінійкою ширину цієї намотування і розділити на 10.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (витків проти годинникової) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-060b6a20.jpg)
Уважно оглядаємо зуби статора на наявність потертостей захисної емалі. При необхідності замазуємо їх лаком (можна навіть лаком для нігтів).
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (двигуна) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-e8033671.jpg)
Фломастером або маркером для дисків нумеруем зуби статора, щоб не переплутати і не намотати дріт не на те зуб.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (проти годинникової стрілки) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-5e6600fb.jpg)
В даному випадку дріт діаметром 0,3 мм буде мотатися в дві жили по 16 витків на один зуб. Це приблизно 50 см складеної вдвічі дроту на один зуб + 20 см на висновки.
Так як один провід мотається на 4 зуба з двома висновками, а зубів всього 12, - нам потрібно три подвійних дроти завдовжки близько 2,5 метрів. Краще нехай буде з запасом, ніж не вистачить пари витків на останній зуб.
Крок 2. Обмотування зубів статора.
Обмотування буде розділено на три етапи, за кількістю проводів. Щоб не заплутується в висновках проводів, можна відзначати їх шматочками ізоляційної стрічки або пластиру з написами.
Я свідомо не прикладаю окремі фотографії кожного обмотаного зуба - набагато більше скажуть і покажуть кольорові схеми.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (двигуна) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-ea095cad.jpg)
Ми залишаємо близько 10 см дроту для створення виведення (S1).
Наметовому перший провід (на схемі - помаранчевий) на зуб №2по годинниковою стрілкою. Чим щільніше і рівніше будуть витки, тим більше за все витків влізе на зуби статора.
Після того, як намотали 16 витків, прокладаємо провід до зуба №1 і наметовому проти годинникової стрілки теж 16 витків.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (провід зубу наметовому витків) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-3e30bdd9.jpg)
Далі протягуємо дріт до зуба №7 та наметовому 16 витків за годинниковою стрілкою.
Потім прокладаємо провід до зуба №8 і наметовому 16 витків проти годинникової стрілки.
Ми залишаємо 10 см дроти для створення виведення (E1), інше можна відрізати.
Все, перший провід намотаний.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (проти годинникової стрілки) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-06ab439b.jpg)
Ми залишаємо близько 10 см дроту для створення виведення (S2).
Наметовому 16 витків другого проводу (на схемі - зелений) на зуб №6по годинниковою стрілкою.
Прокладаємо провід до зуба №5 і наметовому 16 витків проти годинникової стрілки.
Далі протягуємо дріт до зуба №11 та наметовому 16 витків за годинниковою стрілкою.
Потім прокладаємо провід до зуба №12 та наметовому 16 витків проти годинникової стрілки.
Ми залишаємо 10 см дроти для створення виведення (E2), решта відрізаємо.
Другий провід намотаний.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (провід зубу наметовому) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-c86d96ab.jpg)
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (зубу наметовому витків) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-11e5e3dc.jpg)
Ми залишаємо близько 10 см дроту для створення виведення (S3).
Наметовому 16 витків другого проводу (на схемі - синій) на зуб №10по годинниковою стрілкою.
Прокладаємо провід до зуба №9 і наметовому 16 витків проти годинникової стрілки.
Далі протягуємо дріт до зуба №3 і наметовому 16 витків за годинниковою стрілкою.
Потім прокладаємо провід до зуба №4 та наметовому 16 витків проти годинникової стрілки.
Ми залишаємо 10 см дроти для створення виведення (E3), решта відрізаємо.
Третій провід намотаний.
Крок 3. З'єднання висновків обмотки.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (провід зубу наметовому витків) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-1b2338d1.jpg)
Висновок S1 і E2 (зуби №2 і №12) скручуємо біля основи зубів, роблячи хвостик довжиною 5-7 см.
Аналогічно скручуємо висновки S2 і E3 (зуби №6 і №4), а також висновки S3 і Е1 (зуби №10 і №8)
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (витків проти годинникової) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-e222cfb2.jpg)
Тонку термоусадку по всій довжині і до самої основи натягуємо на висновки. Потім акуратно нагріваємо її запальничкою.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (зубу наметовому витків) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-c2e23d7e.jpg)
Збираємо отримані три висновки разом і стягуємо термоусадкой більшого діаметру, натягнувши її також до самої основи.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (зубу наметовому витків) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-6965c28a.jpg)
Крок 4. Припаювання роз'ємів.
Зачищаємо наждачним папером або надфілем кінці висновків.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (витків проти годинникової) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-69ee77d3.jpg)
Паяльником за допомогою паяльної кислоти лудимо кінці висновків і кінці проводів з роз'ємами.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (провід зубу наметовому витків) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-64dda0c8.jpg)
Споює дроти, закриваємо їх термоусадкой окремо, а потім ще однієї трубочкою термоусадки стягуємо всі дроти разом.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (витків проти годинникової) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-c86e29c0.jpg)
Вставляємо статор в ротор і фіксуємо стопорною шайбою.
![Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі (витків проти годинникової) Перемотка бесколлекторного двигуна від авіамоделі](https://images-on-off.com/images/114/peremotkabeskollektornogodvigatelyaotavi-7d922021.jpg)
Все, двигун готовий. Залишається тільки підключити його до регулятора і від акумуляторної батареї та перевірити.