Для відведення тиску в горячеканальной системі литниковая втулка 23 виконана як Занурювальне сопло, тому сопло литтєвий машини робить невеликий задній хід після впорскування і витримки під тиском, даючи тим самим розвантаження розплаву в горячеканальних колекторі. Витяг виробів з урахуванням їх подальшої обробки здійснюється маніпулятором. [3]
ККД підбурювання тиску через підйомну колону неприпустимо. [4]
При стравлювання тиску необхідно контролювати об'єм рідини, яка витікає з колони. [5]
При стравлювання тиску масла з верхнього підшипникового вузла вал насоса опускається і козирок внутрішнім торцем лягає на гумову прокладку, замикаючи таким чином газову порожнину. [7]
Закривається клапан після стравлювання тиску з мембранної порожнини клапана в атмосферу. Під дією сили стиснення пружини мембрана зі штоками 10 і 11 переміщається вниз. [8]
Клапан закривається після стравлювання тиску з мембранної порожнини клапана в атмосферу. Під дією сили стиснення пружини мембрана зі штоками 11 і 10 переміщається вниз. Шток 10 своїм нижнім торцем перекриває отвір в сідлі 5 і переміщує плунжер 4 вниз до повного закриття основного затвора. [10]
Після виключення дифманометра, стравлювання тиску і досягнення пером нульового кола або після уточнення і установки пера на нульовий окружності самописні прилади слід включати не відразу, а витримати перо на нульовий окружності протягом однієї-двох хвилин: за цей час воно завдасть на діаграму дугу, наочно що свідчить про точність нульового положення приладу. [11]
Якщо тріщина повністю розкрита і підбурювання тиску з порожнини лонжерона сталося (надійшов сигнал від датчика-сигналізатора), то при переході до етапу нестабільного розвитку тріщини в лонжероні має місце запас в кілька хвилин навантаження лопаті, коли її руйнування в польоті може не відбутися. Якщо це руйнування через кілька хвилин після початку польоту (наприклад, 6 хв) настає, то це однозначно вказує на досягнення граничних розмірів тріщини перед останнім польотом і її максимально можливого розкриття, коли підбурювання тиску з порожнини лонжерона відбувається дуже швидко, що забезпечує швидке спрацювання сигналізатора . На це вказує, в першу чергу, оцінка швидкості росту тріщини - 1 5 10 - 5 м / цикл, відповідна швидкому, нестабільного процесу руйнування, коли розкриття тріщини максимально навіть для фінальної частини стадії стабільного зростання тріщини, а тим більше при переході до прискореного, нестабільного росту тріщини. [13]
У таких випадках виникає необхідність відведення тиску і звільнення системи від продуктів, усунення розморожування обладнання та комунікацій, запобігання забивання смолами і полімерами елементів внутрішнього устрою ректифікаційних колон і теплообмінних апаратів і профілактики інших небезпечних ситуацій. [14]
Зняття наповнених труб повинно проводитися після стравлювання тиску на стенді. [15]
Сторінки: 1 2 3 4