«Велосипедний» сезон закінчився, і саме час підбити підсумки по експлуатації дитячого велосипеда Lexus Trike. Якщо коротко, велосипедом дуже задоволені. Він виявився справжньою «робочою конячкою». В результаті коляскою влітку практично не користувалися.
Отже, плюси дитячого велосипеда Lexus Trike.
1. Прохідність і простота управління.
Що стосується управління. Тим, хто переходить на цей велосипед з колясок з поворотними колесами, доведеться звикати, що для поворотів треба прикладати зусилля (а частенько - просто піднімати на задні колеса). Але якщо велосипед щастить не маленька дитина, це не дуже великий недолік. Крім цього ніяких проблем везти його однією рукою.
Ще, звичайно, ручка могла б бути трохи вище, але для середнього зросту 170 см її досить, щоб не йти «зігнувшись».
Ще бувають сюрпризи, коли фіксатор на кермі (який не дає дитині крутити кермо) піднімається. Але це буває тільки коли дитина розуміє, як це можна зробити. З цим нічого не поробиш.
Тут взагалі ніяких нарікань. Навантажували його так, як не всяка коляска витримає. У велосипеді все літо крім дитини «гуляли» пакет з пісочним набором, великий м'яч, іграшкова коляска (висіла на ручці), і качка на колесах. Ще пару пакетів з продуктами можна повісити на ручку, тільки тоді треба стежити, щоб велосипед не перекинувся, коли дитина вилазить.
В машину його завантажити ризикнули тільки один раз, коли поїхали на дачу (в порожній салон і в розібраному вигляді). У багажник основа велосипеда з колесами не влізла. Вдалося туди покласти тільки батьківську ручку.
4. Зручність для дитини.
Педалі. У велосипеді передбачено три положення сидіння, що дозволяє спочатку відсувати його подалі, щоб ноги стояли на підніжці, а потім, коли дитина підросте, присунути ближче до педалей. Цього року дочка до педалей не досягала, ноги ставила на підніжки або просто базікала ними «в повітрі», стукаючи носками черевиків по педалях. Пару раз спробувала поставити ногу на переднє колесо (дуже вже воно близьке до ніг). В результаті нога потрапляла між колесом і рамою, до якої воно кріпиться, і велосипед «гальмував». Головне в народних обранців штовхати його з силою, щоб не пошкодити ногу дитині.
Ремені безпеки. Ремені п'ятиточкові, але оскільки між спиною дитини і ручкою, до якої кріпляться ремені, досить великий зазор, навіть максимально ослаблені ремені дуже сильно притягують дитини за плечі назад (навіть коли сидіння максимально зрушено до ручки). У підсумку на плечі ремені не стали надягати, пристібали тільки ноги. Цього цілком було достатньо. Окрема розмова - сам замок на ременях. Він досить тугий, і з незвички пару раз пріщемлялі собі пальці ім.
Сидіння. На сидінні є м'яка накладка яка кріпиться до самого сидіння пластмасовими кліпсами. Але тканину накладки, в яку вставляються кліпси, настільки тонка, що практично відразу ж ці отвори для кліпс розтріпалися (дитина намагався самостійно її знімати і сильно тягнув). У підсумку вирішено було її зняти, щоб не бовталася. Взагалі то влітку вона і не потрібна, а для холодної пори року можна як-небудь зміцнити ці отвори в тканині.
Що ще можна сказати?
Дочка від велосипеда в захваті. Як і багато дітей на майданчику. Швидко навчилася самостійно на нього залазити і злазити. А ще кілька разів навіть примудрилася заснути на ньому по дорозі додому.
Мама теж задоволена. Жодного разу не пошкодувала, що ми купили саме його.
Я вже писав у статті про збірку, що спершу зламалася втулка колеса. Відвалилися зварні з'єднання. У фірмовому магазині Jetem просто поміняли колесо. Минулий сезон від'їздили дуже добре.
У цьому сезоні покаталися 1-2 місяці і накрилися зварні з'єднання рами задніх коліс (шов рами під сидінням). Ну тепер вже припливли. Шукати зварника, потім фарбувати - мабуть вже не варто. В принципі велосипед був хороший, але якби не ламався, ціни б йому не було.