Найпоширенішими, або одними з найпоширеніших на сьогоднішній день є такі дослідження, як трасологічна експертиза дтп. Призначення трасологічної експертизи дтп полягає в тому, щоб точно розробити методику рішення кожного конкретного випадку, в якому потрібно точно встановити черговість і суть подій, що відбулися під час дорожньо-транспортної пригоди.
Проводяться такі дослідження по ініціації слідчих органів, ГИБДД, які постраждали під час дорожньо-транспортної пригоди пішоходів, їх родичів, або власників автотранспортних засобів, які брали участь в те, що трапилося.
Причинами, за якими буває потрібно замовити і провести трасологічної незалежну експертизу. служать зокрема такі ситуації:
ВАЖЛИВО: Оскарження експертизи на формальних підставах
Директор НП «Федерація Судових Експертів» Костюченко В.В. і заступник директора з економічних питань Гараба А.Н. розкривають новий для нашої судової практики питання про оскарження висновків судових експертів на формальних підставах - два подібних дослідження вже були оскаржені судами РФ. Такий механізм оскарження визначає порушення правил ведення касових операцій в установах, які проводять експертизу, і стосується головним чином позасудових незалежних експертиз за договором.
- недостатність відомостей, наявних про який нещодавно трапився дорожньо-транспортній пригоді;
- небажання страхових компаній визнати факт ненавмисного, з боку власника, пошкодження майна - і виплатити страхову суму;
- поява на слідстві свідків, яких не було на місці події;
- розбіжності в показаннях свідків або учасників дтп;
- необхідність виявити винуватців події дорожньо-транспортної пригоди;
- невідповідність між пунктами експертного висновку, виданого первинно проведеної трасологічної експертизою, або порушення методики проводили її фахівцями.
Призначення трасологічної експертизи з тих чи інших причин тягне за собою роботу трасологических експертів, які починають її з позначення питань, в кожному конкретному випадку є найбільш важливими для просування слідства. Для відповідей на його питання, для створення схеми події, докази фактів ненавмисного або, навпаки, навмисного пошкодження транспортних засобів, виявлення винуватців того, що сталося. Від правильно дотримувалися методології і точного формулювання питань залежить швидке отримання результатів експертизи, і їх відповідність дійсності.
Останні кілька років прекрасно справляється з такими завданнями НП «Федерація Судових Експертів». Найбільша в Росії експертна організація, що успішно розвивається ось уже на протязі шести років, і веде активне експертну діяльність за всіма напрямами. Ця цифра виявляється дуже маленькою, якщо звернути увагу на ті успіхи, яких наш експертний і дослідницький інститут досяг на даний момент. Сьогодні призначення трасологічної експертизи у виконанні нашої організації - вірний крок на шляху до встановлення найдрібніших деталей подій, що відбулися, і їх точної послідовності.
Сертифікованими працівниками цієї установи точно дотримується вся необхідна методологія постановки питань для подібних досліджень, і їх безпосереднього проведення. З використанням всіх сучасних досягнень науки і техніки, результати подібних досліджень, навіть при малій кількості розглянутого матеріалу, можуть бути дуже вражаючими. НП «Федерація Судових Експертів» сьогодні має широкі можливості. Це дослідження від глибоких теоретичних до практичних молекулярних. Додається до цього гігантська інформаційна база про прецеденти, об'єктах і матеріалах.
Якщо говорити про загальні і основні цілі таких досліджень, то призначення трасологічної експертизи, як правило, полягає в тому, щоб була створена максимально, наскільки цього вимагає кожне конкретне розслідування, точна схема дорожньо-транспортної пригоди. Шляхом правильного складання списку питань для проведення трасологічної експертизи, працівники НП «Федерація Судових Експертів» полегшують і прискорюють досягнення найкращого результату. Для цього можуть розглядатися будь-які сліди або об'єкти на місці події.
Серед діагностичних питань, якими керуються в роботі трасологические експерти, основна увага приділяється вивченню залишених слідів. За ним сертифіковані фахівці можуть визначити траєкторію руху транспортних засобів або пішоходів. З'ясувати швидкість руху тих чи інших об'єктів. Повідомити черговість подій, що відбулися і зіткнень. В результаті наслідок або той, хто захотів замовити трасологічної експертизи, отримують повну картину, або, кажучи професійною мовою, схему події дтп.
Саме це допомагає відновити справедливість там, де комусь було завдано неправомірний збиток. Або довести необхідність отримання страхових виплат від страхової компанії. Питання, які вирішує трасологічна експертиза, можуть бути самими різними, наприклад наступними:
- яка була траєкторія руху транспортних засобів і пішоходів до зіткнення, в момент зіткнення, і після нього;
- яка була швидкість руху учасників дтп;
- яким чином зіткнулися учасники події;
- яким саме автомобілем були нанесені ті або інші пошкодження;
- які частини кузова автомобілів були ударними в момент зіткнення;
- в якій послідовності відбувалися події, з яких складалося дорожньо-транспортна пригода;
- скільки автомобілів, і яких марок, брали участь в дтп;
- які чинники так вплинули на дорожній рух на досліджуваному ділянці, що сталася дорожньо-транспортна пригода.
- Москва
- Брянськ. Брянська область
- Володимир. Володимирська область
- Воронеж. Воронезька область
- Іваново. Іванівська область
- Калуга. Калузька область
- Кострома. Костромська область
- Курськ. Курська область
- Липецьк. Ліпецька область
- Орел. Орловська область
- Смоленськ. Смоленська область
- Рязань. Рязанська область
- Тамбов. Тамбовська область
- Твер. Тверська область
- Тула. Тульська область
- Ярославль. вул. Перемоги
- Ярославль. вул. свободи
- Санкт-Петербург. Ленінградська область
- Архангельськ. Архангельська область
- Вологда. Вологодська область
- Великий Новгород. Новгородська область
- Мурманськ. Мурманська область
- Петрозаводськ. республіка Карелія
- Псков. Псковська область
- Сиктивкар. Республіка Комі
- Астрахань, Астраханська область
- Волгоград. Волгоградська область
- Краснодар. Краснодарський край
- Новоросійськ. Краснодарський край
- Ростов-на-Дону. Ростовська область
- Сочі. Краснодарський край
- Іжевськ. Республіка Удмуртія
- Йошкар-Ола. Республіка Марій Ел
- Казань. республіка Татарстан
- Кіров. Кіровська область
- Нижній Новгород. Нижегородська область
- Перм. Пермский край
- Самара. Самарська область
- Саранськ. Республіка Мордовія
- Саратов. Саратовська область
- Ульяновськ, Ульяновська область
- Уфа, Башкортостан
- Єкатеринбург. Свердловська область
- Курган. Курганська область
- Перм. Пермский край
- Сургут. ХМАО-Югра
- Тюмень. Тюменська область
- Челябінськ. Челябінська область
- Барнаул. Алтайський край
- Іркутськ. Іркутська область
- Красноярськ - вул. Академіка Павлова
- Красноярськ - вул. партизана Железняка
- Кемерово. Кемеровська область
- Новосибірськ. Новосибірська область
- Норильськ. Красноярський край
- Благовєщенськ. Амурська область
- Владивосток. Приморський край
- Петропавловськ-Камчатський. Камчатка
- Хабаровськ. Хабаровський край
- Південно-Сахалінськ. Сахалинська область
- Якутськ. Республіка Саха (Якутія)
- Нальчик. Кабардино-Балкарія
- Ставрополь. Ставропольський край