У житті так складається, що з ростом числа особистого автотранспорту паркувальних місць на дорогах все більше і більше не вистачає, тому водіям в житті дуже часто доводиться вправлятися в постановках автомобіля на стоянку. Мабуть тому одне з таких «вправ» внесли до екзаменаційної програми. Називається воно паралельна парковка.
Спосіб паралельної парковки між автомобілями детально розглянуто в статті «Управління автомобілем. Частина 9. Парковка », але при виконанні іспиту потрібно дотримати деякі правила. Вони мало відрізняються від реальної життєвої ситуації, але іспит є іспит.
Майданчик для виконання паралельної парковки зображена на малюнку. Тут можна побачити, що довжина «кишені», в який необхідно заїхати становить дві довжини автомобіля і його ширина - ширина автомобіля + 1 метр. Місця, насправді, більше, ніж достатньо, в реальних умовах, його, як правило, може виявитися набагато менше. І рада на майбутнє: в життєвій ситуації якщо бачите, що місця для подібного маневру недостатньо, краще пошукайте інше місце для парковки. Навіщо створювати незручності для себе та інших учасників дорожнього руху і тим більше порушувати ПДР.
Права чи далека по ходу руху межа «кишені» це умовний задній бампер машини, за якою будемо паркуватися, ліва (ближня по ходу) межа, відповідно, імітує передній бампер автомобіля, перед яким поставимо свій автомобіль. Ну а бічна стіна - умовний тротуар або узбіччя, як хочете.
Тепер правила, які необхідно дотримати, виконуючи паралельну парковку на іспиті:
- Найголовніше, це, звичайно ж, не збити і не зачепити жодної стійки.
- Двигун під час маневру не повинен стихнути (це стосується всіх екзаменаційних вправ);
- Допускається тільки одне включення задньої передачі (в житті можна намагатися заїхати в декілька заходів «взад-вперед», на іспиті це не допускається;
- Після заїзду та зупинки необхідно вирівняти колеса в положення «прямо», поставити машину на «ручник», перемкнути важіль КП в нейтральне положення і тільки після цього можна заглушити двигун.
Про ці правила вам ще не раз нагадає інструктор з водіння, але краще їх запам'ятати і з самого початку робити все правильно. А тепер про те, як виконати вправу паралельна парковка.
Згадуємо, що таке динамічні габарити автомобіля і в чому розрізняються траєкторії руху передніх і задніх коліс. Якщо коротко - автомобіль повертає, рухаючись по колу, центр яких лежить на продовженні задньої осі. З цієї причини автомобіль вважається більш маневреним саме при русі заднім ходом. У нашому випадку, при виконанні паралельної парковки заднім ходом задні колеса стають «передніми», тобто напрямними, а передні колеса будуть як і раніше «креслити» кола.
Для заїзду в «кишеню» буде потрібно вміння обертати кермо однією рукою в положенні сидячи підлозі боком назад і дивлячись в заднє скло автомобіля, вміння вести автомобіль заднім ходом. а також працювати педалями. Приступимо.
Виконання паралельної парковки
1. Починаємо рух від лінії Старт. Проїжджаємо «кишеню» і зупиняємося так, щоб спинка заднього сидіння виявилася приблизно на рівні «передньої стінки» (перше стійок). Якщо проїдете далі - нічого страшного. Відстань між машиною і стійками намагайтеся залишити ні більше півметра.
2. Включаємо задню передачу, повертаємося підлозі боком назад, дивимося в заднє скло і відпускаємо педаль зчеплення до точки схоплення - машина починає повільно рухатися назад. Передні колеса поки що в положенні «прямо».
3. Як тільки спинка заднього сидіння перетнула лінію перших стійок, повертаємо рульове колесо вправо - траєкторія руху пішла по колу. Орієнтуємося в просторі - необхідно «спіймати» кут приблизно в 40-45 градусів. Для тих, хто орієнтується по дзеркалах - в ліве дзеркало заднього виду можна побачити найдальшу кутову стійку. Зайнявши таке становище (40-45 градусів), ставимо передні колеса в положення «прямо» і продовжуємо рух назад. Одночасно боковим зором або поворотом голови «ловимо» лівий край «кишені» - на малюнку це пунктирна лінія. Потрібно, щоб заднє ліве колесо машини перетнуло цю пунктирну лінію.
4. Тепер повертаємо голову вперед і дивимося на передні стійки (автомобіль ще розташований під кутом на майданчику. Як тільки правий передній кут бампера перетне лінію перших стійок, вивертаємо колеса вліво і (передні колеса тепер поїдуть по іншому колу) продовжуємо повільний рух до тих пір , поки машина не займе положення паралельне довгою стінці майданчика. Зупиняємося, одночасно ставимо передні колеса в положення «прямо», потім «ручник» і нейтральна передача. Вправа «паралельна парковка заднім ходом» виконан ено.
На закінчення можна дати невелику рекомендацію. Вправа найкраще виконуйте на мінімальному постійному «газі». Зупинки перед кожним поворотом коліс регулюйте силою натискання - відпускання педалі зчеплення, в загальному так, щоб педаль гальма використовувати тільки в самому кінці вправи для зупинки. А в процесі тренування поупражняйтесь виконувати заїзд як сидячи в підлогу обороту і дивлячись назад, так і орієнтуючись по дзеркалах заднього виду. Який спосіб освоїте краще, той і використовуйте на іспиті, ну а в житті знадобляться обидва варіанти.
Більш того, в реальних умовах з парковки доведеться виїжджати. Про те, як виїхати в подібній ситуації, тобто з положення між машин, припаркованих паралельно тротуару, можна прочитати в статті Початок руху на автомобілі.
Повернутися в розділ: Підготовка до іспитів в ГИБДД