Стандартні і нормалізовані муфти на практиці підбирають по каталогам в залежності від діаметра з'єднуються валів і розрахункового крутного моменту Тр за умовою:
де К - коефіцієнт перевантаження, що враховує режим роботи і відповідальність конструкції; Т - найбільший, тривало діючий крутний момент; Тн - номінальний крутний момент, зазначений в каталозі.
Для приводів від електродвигуна можна приймати: при спокійній навантаженні К = 1,0 ... 1,5; при змінному навантаженні К = 1,5 ... 2; при ударної і реверсивної навантаженні К = 2,5 ... 3 і більше. Для фрикційних муфт замість коефіцієнта перевантаження вводиться коефіцієнт запасу зчеплення k = 1,25 ... 1,5.
Приклад. Визначити діаметр dш зрізного штифта запобіжної муфти (див. Рис.8.1), якщо передається крутний момент Т = 90 Нм. число штифтів - один, його матеріал - сталь 45 з межею міцності при зсуві # 964; E = 390 МПа. Відстань від осі вала до осі штифта r = 30 мм. Муфта працює при змінному навантаженні.
Визначимо граничний крутний момент, прийнявши коефіцієнт перевантаження К = 2 (навантаження змінна):
Тпр = 1,25КТ = 1,25 # 8729; 2 # 8729; 90 = 225 Нм.
Далі визначимо силу F. зрізати штифт,
З розрахунку штифта на зріз визначаємо його діаметр
Приймаємо штифт діаметром 5 мм.
Рис.8.1. Запобіжна дискова муфта з руйнуються елементом
На рис. 8.1 зображена запобіжна дискова муфта з руйнуються елементом. У цій муфті при перевантаженні штифт 3 зрізається крайками сталевих загартованих втулок 4, встановлених в напівмуфтах 1 і 2. Для відновлення роботи машини вигвинчують пробку і зрізаний штифт замінюють новим. Іноді в муфті ставиться два зрізних штифта. Зусилля F. зрізаючий штифт, так само
де Тпр - граничний крутний момент; r - відстань від осі вала до осі штифта. Діаметр dш штифта визначається з розрахунку його на зріз.