Стопорне кільце поворотного кулака підвіски - 517182D020 Підшипник передньої маточини ILJIN - IJ111005
Стопорне кільце поворотного кулака підвіски - 517182D020 Підшипник передньої маточини ILJIN - IJ111005
Всі болти були залиті німецької чудо проникаючої мастилом Z40.
Далі знімається гальмівний диск:
знятий гальмівний диск
Супорт, який краще подвешанний через електрод:
І виходить ось таке чудо, тобто шрус:
Новий підшипник запресований в поворотний кулак:
IJ111005 запресованих в поворотний кулак
І виявляється, що доведеться використовувати старе стопорне кільце поворотного кулака, тому що 517182D020 значно більше в розмірах, по каталогу начебто для моєї, але на ділі:
517182D020 значно більше
Тепер в машині гул тільки від моїх бриджиками.
P.S. Після перших 5 км при дотормажіваніі початку спрацьовувати ABS, в результаті взагалі вилізла помилка ABS на панелі, при цьому опір датчика 1,42 кОм, що в межах норми. Проїздив я так один день, на другий витягнув запобіжник ABS. І на третій поїхав на діагностику. Виявилося, що з електронікою все добре при цьому мабуть від чудо рідини Z40 датчик в районі маточини откіс аж на цілих 2 мм і ABS здавалося що колесо заблоковано. Потрібно всього лише було підтягнути, а я вже хотів за датчиком бігти. І моя порада - головне діагностика, а то можна половину машини купити і в результаті не знати про дрібниці.
P.P.S Поки майстер запресовуються підшипник побачив їде, а точніше дуже добре їде екземпляр:
Але що найцікавіше - цей двигун стоїть на ось такій машині: