Регулювання регулятора тиску гальм на автомобілі Нива Шевроле потрібно в тому випадку, коли при різкому інтенсивному гальмування, блокування задніх коліс відбувається раніше, ніж блокування передніх, що в свою чергу призводить до заносу автомобіля. Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, заженете автомобіль на оглядову яму або естакаду і виконайте наступну послідовність дій:
- Загнавши автомобіль на оглядову яму, очищаємо регулятор тиску від бруду і проводимо візуальний огляд, з метою переконається, що причиною виходу його з ладу не є будь-які механічні пошкодження або розгерметизація підвідних гальмівних трубопроводів.
- Попросіть помічника натиснути на педаль гальма із середнім зусиллям. При натискання на педаль, поршень регулятора повинен висуватися вперед, тим самим закручуючи торсіонний важіль. Для кращого визначення переміщення поршня, між регулювальним гвинтом і важелем поршня необхідно вставити невелику плоску викрутку. Якщо поршень при натискання переміщається, то викрутка переміститься разом з ним.
- Якщо при натискання на педаль гальма поршень залишився нерухомим, то регулятор необхідно замінити. У випадках недостатнього або надмірного переміщення, проводимо регулювання приводу.
- Послаблюємо контр гайку регулювального болта.
- Після чого загортаємо регулювальний болт ключем, домагаючись легкого дотику болта з важелем поршня. Далі загортаємо регулювальний болт ще на один оборот.
- Якщо регулювання виконана правильно, то при швидкості руху 35-40 км / ч блокування задніх коліс відбувається дещо пізніше, ніж передніх. При необхідності повторюємо операцію.