Володимир Гончаров, 30 років
Я їжджу на Audi 80
Гомель, Білорусь
Начебто є, а начебто немає - щось поганий в ночі мій світ ...
На авто ездию майже 3-и роки, і весь цей час нічні поїздки змушують мене пильно вдивлятися в дорогу і узбіччя. Благо зір гарне, а от світло фар немає!
У дощову пору вночі, взагалі караул! ... хоч ти світильник спереду вішай.
Навіть один, коли зі мною їздив, сказав що у нього світло говно на Audi 100 C3. але у мене ще хлеще.
Все той час що керму на своїй ауді, говорив собі що світло такий поганий через те що фари швидко забруднюються. АЛЕ ... але, але і ще раз але ... справа виявилася в сидить в мені ліні розбиратися з проблемою). і ось в один прекрасний день лінь виявилася безсилою проти мого бажання розібрати з проблемою поганого світла. Оглянувши скла фар виявилося, що за 20-ть років експлуатації вони були всі в ськолах і раковинах, що, за моїм припущенням, і є основною проблемою поганого світла. на фото видно як скло все всіяне точками - це вони і є.
раковини і відколи на склі
Варіанта 2-ва. 1 купувати нову фару (окремо скло не знайти); 2 ремонт скла.
Для початку вибрав варіант 2-ва, так як руки не крюки, а до варіанту 1 можна буде вдатися, якщо про руки набрехав =)
Почав шукати інфу як хто з цією проблемою бився. вся знайдена і вивчена мною інформація рекомендує полірувати. Мг ... добре. Все що радять і що необхідно для справи придбав на ринку: кругла насадка-липучка на так дриль з перехідником; повстяний круг, який кріпиться до насадки-липучці; поліроль ЗМ (коли шукав на ринку, то ходив і питав поліроль ЗЕ-ЕМ, мені сказали що є ТРИ-ЕМ. тепер знаю хоч як правильно називається =)).
В день покупки приїхав до батьків у село, і з почуттям "скоро здійсниться" приступив до роботи. зняв фару, приготував підручний матеріал.
підручний матеріал + дриль з насадкою
Так, фару знімати зовсім обязательно.я зняв що б заодно починають кріплення фари. другу не знімав, а тільки заклеїв паперовим скотчем кузов і бампер поблизу фари, що б їх не зачіпати при обробці фари.
заклеїв скотчем біля фари
Завдав на повстяний круг пасту ГОІ за допомогою ВДешкі І давай шорхатьстекло знятої фари. хвилин 10-ть юзіл, але результату мої очі не помічали ((перші думки що не так? а не так то, що все підказане в інтернете годиться для пластикових фар, а у мене СКЛО! подальший хід - дзвоню одному і жебракують наждачного паперу, тому що у мене її немає, а на дворі вже вечір. сказав що є якась дрібна приїжджай. приїхав взяв кілька шматків 800-ої та 400-ої. на вулиці до цього часу вже зовсім темно стало - розмістився в лазні) мучив я це скло наждачкою хвилин 30. втомився і морально і пальці гачком стали - їли розгинаються. Справа дрянь. пішов ритися в за асах батька з метою відшукати наждачку побільше. нащёл шматок з долоню Р60. Дивлюся ніби й забагато-то, але я так замучали, що готовий був навіть напилком спиляти ці раковини на склі аби швидше) Тер скло Р60 акуратно і з окрайцем. виявилося краще ніж Р400 і тим більше Р800. але все одно не те. Швидше за руки відваляться, ніж я зітру ці раковини. Вирішені було все залишити до завтра. Наступним днем купив кола на дриль Р60 і трохи дрібніші (на ньому не написано, але припускаю що р100-120).
Скажу вам справа не проста! шліфував 2-мя колами Р60 і одним р100-120 години 3-й. міняв постійно обертання на дрилі в різні сторони-так краще шліфує. стежив за температурою скла. коли було аж надто гаряче змочував водою поки не охолоне.
Після 3-х годин бою, все раковини і відколи були видалені. Частина справи зроблена. тому наждакових кіл для дрилі на Р800 Р1000 в магазині не знайшлося, відразу приступив до полірування скла фари пастою ГОІ і поліролью ЗМ .Большой користувався ЗМ ніж ГОІ.
полірував протягом години - 2-ох. результат хороший, але в планах довести полірування скла до ідеального. просто, ще раз повторюся, не було наждакових кіл Р800 або Р1000 або ще дрібніші. по хорошому після Р60 і Р100 потрібно поступово переходити на більш дрібну наждачку і вже потім до використання поліролі. Але все одно результатом задоволений. результат на обличчя, тому що обробив поки ще одну фару і різниця помітна.