РОЗДІЛ 4. СУЧАСНИЙ ЕТАП РОЗВИТКУ МІСЬКОГО РОЗСЕЛЕННЯ
XX ст. називають століттям урбанізації. Міське розселення в цей період розвивалося особливо швидко. Інтенсивні процеси урбанізації залучили посилена увага фахівців багатьох галузей знань, в результаті чого були виявлені загальні закономірності розвитку міського розселення в різних країнах світу, створені теорії урбанізації в різних науках - географії, економіці, соціології та ін. Етап прискореного розвитку урабанізаціонних процесів пройшла в XX в . і наша країна. Але перш ніж розглянути глобальні закономірності розвитку урбанізації та їх прояв вУкаіни, зупинимося на загальній картині міського розселення сучасного світу.
Світові процеси урбанізації в XX в.
Як вже зазначалося вище, урбанізація - це посилення значення міських поселень в різних сферах життя суспільства. В тій чи іншій мірі урабанізаціоннимі процесами виявляються охопленими практично всі галузі життєдіяльності сучасного суспільства. У найбільш узагальненому вигляді це проявляється у формуванні та все більш широке поширення сучасного міського способу життя, який в перспективі, по всій видимості, охопить все людство. Але спосіб життя - це якісна характеристика, важко формалізується при порівнянні різних територій, і сильно залежить від багатьох характеристик населення і господарства конкретних товариств (складу населення, природно-ресурсного потенціалу та ін.). Тому зазвичай про розвиток процесів урбанізації судять за кількома параметрами населення, які звужують значення цього поняття, але при цьому порівняно легко відображаються кількісними статистичними показниками. Найбільш широко з таких показників використовуються:
• кількість міських поселень, в тому числі великих і найбільших;
• чисельність міського населення;
• частка міського населення, в тому числі населення, що проживає у великих і найбільших містах.
Для планети в цілому зміна деяких подібних показників протягом XX в. представлено табл. 4.1. Добре видно, що протягом цього століття число городян на Землі зросла більш ніж в 13 разів, і їх частка ^ щільну наблизилася до половини жителів планети. При цьому відбувалося утворення все більших міст. У тому числі в даний час є вже більше 20 міст і міських агломерацій з чисельністю населення понад 10 млн. Чоловік. Тоді як на початку століття найбільшими були нечисленні міста-мільйонери. Саме в таких найбільш великих міських поселеннях відбувається поступова концентрація міських жителів. І сьогодні вже кожна п'ята людина на Землі проживає не просто Р місті, а в дуже великому міському поселенні з чисельністю населення понад 1 млн. Чоловік. У найближчій перспективі будь-якого уповільнення темпів зростання показників урбанізації не очікується.
Таблиця 4.1 Зміна основних показників урбанізації в XX в.
Всі перераховані в таблиці показники характеризують ступінь урбанізації суспільства, відображаючи окремі важливі процеси урбанізації - зростання кількості міських поселень, в тому числі поселень великих розмірів, концентрацію населення в усі більших муніципальних утвореннях, збільшення чисельності і частки міського населення. Найбільш узагальненим є останній показник, який характеризує міське населення не тільки саме по собі, але і в порівнянні з сільським, т. Е. Відбиває значення міських поселень у всій структурі розселення тієї чи іншої території. Тому показник частки міського населення називають також показником рівня урбанізації (урбанізації) і саме по ньому, перш за все, судять про розвиток процесів урбанізації на будь-якої окремої території або на Землі в цілому.
Можна виділити кілька порогових значень рівня урбанізації.
1. Якщо він менше 10%, то територія є практично неурбанізованими. І в міських поселеннях, як правило, переважає сільський спосіб життя, т. Е. Відмінності між сільськими і міськими поселеннями порівняно невеликі. Всі вони мають переважно сільський характер. Чисельність і частка городян ростуть дуже повільно.
2. Якщо рівень урбанізації менше 25%, то все ще явно переважає сільське розселення (т. Е. Територія слабо урбанізована), але вже виділяється міський спосіб життя, який стає привабливим для значної частки сільських жителів. Тому міське населення починає швидко рости, масово утворюються нові міські поселення, збільшуються відмінності між ними і сільськими населеними пунктами.
3. Коли рівень урбанізації досягає 50%, то міське розселення починає переважати над сільським (среднеурбанізірованним територія). Темпи зростання чисельності і частки міського населення в цей період найбільш великі. Міські поселення за більшістю характеристик різко відрізняються від сільських.
4. Після досягнення рівня урбанізації 75% міське розселення починає явно переважати над сільським (високоурбанізірованная територія). Міський спосіб життя починає поширюватися і в сільській місцевості - починаючи з приміських зон найбільших міст, де переважно і формуються нові міські поселення. При цьому темпи зростання чисельності і частки міського населення різко сповільнюються.
5. Після досягнення рівня урбанізації Ш)% територія стає практично повне -п.к »урбанізованої. Міський спосіб життя, як правило, поширюється і на всю мережу сільських поселенні, т. Е. Відмінності між міськими і сільськими поселеннями знову практично зникають, оскільки всі поселення набувають міської характер. Чисельність і частка городян ростуть дуже повільно, а в деяких випадках навіть знижуються.
На початку XXI ст. диференціація за рівнем і темпами урбанізації також велика, але має вже інший характер. Найбільш розвинені держави мають 90% і більше городян, і в них рівень урбанізації вже майже не зростає або навіть знижується. Тоді як більшість країн, що розвиваються має від 10 до 75% городян, і в них рівень урбанізації швидко збільшується. Тому можна відзначити, що в країнах з більш низьким рівнем урбанізації він росте швидше, ніж в країнах з високим рівнем. А в підсумку диференціація за цим показником між окремими державами світу скорочується.
Проте і в даний час відмінності за часткою міського населення добре видно навіть на рівні регіонів світу (табл. 4.2). Зблизилися показники рівня урбанізоване ™ Північної і Латинської Америки, Зарубіжної Європи, Австралії і Океанії. Хоча на початку XX ст. відмінності показника між цими регіонами перевищували '3 рази, а в середині століття -1,5 рази. Особливо примітний зростання рівня урбанізації в Латинській Америці, який на початку століття був нижче середньосвітового, а в кінці століття значно перевищує середньосвітовий рівень. Нижче світового рівня частка міського населення в даний час лише в Африці і Зарубіжної Азії. Але зростає вона тут найшвидшими темпами, і більшість держав можна вже вважати среднеурбанізірованним (частка міського населення близько 50%). Хоча як і раніше зберігається кілька практично неурбанізованими держав, найбільшим за чисельністю населення з яких є Уганда.
Рівень урбанізації регіонів світу
Частка міського населення,%
Протягом XX ст. багаторазово збільшилася кількість міських поселень. Інтенсивний процес утворення нових міст охопив усі регіони світу, крім зарубіжної Європи (де міська мережа до початку XX ст. В основному вже сформувалася). При цьому масово утворювалися міські поселення в слабо урбанізованих районах - як шляхом заснування нових міст "на порожньому місці", так і шляхом перетворення в міста найбільш великих сільських поселень, в яких отримували розвиток міські функції, т. Е. Урбанізація поширювалася вшир. Але поступово все більш значна частка міських поселень з'являлася на вже високо урбанізованих територіях, утворюючи складні системи з існуючими містами. Така форма розселення отримала назву міських агломерацій.
Перші міські агломерації сформувалися ще в другій половині XIX ст. або навколо найбільших міст (Лондона, Парижа, Нью-Йорка і ін.), або в районах близького розташування великої кількості окремих порівняно невеликих міст (морське узбережжя Нідерландів, Рурський вугільний басейн в Німеччині та ін.). Агломерації першого типу отримали назву моноцентричні (так як мають один головний центр), а другого типу - поліцентричної (мають кілька приблизно рівних за значенням центрів). Більшого поширення набули моноцентричні агломерації, хоча і поліцентричної в сучасному світі досить багато - переважно в районах видобутку корисних копалин з басейновим типом залягання.
До кінця XX в. міські агломерації стали основною формою розселення в найбільш урбанізованих регіонах світу, практично повністю замінивши ізольовані міста (які збереглися у відносно Слабоурбанізірованние районах, але концентрують лише невелику частку міського населення). Швидко розвиваються міські агломерації в середньо, і навіть Слабоурбанізірованние країнах, але в них вони не численні. Дуже часто це лише одна агломерація, що формується навколо найбільшого міста країни (столиці або економічної столиці).
Таким чином, міські агломерації - взаємозалежні групи поселень, насамперед міських, об'єднаних трудовими, культурно-побутовими, рекреаційними, інфраструктурними, виробничими та іншими зв'язками. Найбільш важливими вважаються трудові зв'язку, які в рамках добового циклу за допомогою маятникових міграцій жителів пов'язують окремі поселення в єдине ціле. При цьому працюють або навчаються такі митників мігранти переважно в головному місті (ядрі) агломерації, а проживають - в інших поселеннях. Культурно-побутові та рекреаційні зв'язку між поселеннями здійснюються в основному в рамках тижневого циклу, хоча за масовістю вони можуть перевершувати щоденні трудові поїздки. Інфраструктурні зв'язку проявляються в спільному використанні населеними пунктами агломерації крупних транспортних об'єктів (залізничних магістралей, аеропортів та ін.), Споруд міського господарства (водозаборів, очисних споруд). Виробничі зв'язки здійснюються між підприємствами в рамках кооперації, коли філії, постачальники комплектуючих, склади продукції, дослідно-випробувальні полігони підприємства з одного міста агломерації (як правило, її головного центру) знаходяться в інших населених пунктах агломерації.
Вчені різних країн по-різному підходять до визначення меж міських агломерацій. У зарубіжній Європі зовнішня межа агломерації в багатьох випадках визначається після закінчення безперервної міської забудови. В такому розумінні агломерація збігається з фактичним містом і часто називається конурбацій. Так, чисельність населення Московської агломерації (конурбации) оцінюється європейськими вченими в 10-11 млн. Чол. Вітчизняні науку в рамки агломерації включають всі населені пункти, значна частка жителів яких пов'язана трудовими поїздками з головним містом агломерації. Зазвичай такі пункти розташовуються не далі 1,5-годинної поїздки від ядра агломерації. При такому підході населення Московської агломерації оцінюється в 12,5-14 млн. Чол. У США в якості агломерацій виділяються стандартні метрополітені-кі статистичні ареали (СМСА), які цілком включає в себе первинні територіальні одиниці (графства), що задовольняють певним критеріям пов'язаності з головним містом, який повинен налічувати не менше 50 тис. Жителів (враховуються і безперервність забудови , і трудові зв'язку, і щільність населення).
Примітно, що на початку XX ст. найбільшої агломерацією на Землі був Лондон (який налічував 4,5 млн. жителів), який сьогодні займає 20-е місце. Відповідно, за сто років населення Лондона зросла приблизно в 2,5 рази. А першою агломерацією з населенням понад 10 млн. Чол. в 1940-х рр. став Нью-Йорк, який в даний час знаходиться на 7-му місці. За XX в. населення цього міста виросло приблизно в 10 разів. Населення сьогоднішнього лідера Токіо зросла за 100 років приблизно в 30 разів. Але населення більшості сучасних найбільших міських агломерацій за останні 100 років виросло в 100 разів і більше (Мехіко, Сеул, Сан-Паулу і т. Д.). Саме такі надвисокі темпи зростання міст в великих країнах, що розвиваються (близько 5% щорічного приросту населення в середньому за 100 років) і сформували сучасний список найбільших агломерацій світу, майже 2/3 з яких знаходяться в країнах, що розвиваються.
Таблиця 4.3 Найбільші міські агломерації світу
Населення, млн. Чол.
З плином часу приміські поселення в рамках агломерацій починають розвиватися швидше, ніж центральне місто, в тому числі за рахунок переїзду частини жителів з центрального міста в передмістя. Цей процес отримав назву субурбанізації (від латинського слова suburb - передмістя). При цьому "виштовхують" жителів з центральних міст складна екологічна ситуація, зростання злочинності, висока вартість нерухомості, високі податки та інші умови, які в приміських поселеннях виявляються значно краще.
Необхідною умовою субурбанизации є розвиток транспорту для забезпечення перевезень між місцем проживання і місцем роботи, так як більшість переселяються продовжує працювати в головному місті. Саме тому перші ознаки субурбанізації з'явилися в розвинених країнах після розвитку в них приміського залізничного сполучення. Але інтенсивна субурбанизация почалася тільки з масовою автомобілізацією населення, оскільки тільки особистий автомобіль забезпечує досить високу ступінь свободи відносного розміщення місця проживання і місця роботи.
Спочатку переселяються в передмістя найбільш забезпечені верстви населення, еліта суспільства. Цим вони створюють для інших верств населення зразок поведінки, не реалізований по матеріальних причин. Але в міру зростання добробуту суспільства в переселення утягують все більш широкі маси населення. Інтенсивна субурбанизация пов'язана з переселенням численного в розвинених країнах "середнього" класу. Слідом за переселенням жителів починається переміщення в передмістя промисловості та інших сфер зайнятості. Переміщення торгівлі та сфери обслуговування безпосередньо пов'язано з переселенням жителів і йде практично одночасно з ним. В деякій мірі переміщуються в передмістя і управлінські функції. Проте переміщення в передмістя робочих місць відбувається все-таки в меншій мірі, ніж переселення жителів.
В даний час більшість розвинених країн вже пройшли стадію субурбанизации. В результаті основна частина міського населення в цих країнах живе в передмістях. А криза головних міст, який був однією з причин Субурбанізація, в її результаті ще більше посилився. Головні міста позбулися значної частини податкової бази і скоротилася кількість робочих місць. Відповідно, зросло безробіття, збільшилася концентрація маргінальних верств населення з низькими доходами і т. Д. Тому в перші десятиліття після Другої світової війни більшість розвинених держав здійснювало державних програми, спрямовані на деконцентрацію населення і господарства, стимулюючи Субурбанізація, то в останні десятиліття державні, і місцеві програми спрямовані на, відродження міських центрів. Хоча в основному не як місць проживання, а як місць Концентрації різних прогресивних видів .деятельності.
Але і міські агломерації є не кінцевою формою розвитку юродской розселення. У деяких районах особливо привабливих для міського розвитку, сусід-е агломерації розростаються і зливаються своїми периферійними частинами. Іноді більш дрібні агломерації потрапляючи в зону впливу більшої агломерації стаючи агломерациями другого порядку. Утворилися системи з 3-5 агломерацій називають урбанізованими районами. ВУкаіни подібні райони сформувалися навколо Московської агломерації, уздовж Волги, вздовж східних схилів Уральських гір, в Кузнецькому вугільному басейні.
В окремих випадках, як правило, уздовж найважливіших транспортних полімагістралей, Кількість злилися агломерацій може становити десятки. Такі найбільші на даний момент форми міського розселення отримали назву урбанізованих зон або мегалополісів. Мегалополіс - спочатку власна назва першої такої міської структури, яка була описана в 1950-х рр. французьким урбанистом Ж. Готман на північному сході США в результаті подібні освіти сформувалися і в
інших регіонах Землі. Характеристики найбільших мегалополісів Землі представлені в табл. 4.4.