Місяць тому готував в бортовому журналі MitjaLv про таку цікаву штуку, як CFE (Canbus Function Extender). Вирішив теж купити собі подібний пристрій.
Замовив на volvotech.eu/ CFE OBD-V1 для свого авто. Хлопці відправили практично відразу і, о диво, посилка з Нідерландів прийшла всього за 6 днів! Хлопці з volvotech сказали, що відправили її якось по особливому, хоча я отримав її в своєму поштовому відділенні. Це найшвидша безкоштовна доставка з-за кордону, яку я отримував.
Прийшов ось такий пристрій:
CFE (Canbus Function Extender) для Volvo S80
CFE (Canbus Function Extender) для Volvo S80
Ідея в тому, щоб вставляти його в діагностичний роз'єм, ось так:
CFE (Canbus Function Extender) для Volvo S80 в діагностичний роз'єм.
У комплекті йшло сам пристрій і кабель для підключення його до комп'ютера для його програмування.
Так, всі функції можна запрограмувати. Пристрій підтримує два профілі умовно названих Літо і Зима. Всі настройки можна пов'язати як з одним, так і з іншим профілем або з обома, а потім кнопкою на кермі перемикати профілі, якщо потрібно.
підключення
(Кому не цікаво, він розтратив нижче до "Функцій")
Запрограмувавши потрібні функції, я радісно вставив цей пристрій в діагностичний роз'єм і ... насолодився тим як воно не працює ...
Чи не працювало нічого. Ні повідомлення, ні функції - взагалі нічого.
LowSpeed CAN шина виглядає як два дроти зелений і білий, перевитих між собою.
Довелося на Avito купити ось такий хвостик з роз'ємом OBD за 400р:
продзвонити роз'єм, знайти потрібні дроти і спаяти до них подовження (інші відкусив і заізолював термоусадковими трубками).
Терморегулятори потрібних проводів така ж, як на діагностичному роз'ємі:
3 - LowSpeed CAN. білий
11 - LowSpeed CAN. зелений
4,5 - Корпус (GND)
16 - + 12V
Нумерація контактів роз'ємом на себе:
Діагностичний роз'єм Volvo S80. Нумерація контактів.
Далі, зняв декоративну панель біля ніг водія:
Відкручуємо декоративну панель біля ніг водія. Volvo S80. Відкручуємо два шурупа, а потім отщелкивали дві засувки з боків - просто акуратно тягнемо вниз, допомагаючи викруткою.
Відкрутив діагностичний роз'єм:
Відкручуємо діагностичний роз'єм
Підключив з діагностичного роз'єму харчування, тому що потрібно постійне харчування, навіть якщо авто закрито, дроти до CAN шині заплів в косичку і прокинув під приборки, обмотавши і закріпивши самоклеющимся Маделин (щоб не бовтався), а потім підключив до переплетених білому і зеленому проводам входять в роз'єм магнітоли (про зняття магнітоли я вже писав тут www.drive2.ru/l/4933872/ і тут www.drive2.ru/l/4328752/).
Хвостик вивів позаду панелі закриває ноги
Хвостик разом з роз'ємом одним рухом руки ховається за панель і не заважає.
І після підключення до гнізда CFE заробив!
І так, заради чого ж все це було зроблено? Використовую зараз наступне:
CFE (Canbus Function Extender). Volvo S80 I
CFE (Canbus Function Extender). Volvo S80 I
CFE (Canbus Function Extender). Volvo S80 I
На жаль, у мене немає блоку пам'яті сидінь і електро складаються дзеркал, тому авто складання дзеркал і автоматичну зміну їх положення при русі назад для мене не є.
Поки возився з підключенням на вільному майданчику - парковці одного з магазинів - до мене прилаштувався інший автолюбитель. При тому, що я стояв осторонь від основної парковки.
Людей зі смаком тягне один до одного.
Всім гарних вихідних!