Всім доброго понеділка!
У машині було кілька проблемних ділянок з точки зору якості ЛКП.
1. Водійський поріг, протертий майже до діри попереднім власником.
2. Задня (п'ята) двері, що має жучків, ржу як зовні, так і всередині.
3. Передній бампер, успішно прикуренну мені якийсь редискою півтора роки тому ось так.
Для чого я поїхав в магазин "Автозапчастини" на Кетчерскую вулицю. Там купив наждачек різних від Р100 до Р2500, грунт Motip, грунт по пластику, лак Motip, підібрав фарбу по шматочку бампера, що залишився від установки фаркопа. Все інше - знежирювачах, поліролі та інше - було.
Отже, поїхали. Відразу скажу, що по кузову - трохи не влучив у колір. Треба було по лючки бензобака підбирати.
Зашкуріваем косячную місця зі ржой. Прям від душі, не шкодуючи нічого. Від великої шкурки - до дрібної. Потім - грунт в кілька шарів. І його дрібною шкіркою. У мене була ще шпаклівка, але нею не користувався, вийшло і так нормально. Потім фарбуємо в кілька шарів і лак.
Грунтуем в кілька шарів
На порозі я потренувався. Видно, що в колір не потрапив, треба було велику зону брати і з переходом фарбувати. Якщо чесно, то задоволений і таким результатом, так як це краще рудого заліза)
Другий піддослідної була 5-я двері.
Дрібні рижики, де ГРЗ
Все вишкурілі, зачистили, грунтанулі
Ось тут трохи я почервонів від невеликої Неудачка в плані попадання в колір. А так вийшло ідеально з точки зору якості поверхні.
Дуже невдалий кріплення ГРЗ. Треба придумати конструкцію з переходом від американського номера на наш. Номер по суті зараз кріпиться до двох точках зверху і при закритті багажника постійно б'є по п'ятій двері.
Заклеюємо фари і датчики парктроника
З бампером вийшло просто ідеально для першого разу. І в колір потрапив і косяків немає майже. Ну єдине, рельєф подряпин від дтп трохи видно, якщо придивлятися. Полінувався, треба було з більших шкурок починати і ретельніше вишкурівать.
Наборчик для фарбування
Потім взявся за фари. Знову вишкуріл з водичкою. На тижні з'їздив в Пульсар, купив набір для відновлення фар.
Два Булька за піцод
Все за інструкцією, знежирити фару після шкурок, розвів в ємності компоненти і безворсовой серветкою завдав лак. Наноситься красиво, без патьоків і соплів. Далі він сох години дві.
Тепер я спокійний на найближчий рік-два за збереження фар і хорошу видимість.