Перш за все, замінимо перемикач на новий, в якому присутня положення для включення ВТФ. На фото 1 зображений такий перемикач разом з упаковкою, а на фото 2 - штатний перемикач Шевроле Лачетті.
Отже, беремо в руки будь-яку викрутку і з її допомогою вивертаємо кермо спочатку на 90 градусів вліво, потім - на 90 градусів вправо. Далі відвертаємо два самореза і знімаємо кришку (фото 3). Краще відразу опустити кермо вниз до упору - так буде зручніше працювати. Знаходимо фіксатори, які кріплять штатний перемикач зверху і знизу, притискаємо їх і обережно виймаємо перемикач вліво. Від'єднуємо два роз'єми. Потім беремо новий перемикач і приєднуємо все в зворотному порядку, а потім збираємо вузол на місце. Загортаємо все саморізи. Те, що виходить, показано на останній фотографії.
Крок 2: Установка запобіжника і реле
Для виконання цього кроку доведеться забратися під капот, в блок запобіжників. Заздалегідь підготуємо запобіжник на 15 А і реле (фото 1). Ставимо їх на свої місця в блоці (на фото 2 обведені зеленими кружками).
На даному етапі варто перевірити, чи правильно працює перемикач. В першу чергу включаємо миготіння, лампи ближнього і дальнього світла, габаритні вогні і покажчики поворотів. Якщо все спрацьовує вірно, включаємо протитуманні фари спільно з ближнім світлом або габаритами. Якщо загорівся індикатор (фото 3), значить, все підключено ідеально.
Крок 3: Підготовка роз'ємів і перехідників
Беремо роз'єм, як на фото 1, а також шматок гофри. З білого роз'єму (фото 2) дістаємо контакти типу «мама». Кінці проводів очищаємо і обжимаємо в контакти, одягаємо гофру, вставляємо контакти в роз'єм. Отримуємо необхідний перехідник. Нам їх потрібно два (передостаннє фото), тому повторюємо процедуру ще раз.
Далі беремо два білих роз'єму з контактами «тато». До них необхідно приєднати кінці фіолетового проводу (по одному на роз'єм). Відрізаємо два шматки чорного дроти: 30 см на ліву фару, 20 см - на праву. Один кінець кожного проводу обжимаємо на клему під болт, захищаючи місце обтиску термоусадочної трубкою. Другі кінці обжимаємо в що залишилися контакти «тато» і збираємо роз'єми (останнє фото).
Крок 4: Установка ВТФ
Нарешті, ми підходимо до основної операції, яка і є власне установкою протитуманних фар на Chevrolet Lacetti. Відкручуємо заглушку фари. Для цього ми лягли під машину і використовували коротку викрутку. Правда, операція в якійсь мірі позбавлена сенсу в такому вигляді, оскільки подальших дій буде заважати захист картера. Тому просто відкручуємо фару. Встановлюємо в неї противотуманку і ставимо фару на місце, закріплюючи її тими ж саморізами. Так само чинимо і з другої фарою.
Дивимося на фото 2, де позначені з'єднання з масою. Знаходимо їх на авто: G101 для лівої фари, G102 - для правої.
Підключаємо праву фару, використовуючи один з виготовлених перехідників. Заземлення приєднуємо чорним проводом на болт, закріплюємо дріт хомутами (фото 3). Гофру прокладаємо прямо по джгута передній проводки авто. Тепер можна підключити і ліву фару, керуємося для цього фото 5. Знадобиться ще один невеликий відрізок гофри. В результаті три кінця гофри - від фар і від блоку запобіжників - повинні зійтися. Всі кінці зміцнюємо за допомогою хомутів. Підключаємо на болт заземлення від лівої фари (останнє фото).
Самостійна установка протитуманних фар на Chevrolet Lacetti практично завершена. Залишилося прикрутити на місце основні фари і підключитися до гнізда С104. Для цього необхідно зняти блок запобіжників. Трохи піднімаємо його за той край, який ближче до крила, і відключаємо крайній роз'єм - це і є необхідний нам С104. Доводимо гофру до цього блоку і просовуємо два дроти знизу. Не забудьте позначити будь-яким чином дроти від фар, щоб було зрозуміло, де від лівої, де від правої фари.
Акуратно вставляємо обидва дроти на свої місця в роз'ємі, загнутим кінцем в сторону, яка протилежна кріпленню всього роз'єму. Проводи не повинні випадати і бовтатися. Залишається перевірити, як працюють фари. Якщо все в порядку, ставимо на місце блок запобіжників - установка протитуманних фар на Chevrolet Lacetti закінчена!