Вакуумні трубки (шланги) моновриску двигуна Фольксваген Пассат В3, начебто не дуже відповідальна частина системи упорскування, але від правильної роботи цієї системи залежить коректна робота двигуна і його систем, що тягне за собою прийомистість, потужність і економічність автомбіля.
Дуже часто можна бачити, що трубки розтріснулися, випали зі своїх місць, але двигун більш менш працює, але це тільки на перший погляд. Насправді, двигун і його системи працюють не коректно, що тягне за собою нестабільну роботу двигуна на всіх режимах (особливо на ХХ), втрату потужності, прийомистості, поганий запуск, підвищена витрата палива.
Що б перевірити на своїх автомобілях правильність підключення вакуумних трубок і шлангів, я викладаю два малюнки. На малюнках дуже добре видно як? куди? і звідки? йдуть вакуумні трубки.
Володимир. вакуумна трубка на вакуумний підсилювач йде з впускного колектора двигуна
Доброго ранку! Підкажи, а розташування трубок на пасат Б4 та 1.8. там йде трубка ще на вакуум гальмівний так? Якщо є схема така скинь мені на пошту! Примного вдячний.
два дні тому став власником б 3 пасату 89 року випуску ... погано тримає холості ... на холодному пуску обороти плавають від 300 до 800 ... мені сказали що барахлить та штука на моновриску, куди входять два шланга з антифризом ... підкажіть що можна сдалал.