При виборі автомобіля на вторинному ринку покупці в першу чергу дивляться на стан кузова. І це правильно: в більшості випадків кузов - найдорожча частина автомобіля. А якщо він ушатан трохи більше, ніж повністю, то навіть з мотором, трансмісією і всім іншим в ідеальному стані від покупки варто відмовитися. Ось тільки не завжди такий кузов можна визначити з першого погляду. Адже, як відомо, не все те золото, що блищить.
замість передмови
тому, як оглядати кузов автомобіля перед покупкою, написано вже не просто багато, а дуже багато. І ми постараємося не повторюватися. Само собою, найкраще купувати новий автомобіль або хоча б більш-менш свіжий. Але іноді так складаються обставини, що бюджет сильно обмежений, а машина потрібна. Ну або дуже її хочеться.
Тоді пошуки пристойного екземпляра можу стати захоплюючим квестом. Такий же квест цілком можливий, коли хтось шукає не найдешевшу машину, але в нижньому діапазоні цін на ринку. Це взагалі самий безперспективний варіант, і пошук хорошого Mercedes-Benz W 211 за 350 тисяч так само марний, як спроби нашої збірної по футболу виграти хоча б який-небудь чемпіонат. І так само сумно він буде виглядати з боку.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (правильно) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-f7502381.jpeg)
Окремою когортою стоять ті, хто шукає саме ту машину, яку дуже хоче в силу якихось особистих уподобань. Наприклад, BMW E34. Тут як не крути, а доведеться мати справу і з криміналом, і з корозією, і з безліччю пройдених ремонтів.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (авто) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-5336d79b.jpeg)
Отже, ми не ставимо за мету повторити все написане. Ми просто візьмемо машину з бойовим минулим і покажемо, на що звернути увагу. Все, що нам знадобиться, це толщиномер і досвідчене око. Ну, приступимо.
Цифра до цифри
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (авто) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-08abe218.jpg)
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (авто) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-4f1a7503.jpg)
Мільйони не можуть помилятися: вибираємо Ford Focus 2 з пробігом
Успіх цієї моделі в Росії багато в чому пов'язаний з дуже правильним підходом Ford до завоювання ринку. Локалізація, митні пільги та звання «вітчизняної машини» для всіх, хто не може купувати іномарки. І модель ...
Скажу відразу: якщо машині років сім-десять-п'ятнадцять, то не варто падати в непритомність від кожного перефарбованого елемента. Особливо якщо вона живе у великому місті. Імовірність того, що в автомобіль ніхто ні разу не в'їхав на парковці, або сам власник за цей час жодного разу не коцнул бампером замет або поребрик, невелика. Швидше за все, щось підфарбовані буде. І нам треба не тільки знайти факт втручання малярів, а спробувати з'ясувати причини цього факту. Адже якщо хтось приварив до нашої машині половину іншої машини - це погано. А якщо турботливий господар підфарбував пару сколів на капоті, то нічого страшного в цьому немає.
Отже, ми бачимо, що цей автомобіль з високим ступенем ймовірності побував в США в якийсь колотнечі. Ми не будемо говорити про те, що спочатку треба подивитися пороги, арки, підлогу, чашки, низ дверей і інші «хворі» місця - це все банально. Ми шукаємо сліди серйозного кузовного ремонту. Тому спочатку звернемо увагу на дах.
Якщо навіть десять років поспіль на одному автомобілі паркуватися на слух, дах у нього все одно повинна залишитися цілою. Не варто на слово вірити тому, хто розповідає про впав на дах сніг або бурульку. Може, так воно і було, але ймовірність цієї події набагато менше, ніж ймовірність серйозного ДТП, при якому кузов повело настільки, що це помітно навіть по даху. І не забуваємо про «перевертні», там дах буде після ремонту стовідсотково. Або - що ще цікавіше - переварена від іншого автомобіля. Так що поки найчесніший продавець мерзне на самоті на вершині своїх моральних засад, ми візьмемо толщиномер і перевіримо дах.
На вигляд вона рівна, явних слідів ремонту не видно. Дивимося, що нам скаже прилад. А говорить він нам цифру 137. Це добре, 137 мкм - це майже що норма (для Фокуса ці цифри повинні бути приблизно в діапазоні 140-170 мкм). Здавалося б, все добре. Але звернемо увагу на задню стійку даху.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (перевірити) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-683b9c6a.jpg)
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (правильно) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-9880a9f0.png)
Не треба бути Шерлоком Холмсом, щоб здогадатися вивчити другу стійку. І зліва видно ще дещо підозріле. Як ви думаєте, чому поперек стійки можуть з'явитися дві паралельні лінії? Бінго! Це - слід зварювання. Слід теж старий, і це місце теж обов'язково перевірити приладом. Дивно, але тут попрацювали на славу, діапазон терпимий: 139-167 мкм.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (правильно) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-98db0774.jpg)
Здається, настав час пошукати, що ж тут таке переварили. Почнемо з простого - відкриємо люк бензобака. Завдяки криворукості малярів ми легко впізнаємо, що рідний колір люка - зелений. Чудово! Заміряємо задні крила і кришку багажника. Шар майже рівний, але як мінімум подвійний: від 240 мкм до 418 мкм.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (авто) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-311dceed.jpg)
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (кузов) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-3bf17cb0.jpg)
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (перевірити) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-cdf50b35.jpg)
В общем-то, далі можна не мучитися: просто так весь зад фарбувати не будуть. Можна, звичайно, припустити, що в Фокус ззаду несильно в'їхав якийсь роззява, але ця гіпотеза, перенасичена наївністю більше думок Дон Кіхота, розбивається об ту ж кришку багажника. Якщо подивитися на неї зсередини, то можна знайти сліди точно такий же жаб'ячої рідної фарби задньої частини нашого чорного Форда.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (правильно) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-40403d8d.jpg)
Економія в правильному напрямку: вибираємо Ford Mondeo IV з пробігом
Крупніше, швидше, дорожче Розмір має значення, особливо в автомобілебудуванні. Часом машини переступають через класи, іноді - тягнуть весь клас за собою. Ось, наприклад, Toyota Camry колись була спадкоємицею невеликий ...
Здавалося б, чи варто дивитися далі? Особливо бридливим, напевно, немає, а інші можуть залишитися. Це ще не все.
Страшно, але не сильно
Я вже говорив, що підфарбована «бляшанка» - це нормально для вікового автомобіля. І немає нічого дивного, що задні арки тут уварені ремонтні та перефарбовані. Чому саме так, а не густо замазані шпаклівка залишки старих арок? По-перше, на фотографії цього не видно, але дуже легкий натяк на зварений шов на задніх крилах є. По-друге, переконатися в цьому допоможе толщиномер.
Якщо навіть оком ви цього не побачите, то подивіться на показання приладу: розкиду по товщині ЛКП на арках практично немає (246-248), а це означає, що шпаклівки там немає теж: з нею розкид був би значно більше. Такі цифри просто говорять про понад міру щедрою забарвленням. І це непогано, що на 15-річному автомобілі вже стоїть ремкомплект. Якби його не було, то там була б або просто гниль, або гниль під шпаклівкою. Ні те, ні інше добром вважати не можна, так що в нашому випадку добро виглядає саме як уварені і непогано пофарбовані деталі.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (перевірити) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-e1ace3c2.jpg)
Все б нічого, якби не переднє ліве крило. Тут толщиномер спочатку показав фантастичні 873 мкм, а потім - позамежні 2 398 мкм. І потім взагалі перестав показувати цифри. Висновок однозначний: крило було сильно бито, витягати його було лінь, тому на ньому зараз спочиває банку шпаклівки. В общем-то, це було видно і з фарбування цієї ділянки крила. Тут працював не маляр, а скульптор, тому що такого художнього барельєфа немає навіть на п'єдесталі Олександрійського стовпа на Двірцевій площі в Петербурзі.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (кузов) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-67ba0de7.jpg)
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (правильно) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-5ecf6217.jpg)
Ось це - зразок того, як не можна працювати з бляшанкою. Ніякого виведення звідси зробити не можна. Просто бита і погано відновлена деталь. І можливо, зроблена вона пізніше, ніж зелений зад і арки крил: фарба там не так затерта і виглядає свіже.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (перевірити) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-f077a90f.jpg)
До речі, якщо ви приїхали дивитися машину перед покупкою з товщиноміром, що не розмахуйте їм перед носом продавця з видом переваги. Краще спочатку запитайте його, що в машині не так з кузовом. А потім вже діставайте прилад і перевіряйте «бляшанку» самі. Якщо продавець набрехав про кузов, то обдурить і в усьому іншому.
Що важливо, а що не дуже?
Звичайно, я б дуже не радив купувати такий автомобіль. Але вже якщо почали дивитися, доглядом до кінця.
Пороги переварювали і навіть покрили якоюсь дивною захисною мастикою. Вона вже стала облазити, в парі місць можна побачити, що на відкритих ділянках метал став іржавіти. Це не страшно, головне - вчасно видалити ці «рижики».
На нижній кромці задніх правих дверей відходить фарба. Іржі немає, але є підозра, що під фарбою ховається шпаклівка, а не метал. Перевіряємо товщиноміром, який стверджує, що шпаклівки немає. Що ж, це теж добре. Та й проблем з корозією у цих фокусів зазвичай небагато. Оцинкування у нього просто відмінна, гаряча двостороння, здійснюється зануренням в цинковий розплав. З такою оцинковкой обробляються і внутрішні порожнини, шар цинку становить від 2 до 10 мкм, і корозія виникає тільки після сильного пошкодження з серйозним порушенням ЛКП.
Можна подивитися на чашки амортизаторів: тут немає навіть сліду іржі. Якщо подивитися на машину знизу, то дуже приємне враження справляє стан днища без іржі і корозії.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (кузов) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-d08d7512.jpg)
Передня кромка капота підфарбована пензликом. За запевненням власника, фарба облазить під штатної «мухобойкой», яку він зняв. Дозвольте в цьому засумніватися.
Шар шпаклівки на бампері і пом'ятий передній номерний знак говорять про те, що ця машина якось загальмувала про тверде перешкоду. Про це ж говорить шматок пінопласту всередині бампера і поламані кріплення решітки. Та й з чого б власнику знімати «штатну мухобойку»? Напевно, тому що ця пластикова деталь при ударі теж тріснула, так?
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (кузов) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-bfd424b6.jpg)
Про всяк випадок дивимося лонжерони. Там слідів ремонту немає. Кріплення фар (штатних) теж цілі.
Які зробимо висновки?
Фарбовані КРОМКА - ШВИДШЕ ЗА ВСЕ, наслідки ДТП. АЛЕ ЦЕ НЕ СТРАШНО: «ТЕЛЕВІЗОР» ніхто не чіпав, Лонжерон ТЕЖ, НІЯКИХ КИТАЙСЬКИХ РАДІАТОРІВ НА МАШИНІ НІ. ЗНАЧИТЬ, відбувшись тріснутий бампер, А НЕ тотального руйнування ВСІЄЇ «морди» ЦЬОГО ФОКУСА. ВИСНОВОК - нестрашно.
Переднє крило з фантастичним шаром шпаклівки, що називається, на швидкість не впливає, але такий товстий шар рано чи пізно почне тріскатися. Та й не ясно, що там під ним з металом. Радує, що на розбиранні це крило можна купити за тисячу рублів. Так що це, думаю, теж не страшно.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (кузов) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-e370852c.jpg)
А ось зелений зад від іншого Фокуса - це вже привід відмовитися від машини. Про всяк випадок подивимося шини. Гуму «Не жере», вона в хорошому стані, хоча пробіг на ній вже великий (це нам відомо достеменно). Хороший знак: геометрія, швидше за все, не порушена, а якщо порушена, то незначно. Зазори задніх дверей практично в нормі, так що приварений цей підлий зелений зад непогано, що підтверджує і відсутність надлишку шпаклівки на швах. Може бути, робили дійсно «для себе». Тим більше що у машини за 15 років всього двоє господарів, перший проїздив десять років, другий - п'ять. В цілому знак хороший.
Але при постановці на облік можуть виникнути проблеми. По-перше, будь-який мало-мальськи досвідчений інспектор при огляді помітить цю «конструктивну особливість», а по-друге, постановка на облік старого «американця» по поліцейської шильде (у цих машин немає виштампуваними VIN а) саме по собі не в кожному МРЕВ проходить гладко, з вареним кузовом і втраченої при фарбуванні паперової наклейкою в отворі дверей можуть бути проблеми. І хоча постановка при великому бажанні можлива в будь-якому випадку, нарватися на експертизу цілком ймовірно.
![Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog (кузов) Що необхідно знати, щоб правильно перевірити кузов авто, my cars blog](https://images-on-off.com/images/140/chtoneobxodimoznatchtobipravilnoproverit-f651d3e1.jpg)
Відповідно, і подальший продаж теж може бути процесом складним.
Жарт, останнього я не говорив.