Дана «пищалка» включається не відразу при включенні сигналу повороту, а через певний час і просигналивши кілька разів, вимикається. Якщо ви випадково забули вимкнути поворот, ви на це обов'язково зреагуєте, а якщо стоїте в московській пробці, - звуковий сигнал сильно вас діставати не буде.
Схема приєднана до мережі живлення реле поворотів. Коли проходить сигнал повороту на обмотці реле з'являється напруга, яке і надходить і на нашу схему. У цей момент починається зарядка ємності С1 через опір R2. На зарядку конденсатора витрачається близько хвилини. Коли напруга на ньому досягає рівня одиниці формувач на елементах мікросхеми D1.1-D1.2 і пасивна ланцюжок C3-R3-R4 генерує імпульс тривалістю в пару секунд. Цей імпульс запускає роботу мультивібратора на елементах D1.3-D1.4, що генерує імпульси частотою проходження 1 кГц. А потім через транзистор і динамік в його колекторної ланцюга. Лунає писклявий однотонний звук тривалістю в кілька секунд.
Після виключення поворотів ємність С1 починає швидко розряджається через опір R1 і діод VD1. Тому, якщо ви знову включите сигнал повороту, схема вже готова до чергового циклу роботи.
Налаштування схеми полягає в завданні необхідних інтервалів: підбором опору R2 задають час роботи сигналів повороту без звукового супроводу, а номіналом резистора R4 регулюють тривалість звукової сигналізації.
Сигналізатор поворотів своїми руками на К561ЛЕ5
Схема біпера поворотів складається з генератора на микросборке К561ЛЕ5. Звуковий п'езо-випромінювач ЗП-3. Підлаштування опором підбираємо тональність звуку; Діод по харчуванню надійно захистить конструкцію від можливої переплюсовкі. Мікросхема встановлена на панелі.
Розмір друкованої плати 20 х 22 мм. Провід живлення під'єднані паралельно проводам, наступним від роз'єму реле-переривника поворотников.
Для особливо забудькуватих водіїв і блондинок в маленьких червоних машинах пропоную зібрати схему звукового сигналізатора. Пристрій зібрано на поширеною і дешевою мікросхемі К155ЛА3 і підключається до контрольної лампі поворотника або ручника за схемою з'єднань вашого автомобіля.
На елементах DD1.1-DD1.2 побудований високотональние генератор керований нізкотональним генератором, зібраному на елементах DD1.3-DD1.4 цієї ж мікросхеми. Частоти генераторів встановлюється конденсаторами 0,47мкф і 47мкф.
Конденсатор, приєднаний паралельно стабілітрону призначений для ефекту загасання генератора і його можна викинути зі схеми. Схема збирається на саморобній платі з текстоліту. В якості корпусу взяв два екрани від котушок індуктивності зі старих лампових телевізорів. Пристрій встановив в щитку приладів, де і під'єднав до контрольної лампі.
