В останні роки серед покупців двоколісної техніки все більше користуються популярністю так звані скутери для пересіченій місцевості. Але не всі мотолюбителів знають, що мопедів для бездоріжжя як таких не існує.
Зазвичай під словом «бездоріжжя» виробники розуміють банальна відсутність асфальту - сухі польові дороги або лісові стежки у дачних селищ.
Скутер для бездоріжжя: відміну від звичайної техніки
Скутери-бездорожнікі, які, за заявою виробників, можуть долати сотні кілометрів по неасфальтована дорогах, повинні відрізнятися наступними параметрами:
- більший діаметр коліс в порівнянні зі звичайними скутерами;
- широка гума з потужним протектором.
Від діаметра колеса безпосередньо залежатиме дорожній просвіт. Якщо у звичайних мопедів діаметр коліс складає 25 см, то у скутерів-позашляховиків він коливається від 30 см і більше. Як показує практика, великий дорожній просвіт, що з'явився завдяки збільшенню діаметра коліс, дозволяє водієві комфортно себе почувати навіть при їзді по купинах середньої висоти.
Невибагливі ж широкі покришки з потужним протектором дозволять проїхатися по бруду, глині, що не загрузнувши в ній. Слід докладніше розповісти про інші відмінності мопедів-позашляховиків.
Головне - в деталях
Скутери для бездоріжжя також мають і інші, більш серйозні, конструктивні особливості.
- Передня вилка повинна гасити частина вібрацій, що виникають при їзді по бездоріжжю. Саме тому буде краще, якщо вона - маятникова, а не звична телескопічна.
- Фільтр повітрозабірника повинен знаходитися якомога вище, так як велика ймовірність того, що скутер просто затихне після чергової проїжджав калюжі.
- У якісного скутера-позашляховика глушник знаходиться досить високо, при цьому він захищений додатковим кожухом.
- Потужність і обсяг двигуна у мопеда, призначеного для їзди по путівцях, повинні бути більше, ніж у техніки для міських поїздок.
Порівняння 3 моделей скутерів для бездоріжжя
Для визначення кращого скутера-позашляховика порівняємо 3 популярні моделі різних фірм за основними критеріями: