Як не то ні було, так і немає ясності в питанні, що краще - один мотор або два. Ця суперечка йде між власниками моторних човнів так довго, як я себе пам'ятаю.
Давайте розглянемо обидва випадки, щоб читач зміг прийняти зважене рішення і примкнути до однієї зі сторін у суперечці.
Може бути, справа в ціні?
Перш за все, слід взяти до уваги витрати. Можливо, це головний аргумент проти двох моторів на транце. Сперечатися марно: два мотора дорожче в експлуатації і в обслуговуванні.
Крім того, два мотора займають на човні вдвічі більше місця. Якщо Ваше плавзасіб оснащено стаціонарним мотором, то місця на борту для установки ще одного мотора практично не залишиться. Якщо навісити на корму знімний мотор, буде втрачено деякий простір на транце - і Ваше судно отримає потужний і гнучкий засіб управління.
Безумовно, неможливо встановити на невелике судно другий мотор без того, щоб ґрунтовно не утруднити себе. Якщо два підвісних мотора встановити на великому судні, навряд чи капітан помітить втрату частини простору.
Другий мотор - це солідний додатковий вантаж. Однак, переваги - перевищують недоліки. Найчастіше, швидкісні характеристики різко поліпшуються, так що збільшення ваги окупається збільшенням тягових можливостей.
На користь двомоторного рішення говорить і підвищена маневреність і керованість судна під час причалювання або пересування у вузьких протоках. Конкуренції двомоторний рішенням по керованості руху немає, і не може бути, якщо тільки не розглядати варіант з тяговим гвинтом.
Раз вже я схвалив двомоторний схему, то давайте забуде про одномоторний. Додатковим міркуванням на користь двох моторів на кормі - істотне підвищення безпеки плавання!
За матеріалами публікацій Білла Федорко. Переклад Павла Дмитрієва.