* (Якщо встановлено);
** Для моделей з електрозапуском;
*** Самохідні моделі;
**** Користуйтеся для очищення днища спеціальним скребком;
- при роботі в жаркому кліматі або з великим навантаженням міняти частіше,
- повторювати частіше при роботі в брудних умовах,
- леза замінювати частіше при роботі на піщаному грунті,
- заряджати протягом 48 годин в кінці сезону,
- і після кожних 5 годин роботи.
Загальні рекомендації.
Гарантія на дану косарку не поширюється на випадки, коли поломка відбувається через недбалість або через порушення оператором правил експлуатації. Щоб гарантія приносила користь. Оператор повинен містити й експлуатувати пристрій відповідно до вказівок, викладених в цьому посібнику. Не рідше одного разу в сезон машину слід оглядати на предмет регулювання, див. Розділ "Сервіс і регулювання".
- Не рідше разу на рік потрібно міняти свічку запалювання, змінний елемент повітряного фільтра, а також оглядати леза на предмет зносу. Заміна свічки і фільтра дозволяє підтримувати оптимальне співвідношення компонентів повітряно-паливної суміші і тим самим сприяє кращій роботі двигуна і продовжує термін його служби.
- Дотримуйтесь графік технічного обслуговування, зазначений в цьому посібнику.
- Перевірити рівень масла
- Перевірити надійність кріплень
ЗМАЩЕННЯ.
Пристрій повинен бути добре змазано (див. СХЕМУ СМАЗКИ).
Wheel adjuster (on each wheel) - Важелі регулювання висоти коліс; Engine oil - Мастило двигуна; Mulcher door hinge pin - Шарнірний палець дверцята лісництва; Rear door hinge pin - Шарнірний палець задніх дверцят; Handle bracket mounting pins - Палець кріплення знімного кронштейна.
1 - мастило з розпилювача.
2 - див. "ДВИГУН" в розділі "Технічне обслуговування".
ВАЖЛИВО: Забороняється змащувати підшипники коліс. В'язкі мастила притягують пил, що призводить до виходу самозмащувальних підшипників з ладу. Якщо все ж здається, що підшипники необхідно змастити, то слід використовувати тільки порошкову мастило на основі графіту в невеликих кількостях.
Газонокосарки.
Під час ремонту і техобслуговування завжди дотримуйтесь правил техніки безпеки.
Шини.
Слідкуйте, щоб на шини не потрапляли бензин, масло або інсектициди, які можуть пошкодити гуму. Уникайте пнів, осколків скла, гострих предметів, каменів, глибоких борозен та інших предметів, які можуть пошкодити шини.
ПРИВОДНІ КОЛЕСА.
Перевіряти передні провідні колеса слід регулярно, кожного разу перед початком роботи, щоб переконатися, що хід у них вільний. Якщо провідне колесо ходить туго, це означає, що на вісь налипнув сміття, бруд, обрізки трави і т.п. і колеса треба почистити. Чистити слід обидва передні колеса. Для цього потрібно:
- Відвернути ковпачки, вивернути гайки, зняти шайби.
- Зняти колеса з регуляторів.
- Прибрати все, що перешкоджає вільному обертанню коліс.
- Поставити колеса на місце.
ПРИМІТКА: якщо після чистки колеса як і раніше не обертаються вільно, слід звернутися до сервісного центру компанії Sears.
ЛЕЗА (НОЖИ).
Леза повинні бути гострими. Гнуті, надщерблені леза слід замінити.
УВАГА: для заміни потрібно користуватися тільки тими типами лез, які схвалені виробником. Використання інших типів лез може привести до травми,
пошкодити косарку що спричинить відмову від гарантії.
ЩОБ ЗНЯТИ ЛЕЗО:
- Відключіть свічку запалювання від проводки. Покладіть провід живлення таким чином, щоб він не міг випадково стикнутися зі свічкою.
- Переверніть косарку на бік. При цьому карбюратор і повітряний фільтр повинні бути зверху.
- Покладіть дерев'яний брусок між корпусом косарки і лезом, щоб воно не провернули в процесі роботи.
ПРИМІТКА: Одягніть рукавички і оберніть лезо грубою тканиною. - Відверніть кріпильний болт.
- Зніміть лезо і кріплення (болт, шайбу просту і загартовану).
ЩОБ ЗАМІНИТИ ЛЕЗО:
- Зіставте отвори на лезі (їх два) з приливними виступами на переходнике з боку косарки.
- Переконайтеся, що допоміжна ріжуча кромка леза (сторона, протилежна ріжучої) звернена до мотору.
- Помістіть ніж, шайби і болт на перехідник на валу двигуна.
- Підкладіть між корпусом машини і лезом дерев'яний брусок, щоб заклинити лезо, і затягніть болт, повертаючи за годинниковою стрілкою.
ВАЖЛИВО: кріпильний болт леза виконаний з термообработанной стали, тому в разі заміни виконуйте рекомендації виробника (див. Список запчастин).
Blade adapter - Перехідник для кріплення леза; Lockwasher - Пружинна шайба; Blade - Лезо; Blade bolt - Кріпильний болт; Hardened washer - Загартована шайба; Trailing edge - Допоміжна ріжуча кромка; Crankshaft - Колінвал; Crankshaft keyway - Паз на валу; Key - Виступ.
- Заточувати лезо можна напилком або на точильному камені. Точити лезо, що не зняте з машини, забороняється.
- Щоб перевірити балансування леза, потрібно мати сталевий болт діаметром 5/8 дюйма, штифт або конусний балансир (при використанні конусного балансира
дотримуйтесь інструкцій виробника).
Примітка: не використовуйте для балансування ножа цвяхи. - Вставте болт або штифт в центральний отвір ножа і тримайте його паралельно землі. Якщо лезо збалансовано, то воно буде розташоване горизонтально (тобто.
точно паралельно землі). Якщо не отбалансировал - один кінець буде переважувати (його потрібно ув'язнити знову).
Center hole - Центральне отвір; 5/8 "bolt or pin - Болт діаметром 5/8 дюйма або штифт; Blade - Лезо (ніж).
Травозбірника.
• Мішок для збору трави можна мити зі шланга водою, але перед роботою він повинен обов'язково висохнути.
• Мішки для збору трави обов'язково потрібно перевіряти - вони досить легко зношуються. Якщо мішок потрібно замінити, користуйтеся тільки тими моделями,
які вказані в розділі «Запчастини». При замовленні вказуйте модель косарки.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
• Звертаємо увагу на те, що навколо коробки передач і приводу потрібно дотримуватися чистоти. Двічі в сезон очищайте простір під кришкою приводу від потрапили туди забруднень.
• Корпус коробки передач заповнений мастилом на заводі-виробнику. Тому єдиний випадок, коли слід звернути увагу на мастило - це ремонт або обслуговування коробки передач.
• Якщо потрібно замінити мастило, використовуйте ТІЛЬКИ Texaco Starplex Premium 1 Grease, # по каталогу752369. Заміна не допускається.
ЗМАЩЕННЯ ДВИГУНА.
Використовуйте тільки високоякісне масло з миючими властивостями, що має классіфікаціюAPI SG-SL. Тип в'язкості масла вибирається згідно очікуваним умов навколишнього середовища:
SAE VISCOSITY GRADES - Градуси в'язкості по SAE;
TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL
CHANGE - Очікуваний інтервал температур перед наступною заміною масла.
ПРИМІТКА: хоча масла типу 5w30, 10W30 і покращують запуск в холодну погоду, при температурі вище 0 за Цельсієм їх використання призводить до перевитрати масла. Найчастіше перевіряйте рівень масла в двигуні, щоб уникнути поломки в разі недостатнього рівня масла. Заміну масла потрібно робити після кожних 25 годин напрацювання, або, якщо косарка працює в сезон менше 25 годин - як мінімум раз на рік. Рівень масла в картері двигуна потрібно перевіряти кожен раз перед початком роботи і після кожних 5 годин роботи косарки. Щоразу після перевірки щільно закривайте кришку маслянки.
ЗАМІНА МАСЛА.
ПРИМІТКА: перед тим, як нахилити косарку для зливу відпрацьованого масла, потрібно спрацювати паливо з бака, включивши двигун і давши йому пропрацювати до зупинки.
- Вимкніть провід живлення від свічки запалювання і розташуйте його так, щоб він не міг вступити в контакт зі свічкою.
- Зніміть кришку маслянки двигуна. Покладіть кришку на чисту поверхню.
- Покладіть косарку на бік, як показано на малюнку, і злийте масло в підходящу ємність. Покачайте корпус машини вперед і назад, щоб якомога повніше видалити масло.
ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР.
Робота з брудним повітряним фільтром може привести до поломки двигуна. Заміну вкладиша повітряного фільтра слід проводити кожні 100 годин або один раз в сезоні. При роботі в умовах сильної запиленості повітряний фільтр потрібно міняти частіше.
ЧИЩЕННЯ ПОВІТРЯНОГО ФІЛЬТРА:
- звільніть гвинти і зніміть кришку, потягнувши її в сторону.
- обережно вийміть вкладиш.
- дбайливо постукуючи по плоскій поверхні, очистіть вкладиш. Якщо він дуже брудний, замініть його.
ПРИМІТКА: Розчинники, такі як бензин або гас, не підходять для чищення вкладиша повітряного фільтра, так як викликають його пошкодження. Забороняється також змащувати вкладиш і використовувати для його очищення або сушіння стиснене повітря. - Вставте вкладиш на місце, переконавшись, що складки суміщені з прорізами на задній кришці. Щільно затягніть гвинти.
Lip - Крайка; Cartridge - Вкладиш; Back plate - Задня кришка; Cover - Кришка; Slot - Проріз.
ОЧИЩЕННЯ ПОВЕРХНІ ПІД кожух ПРИВОДУ.
Під кожухом приводу потрібно чистити, щонайменше, двічі на сезон. Металевим шпателем або іншим відповідним предметом потрібно видалити відкладення трави і бруду з внутрішньої поверхні кришки приводу.