Я представляла Chevrolet Corvette такою собі вишенькою на верхівці мого американського десерту з маслкар. Але в реальності стигла, соковита на вигляд ягода виявилася шматком непрожаренного м'яса з кров'ю, яким я від несподіванки ледь не поперхнулася.
Навіть в оточенні елітних моделей типу Bentley Continental GT і Maserati GranTurismo червоний Chevrolet Corvette C6 виглядав надзвичайно на стоянці, відведеної прокатної компанією для особливих автомобілів в своєму парку. Силует низького кузова з довгим, похилим капотом і коротким кирпатим «хвостиком» ніби опинився поза часом. Наступність поколінь Корвет очевидна, і це здорово, що машина змінюється, однак, протягом декількох десятиліть залишається безпомилково впізнаваною.
Що всередині?
Який же був шок, коли ми з колегою опинилися всередині Корвета ... «Back to 90's» - так би я охарактеризувала цей інтер'єр. Такий салон міг би належати автомобілю типу Опель Калібру або ще якомусь недорогому спорткару кінця 20 століття. Ні найменшого натяку на те, що я сиджу в одній з найшвидших машин, вироблених в США.
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (тест-драйви) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-4e758855.jpg)
Чорний скрипучий пластик всюди, древній дисплей магнітоли, величезні зазори між елементами ... Зате, як і в Camaro, відмінні шкіряні сидіння з електрорегулюванням. При посадці головне не забути, що речі назад не кинеш: практично відразу за спиною знаходиться стінка багажника. Зрозуміло, у мене це в один прекрасний момент вилетіло з голови, тому я трохи пограла з машиною в сквош: кинута наосліп сумка, зрикошетивши від пластмаси, сіла мені назад на коліна.
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (автомобільний журнал) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-c5639d94.jpg)
Мучимося в місті
Спочатку я їхала на місці пасажира і ледве стримувалася, щоб не висунути руку в вікно на червоному сигналі світлофора і не спробувати торкнутися землі. Відчуття дуже незвичайні: як ніби котишся на санках, настільки притиснутий Корвет до землі.
Шумоізоляція слабка, двигун чутно у всьому діапазоні оборотів, а набігають потоки повітря підспівують в районі передніх стійок. Підвіска досить жорстка (майже до дискомфорту), хоча колеса Корвета поменше, ніж у Камаро: передні 245/40 ZR18, задні 285/35 ZR19. В цілому, все стандартно для спортивного автомобіля ... Колега в силу невеликого водійського стажу не ризикувала втапливать педаль газу в підлогу, так що потенціал Корвета залишався поки для мене загадкою.
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (автомобільний журнал) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-cef5cb62.jpg)
Ми досить довго кружляли по місту в пошуках парковки, поки колега не сказала, що втомилася рулити, і не запропонувала помінятися місцями. І тут-то я зрозуміла, що значить керувати машиною, яка створювалася без оглядки на зручність водія! Кермо Шевроле, як виявилося, просто важкий - я не стикалася з таким з часів знайомства з ВАЗ-2106. Намотування спіралей по кварталах в спробах знайти вільне місце еквівалентно заняття в спортзалі - я встигла взмокнуть, поки ми не поставили машину на стоянку.
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (автомобільний журнал) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-9409a483.jpg)
Як прибрати дах ?!
Після відвідин акваріума в Монтереї ми вирішили прибрати дах Корвета, адже в нашому розпорядженні опинився родстер. Але як і куди заховати м'який тканинний верх? За інструкцією ми полізли в інтернет, і знаєте, яку тему знайшли на форумі власників Корвет? «Хлопці, як прибирається дах в нашій машині ?!»
Завдяки youtube ми таки розібралися, де знаходяться потаємні кнопка, в якому порядку які засувки і затискачі відстібати, як відкривається панель кузова позаду даху, і як все це господарство туди утрамбовується. В процесі я неодноразово ловила себе на думці, що боюся навіть уявити, як кволі пластикові кузовні деталі, які не бажають закриватися з першого разу і проминають при натисканні пальцем, поведуть себе при аварії ...
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (корвет) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-f1a5a841.jpg)
Рвемося в бій!
Прийшов мій черга перевірити Корвет в бою. Коли я сідала в нього, то вже мала цікавий «досвід» спілкування з Chevrolet Camaro, а там стояв якраз-таки дефорсований двигун від Корвета. Тут стояла початкова версія потужністю 430 сил. Camaro їхав дуже здорово, а тут ще й вага менше ... Ну, щось буде!
Я, звичайно, представляла щось подібне, але в реальності педаль газу в корвета в принципі не можна тримати натиснутою до упору більше 6 секунд, інакше справа грозить не штрафом, а позбавленням водійського посвідчення. Це навіть не пожирач простору, а цілий телепорт, під акомпанемент грому і блискавок миттєво перетворюється в матеріальну точку на горизонті.
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (шевроле) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-77aac076.jpg)
Двигун реве ще завзятіше, ніж в Камаро, АКПП перемикається ударно, викликаючи хрускіт в шийному відділі хребта при кожному клювки головою, машина здригається на будь-який купині, викликаючи гуркіт деталей інтер'єру, а виття вітру довершує вакханалію, яка твориться в салоні. Чистий генератор адреналіну!
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (зовсім знесення-заметах Важенний) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-352a857e.jpg)
Рульове управління на хайвеї створило враження різкого на межі з нервовим, так що з машиною доводилося тримати вухо гостро, інакше чхнеш і опинишся в сусідньому ряду. Побачивши розпластане по асфальту НЛО, багато водіїв воліли поступатися смугу, хоча ми жодним чином цього не просили. Це навіть не «повагу на дорозі», а короткий виклад фрази «добре, раз взяли швидку тачку напрокат - їдьте як завгодно швидко, тільки подалі від мене».
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (тест-драйви) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-2de0fd3c.jpg)
Як підняти дах ?!
Нарешті, нам стало холодно, і почав накрапати дощик. Що це означає в умовах поїздки на корвет? Треба звернути з траси і вручну підняти дах. Ми знайшли відносно безпечне містечко на узбіччі другорядної дороги і спробували поспіхом натягнути тент на крайку лобового скла ... не вийшло! Поколупався з клямками, які вимагають зовсім делікатного жіночого натискання, ми вимушено вирушили на нормальну парковку, де і продовжили репетицію сцени «підніми дах родстера». Треба було бачити, як ми туди дісталися: я тихенько пасла по крайньому правому ряду, а колега тримала обома руками дах, щоб разбуянівшійся вітер не відкинув її назад і не впустив холодні краплі дощу в салон. Те ще видовище ... У такі моменти починаєш цінувати такі досягнення цивілізації як сервопривід для складання жорсткого даху ...
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (зовсім знесення-заметах Важенний) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-89625bca.jpg)
А потім ми потрапили в «пробку» на хайвеї. Проштовхнулися близько години. Я очікувала, що Корвет втомить нас подібно Камаро, аж ні: хоч в нутрощах АКПП нерідко щось брязкало, двигун шумно дихав під капотом, а в нетерплячому пихтінням вихлопу чулися нотки образи, Шевроле витримав іспит на відмінно: АКПП не смикалася, тільки ось центральний тунель нагрівся так сильно, що розплавив лежала в боксі шоколадку в обгортці. Наприкінці поїздки виявилося, що і Корвет якимось дивом вклався в 10,5 л / 100 км, хоча паливо ми не економили.
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (тест-драйв chevrolet corvette: жесть как она есть) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-94628d1f.jpg)
І знову в бій!
Натхнені здібностями машини, я поїхала на той же складний серпантин La Honda і Skyline Drive, на якому відчувала Камаро. І тут-то стало не по собі не тільки колезі, а й мені самій ... Корвет «поплив» у відповідях на питання, а разом з ним «попливла» і я. У крутих поворотах мені не вистачало сили швидко крутити кермо, щоб підтримувати хоча б допустиму знаками швидкість, так що Корвет рухався повільніше дозволеного ліміту, і все одно норовив виїхати то на узбіччя, то на зустрічну смугу.
І справа зовсім не в знесення-заметах, немає! Важенний двигун під капотом на крутих вигинах дороги став відверто заважати, в окремих моментах мені хотілося просто зупинитися де-небудь і віддихатися, розім'яти руки, але таку можливість я отримала ще не скоро. Рятували тільки потужні гальма, підстраховують наш екіпаж від моїх можливих помилок.
І справа зовсім не в знесення-заметах, немає! Важенний двигун під капотом на крутих вигинах дороги став відверто заважати, в окремих моментах мені хотілося просто зупинитися де-небудь і віддихатися, розім'яти руки, але таку можливість я отримала ще не скоро. Рятували тільки потужні гальма, підстраховують наш екіпаж від моїх можливих помилок.
Нарешті, ми здолали найважчу частину подорожі і зупинилися на оглядовому майданчику. Подальший шлях вже не ряснів такою кількістю поворотів, так що ми знову поїхали бадьоріше, як раптом помітили підозріло часто повторювані хрускоти і скрегіт під днищем. Виявилося, кліренс Корвета настільки невеликий, що він чіпляється пластиковими щитками перед передніми колесами навіть не за купини, а за ледве помітні перегини дороги! Що тут сказати, машина не для Росії ...
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (поодинокі) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-42c3f6f6.jpg)
На рівному прямому шосе Корвет реабілітував статус дорожнього винищувача. Нехай він не любить серпантин, зате на хайвеї рівних йому за емоціями вже точно мало. Коли друга передача з м'якістю і грацією удару молота об ковадло змінюється на третю тільки на 80 милях на годину, коли двигун кричить похлеще соліста рок-групи, коли асфальтова стрічка струмує мало не під носом, а під заднім мостом типового древнього американського пікапа, здається , можна просто прослизнути в кращих традиціях індійських фільмів, починаєш ... просто цінувати життя і думати про вічне.
Тільки тому ти сповільнюєшся і трясёшь головою, прагнучи позбутися від дзвону у вухах, а Корвет, вловивши втома наїзника, переходить в більш плавний режим пересування і чекає моменту, коли по команді знову можна буде завити багатолітровим двигуном і зжерти одним махом кілька сотень метрів навколишнього простору .
післясмак
Шевроле Корвет залишив неоднозначне враження суміші грубості і в той же час ефективності виконання. На щастя, він досить лояльний до недосвідченим водіям, і тим не менш формує розуміння, що для повноцінного управління такою машиною потрібно ще вчитися і вчитися. Сподіваюся, мені ще доведеться порівняти Корвет зі знаменитою Гадюкою (Dodge Viper, - прим. Ред.), Щоб визначити найнебезпечнішого металевого звіра в Америці ...
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (поодинокі) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-ad571692.jpg)
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (автомобільний журнал) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-743b6312.png)
![Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є (поодинокі) Тест-драйв chevrolet corvette (шевроле корвет) жесть, як вона є](https://images-on-off.com/images/147/testdrayvchevroletcorvetteshevrolekorvet-6bffe014.jpg)
Ми вже говорили про телематичних системах, що стежать за автомобілем і його параметрами. Настав час розповісти про іншої гілки еволюції телематики - додатках, що вимірюють вашу водійську дисципліну. Розбираємося, які ...