ЧЕКАЄТЕ М'ЯСА? )))) ОСЬ ВАМ М'ЯСО!))) ЗБИРАЄМО МОТОР НАЗАД І ПО ЛЮДСЬКИ!
Передісторія: після того, як я угробив свою турбіну, вона була знята з мотора разом з дайнпайпом і ресивером. До кузовщика вона в такому вигляді і поїхала. Там для фарбування подкапоткі мотор був знятий. Зрозуміло, мотор зняли, подкапотку пофарбували ...
Отже, вирішив попутно продіагностувати весь мотор на всілякі косяки, недоліки. Щоб зібрати і потім через дрібні косяків не лізти туди більше.
Почалося все з того, що скинули голову. Скажу лише, що це ми зробили з одним удвох опівночі звичайним шестигранником. ))) Не питайте, що й до чого, але ми це зробили швидко)))
Далі встановили распредвал, клапана відрегулювали, прочистили фільтр в клапанної кришці і прикинули до неї нові ресивер і турбинку.
Турбіну як годиться провернули маслослівом строго вниз, а холодної частиною так, щоб можна було пустити під ресивером 90 гр патрубок від холодної частини.
З цікавості прикинув відразу ж Даунпайп, щоб було видно весь турбокит на 8кл мотор з такого ракурсу, щоб його було якомога докладніше видно. Багато говорили, що тд04л не влізе на 8кл мотор, тим холоднішою частиною з боку правого колеса. Передаю всім цим людям привіт! )))
Далі зібрав головку воєдино, поставив все прокладки, підключив Маслоподача (з ГБЦ через армований шланг з банджо болтом), підключив армовані шланги тосолоподачі на турбіну і накинув те, що до останнього думав, чи не стане в нагоді або забудеться)))
Це термошуба, панове))
І ось вона на турбіні)
Річ цікава, з гачками))) В комплекті йшла тонка сталевий дріт, якої я і стягнув шубу. Села досить щільно. Сподіваюся, толк буде))
Голову поставили на місце разом з турбіною, ресивером і колектором))) ТАК, МИ ЗМОГЛИ ЦЕ ЗРОБИТИ)))
Далі почали робити тлумачний маслослів. Ні, не на різьбі))) Але в порівнянні з тим, що було раніше, цей маслослів вийшов золотим))
Отже, взяли суперсучасний мазафакапротівоотлівной-приливної-заливний піддон ...
Для початку приварили штуцер на піддон. Приварили його СУВОРО під турбіною таким чином, щоб по вертикалі була одна пряма лінія і мінімум вигинів. Ну і вище рівня масла, зрозуміло.
Встановили його на місце ... Діма, Братков, БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО!)))
І з класико трубок зварили змійовик маслосліва таким чином, щоб ніде масло не застоювалася, а відразу зливалося в піддон) Вийшло ось так ...
Моє обличчя в цей момент ...
Всі хлопці, що були поруч (а нас було четверо) мало не заплакали від образи. Адже все абсолютно було готове :(
Загалом, порившись в інтернеті, дізнався, що вухо кріплення ДПКВ знаходиться на кришці маслонасоса. На даний момент придбана кришка маслонасоса, ДПКВ, прокладка) Поставимо на тижні і все-одно завідувач))
А зараз подкапотка виглядає так: