Звичайно, УАЗ Патріот - це вже не старий, звичний «Козлик», але по відношенню до тюнінгу, доведень «під себе» має все той же простір для польоту фантазії і втілення цих фантазій в життя.
Тож не дивно, що УАЗ Патріот тюнингуют, як то кажуть, «з особливим завзяттям». Один мій знайомий навіть встановив на свій «Патріот» мотор від «Гелендваген».
![Уаз патріот пікап тюнінг (патріот) Уаз патріот пікап тюнінг](https://images-on-off.com/images/119/uazpatriotpikaptyuning-6f09d7e2.jpg)
Дійсно, піти на такий крок? ... Треба дуже любити свого «Патріота».
УАЗ Патріот - це потужна рама, нерозрізні мости, залежна підвіска - все те, що на шкоду комфорту дає такі бажані результати на бездоріжжі. Базових «здібностей» УАЗ Патріот досить для поїздів на дачу, виїздів на природу і подорожей у відносній близькості від «цивілізованих» доріг, але тим, хто хоче дійсно використовувати весь потенціал автомобіля, варто задуматися про тюнінг. УАЗ Патріот - не автомобіль для трофі в класах ТР1-ТР3, а ось для тривалих подорожей його часто використовують. Тому, тюнінгуем авто, піклуються і про комфорт, і про збереження ходових якостей позашляховика.
Зовнішній тюнінг УАЗ Патріот пікап
Отже, що роблять в першу чергу? Збільшують кліренс і ставлять колеса більшого діаметру. Для цього ліфта кузов (піднімають над рамою). 65-70 мм. Цього буде достатньо для установки коліс в 33 дюйма розмірністю. Тепер потрібно підібрати гуму - тут вибір досить широкий, тому залишимо його на розсуд власника. Далі кілька фото тюнингованного пікапа.
Одне зі слабких місць «Патріота», не тільки пікапа - це пластиковий передній бампер, що розвалюється при першому ж позашляховому «контакті» в лісі або розбитій дорозі. Ставимо силовий передній і задній бампер - тепер можна відчувати себе дещо спокійніше. Зараз є в продажу передній силовий бампер, з'єднаний в одній конструкції з «кенгурятней» - досить практичне рішення. Не зайвим буде установка на кенгурятне сітки для захисту блок-фар «Патріота» - вони досить дорогі.
На дах потрібно встановити експедиційний багажник - річ корисна і практична для пікапа, до того ж саме до нього зручно кріпити троса-веткосброси. Тепер пороги: вони входять в базове, заводське оснащення. Але ... то, що встановлюють на заводі, як правило, довго не «живе» - так як кріпляться пороги дуже слабкими кронштейнами, і якщо автомобілю світить активна позашляхова життя, то вердикт - замінити!
Обов'язково варто захистити авто знизу: встановивши алюмінієву, легку і міцну захист, закривши КПП, «раздатку», паливні баки і кермові тяги. Рідні амортизатори краще замінити, відмінно зарекомендували себе «аморти» Rancho, але можна поставити і що ні будь по дешевше. Мости також потрібно доопрацювати - встановити самоблокувалися диференціали.
Технічний тюнінг УАЗ Патріот
Слід спорудити систему відключення вентилятора охолодження двигуна пікапа. Інакше можливий перегрів системи охолодження. З цією метою виводять клавішу відключення на приладову панель і при форсуванні струмків і річечок, вентилятор відключають. Також для успішних форсування варто вивести вище сапуни агрегатів трансмісії. Повертаємося до експедиційного багажника. Для нормальної навантаження-розвантаження потрібна сходи - її кріпимо на задніх дверцятах.
Тепер що стосовно підвіски. З огляду на суворі режими, при яких відбувається експлуатація УАЗ Пікап непогано було б замінити штатні амортизатори на більш ефективні. Серед найбільш підходящих можна виділити газові амортизатори PLAZA. Вони легко встановлюються на автомобіль і володіють відмінними характеристиками
Також знадобиться «люстра» - оптимально 4 фари, а для маневрів і освітлення навантаження-розвантаження в нічний час, ще 1-2 задніх прожектора. Внутрішній простір багажного відсіку слід використовувати з розумом! По-перше, на задніх дверцятах (зсередини), варто обладнати «щит швидкої допомоги» - обшити алюмінієвим листом і пристосувати кріплення для лопати і сокири.
Внутрішній простір багажника також обшивають алюмінієм. Іноді (і це особливо корисно в далекі подорожі) на дні встановлюють додатковий бак на всю площу багажника, трохи зменшуючи його обсяг.
![Уаз патріот пікап тюнінг (тюнінг) Уаз патріот пікап тюнінг](https://images-on-off.com/images/119/uazpatriotpikaptyuning-31829a86.jpg)
Стики панелей потрібно ретельно промазати герметиком, щоб під листи алюмінію не затікала вода.
Трохи про додаткове обладнання. Для підкорення бездоріжжя потрібно придбати сенд-траки і хайджек. Їх зручно перевозити на експедиційному багажнику. Для особистої зручності слід не економити на компресорі, а відразу купити нормальний - Viair наприклад, встановити його стаціонарно (хоч би і в одному з ящиків багажного відсіку, а манометр вивести на приладову панель. І ще одне внедорожное пристрій - лебідка.
Вона встановлюється на передній силовий бампер, а пульт управління виводиться в салон. За бажанням, можна замінити передні сидіння «Патріота» на більш зручні, як і встановити ззаду дискові гальма, поміняти демпфер рульового управління на фірмовий, але це вже ті нюанси, які кожен джипер робить під себе особисто.
![Уаз патріот пікап тюнінг (передній силовий бампер) Уаз патріот пікап тюнінг](https://images-on-off.com/images/119/uazpatriotpikaptyuning-3fb39dda.jpg)
Аерографія УАЗ Патріот використовується, як правило, неординарними особистостями, що не бояться виділитися з натовпу. Даний тюнінг УАЗ Патріот вважається не дуже затребуваним, так як основною масою власників Патріота є рибалки та мисливці, яким «живопис» на автомобілі не дуже-то потрібна. В крайньому випадку вони можуть замовити бойову розмальовку «хакі» або що-небудь в цьому дусі. Якщо, ви все ж наважилися на такий крок, то постарайтеся довірити цю справу справжньому професіоналу, щоб в подальшому не рвати хутро на грудях.
Тюнінг салону УАЗ Патріот
Автомобіль УАЗ Патріот є одним з найбільш сучасних внедорожніковУкаіни. Але, не дивлячись на це, його салон залишає бажати кращого. Точніше сказати - тюнінг салону УАЗ Патріот просто необхідний!
Салон у автомобіля просто величезний. Але йому не вистачає трохи лиску. Все сіре і непоказне. Але якщо придивитися до нього, то стає видно, що докладаючи трохи зусиль цей салон можна перетворити в салон, який можна порівняти з салонами іноземних позашляховиків. Почнемо ж тюнінг УАЗ Патріот!
Якщо ви не хочете витрачати багато часу і докладати чимало зусиль, то вам на допомогу може прийти комплект тюнінг деталей від компанії MODI. У цей комплект входять накладки - планки для внутрішніх частин дверей, виконані з дерева. Вони кріпляться на гвинти, і для їх установки вам доведеться зняти внутрішню обшивку двері.
![Уаз патріот пікап тюнінг (пікап) Уаз патріот пікап тюнінг](https://images-on-off.com/images/119/uazpatriotpikaptyuning-2805ac03.jpg)
Особові накладки на консоль і панель автомобіля встановлюються за допомогою двостороннього скотча. Також в комплекті ви знайдете кермо, виконаний із застосуванням лакованого дерева і натуральної шкіри. У комплекті йдуть дерев'яні ручки, для важелів перемикання передач і роздавальної коробки.
Установка цих елементів запросто виконає тюнінг салону УАЗ Патріот. Салон вашого Патріота перетвориться, і тепер можна насолоджуватися не тільки міццю позашляховика, але і підвищеним комфортом і естетичною насолодою.
![Уаз патріот пікап тюнінг (пікап) Уаз патріот пікап тюнінг](https://images-on-off.com/images/119/uazpatriotpikaptyuning-c6185307.jpg)
Також для підвищення комфорту можна провести процедуру звуко і шумоізоляції салону. Для цієї мети вам доведеться розібрати панель автомобіля, демонтувати крісла і зняти оббивку. Потім все металеві частини кузова позашляховика покриваються звукоізолюючим матеріалом. Матеріал, наприклад «Битопласт», краще нарізати невеликими фрагментами і поштучно наклеювати на метал кузова.
![Уаз патріот пікап тюнінг (тюнінг салону Патріот) Уаз патріот пікап тюнінг](https://images-on-off.com/images/119/uazpatriotpikaptyuning-e8b9389e.jpg)
Після закінчення цієї процедури, тюнінг салону УАЗ Патріот можна завершити. Залишилося тільки провести збірку елементів салону. Варто відзначити, що після цієї процедури, пересування всередині автомобіля перетвориться. Якщо разом салоном звукоизолировать і ніші всіх дверей, то рівень зовнішнього шуму в салоні знизиться до мінімального рівня, до речі, недоступного багатьом дорожчим позашляховикам.