Установка передніх ел

Попередня ↔ Наступна

Хочу поставити на перед. ел.стеклопод'емнікі. Невже рідні Сіерровскіе не підійдуть? А Які краще встануть? Скорповскіе задні що ль?
Взагалі то, що з себе представляє сама процедура установки?
Чи потрібно скло виймати з склопідіймача?
Ух. Скільки питань.

З повагою,
Олександр (Сієрра 1.8 LX)
Петрозаводськ.

Все досить просто

Підйомники ставив сам прямо біля будинку. Часу це зайняло десь 1,5-2 години на обидві двері. А процедура наступна:

Порядок роботи:
1. Купити Сіерровскіе підйомники і обов'язково кнопки з проводами (в Мінську - 30-40 $, в Москві, начебто, приблизно стільки ж).
2. Зняти ручки, обшивку дверей.
3. Опустити скло.
4. Висвердлити штатні заклепки.
5. Відвернути 2 самореза поперечки (праворуч посередині).
6. Дістати ручні підйомники (скло потрібно буде посмикати, щоб вивести ролики з направляючих на склі).
+++ а. зрозумів. Тобто скло виклювати НЕ нада.
Хоча напевно можна витягнути, ці, як їх там, фішки підйомника на яких ролики сидять. Я їх (фішки) і витягав потужної викруткою з роликів. Там використовується принцип кульки. Тобто З підйомника стирчать два штирі з кульками на кінці. (Це та сама фішка). Ось на цих кульках і сидять ролики. (До відома. На всякий випадок Вікінги).

7. Вставити електричні. Дірки під кріплення в дверях вже є. У мене частину з них була заклеєна скотчем. Врахувати, що підйомники є праві і ліві (там, начебто, десь мітка є, правда не впевнений, що на всіх).
+++ У сенсі, там савсем інші дірки для кріплення використовуються?
Хе. як же я їх розпізнаю.

8. Я кріпив болтами, а можна ставити на заклепки. Якщо також будеш використовувати болти, то ставити головкою ВСЕРЕДИНУ, а гайкою - НАЗОВНІ. Інакше сектор болти позагібает.
Доповнення п.8а. Змастити ролики і напрямні!
9. Зняти пластикову накладку. Оскільки у тебе CLX, повинні вже бути фішки під підйомники (Не помилишся, інші не налезут).
+++ Ось тут не зрозумів. Яку пластикову накладку. У ніг яка?
У мене не CLX, а просто LX. чим відрізняються - не знаю.

10. Вставити гофри, з'єднати фішки. Закрити накладками.
11. У двері з'єднати фішки.
12. Зняти (обережно, щоб не зламати!) Рамку важеля перемикання передачі, попередньо виковирнув пластикову заглушку (туди потім стане блок управління склопідйомниками).
+++ Так. Це ще і блок управління є якийсь - то? Еммм.
Продають вмесчте з підйомниками? Уже входить у вартість 30-40?

13. Відкрутити один болт кріплення консолі (спереду, туди потім стане коричневий відведення заземлення).
+++ У мене звичайна панель. непредусматрівающая установки конопок.
нада нову купувати.

14. Вийняти попільничку і маленький бардачок над нею.
15. Знайти фішку (у мене вона була прикріплена праворуч внизу до панелі).
14. З'єднати фішку від блоку кнопок зі знайденою фішкою. У мене роз'єму була, так я зачистив дроти, облуди їх (вони товсті) і з натягом загнав в фішку.
15. Приєднати коричневий провід до маси (де гвинт откручивал).
16. Перевірити наявність запобіжника (30А) в блоці запобіжників (варто окремо, по-моєму. 23).
16. Перевірити роботу підйомників.
17. Якщо все нормально - зібрати все.

Ось так. Так, у приятеля проводів і фішок під накладками не виявилося, так він сам проклав всі дроти, а харчування безпосередньо взяв з запалювання. Начебто все.

4. Гумові гофри для передніх дверей з проводами
. === купував окремо? або "рідні сіерровскіе"?
Передні і один задній дісталися в "комплекті" з проводкою, яку (добра людина!) Продавець мені віддав (практично вся передня частина). Один задній гофр додатково купував, так він обійшовся в 1 $.

Слід однак мати на увазі наступне: на Сієрра після 90 р кінці гофра повинні бути більш товсті. В іншому випадку потрібно буде підмотувати або пристосовувати щось.

А вікна опускаються (на Сіерровскіх підйомниках) до кінця, тобто в нижній точці видно десь 1-1,5 см скла.

30 у.о. за пару стоять.
ставити краще від скорпена, так як рідні сіерровскіе
а) рідкісні на ринку
б) судячи з практики Антона по установці не дозволяють склу опускатися до кінця, залишаючи 5 см.
передні / задні від скорпена - по барабану, як правило - передні. =)
Успіхів!
Ілля.

У Скорпіо адже вікна більше будуть? А від Сієрра підйомників досить багато на ринку.
А з приводу опускання :). У мене передні вікна опускаються до самого низу (далі тільки асфальт :).
Ігор.

У Скорпіо адже вікна більше будуть? А від Сієрра підйомників досить багато на ринку.
=== ну, судячи з тутешньому бомонду. нечасті. до того ж у мене 3хдверка, а зайві скорповскіе сили для моїх скелець не завадять =) Хоча я там все санчата змащував =))))

А з приводу опускання :). У мене передні вікна опускаються до самого низу (далі тільки асфальт :).

Мабуть пощастило, а Lelikу_Sam (здається, якщо я не переплутав) -ні. І Andrew не пощастило.

L0st \ / iking Sierra 85 "Laser

Як зробити електросклопідйомники на Сіерре?

Вичитав, що можна поставити моторчик від Скорпи. Яким чином це зробити? Розібрати механічний і зробити з двох один,
+++Приблизно так. Якщо руки є - на місці сам зрозумієш.

чи підходить все добре або треба щось переточувати або
+++Посверліте трохи треба буде.

переробляти. Від яких років Скорпіо підходить. Розрізняються вони (правий і лівий).
+++Я якось не думав про відмінності п / л, напевно різняться. Підходить - ну, 85-92 точно.

Ради хочу. електричні склопідйомники

+++Це, можливо, нормально для нових склопідйомників типу Spal-івських, але не нормально по життю. За життя те, що потрібно для одних дверей, коштує $ 15. Це може бути як рідний Сіерровскій підйомник, так і підйомник від Скорпи, кнопки в навантаження. Від Скорпи треба взяти сам мотор і болти, і поставити цей мотор замість провідної шестерні, що приводиться ручкою (побачиш - зрозумієш).

Баги при установці які є.
+++У будь-якому випадку підйомник доведеться знімати, він на заклепках, їх зрубати і ставити на гвинти, якими (з гайками) треба запастися, а так все досить прямолінійно.

не можу придумати куди встромляти кнопочки і що робити з залишаються дірками від ручок. Благо, що теж Сієрра CL, а круглі заглушки на CLевской двері будуть виглядати туповато.
+++Від заглушок дітися нікуди, так що тут доведеться миритися (знайти оббивки від машини з підйомниками дуже нелегко), а кнопки - Певна річ, туди, де вони зазвичай у Сієрра і стоять, на консолі, трохи ближче до центру салону від селектора КПП. Якщо там стоїть "коротка" облицювання - поставити довгу.

склопідйомники проинсталлировать

У Сієрра CL від старої Сієрра. Ставив сам, тому провозився майже весь день. Робилося все по науці, сам механізм приклепують алюмінієвими заклепками (4.8 мм).
Бага, про яку попереджали, відбулася: скло не опускається до кінця, тому що зубчасті радіуси мій і електросклопідйомників розрізняються. А в іншому.
Ну довелося повозиться з протяжкою проводів в двері. У мене з салону виведено 2 роз'єми: ЦЗ та рідна акустика. Так що довелося тягнути ще один. Ну майданчик на моїх дверей менше, так що шукав оптимальне положення, свердлити інші дірки.
Кнопки - оригінальні. Працює девайс досить жваво:
3.6 сек на повне закриття
2.4 сек - повне відкриття.
Залишилося вирішити останнє питання: чим закрити дірки від ручок. Кажуть, що на ринках є універсальні заглушки, але сам такого не бачив.
[X] --------
C повагою,
zloba [SPB Sierra 2.0]

Ну майданчик на моїх дверей менше, так що шукав оптимальне положення, свердлити інші дірки.
. Це ти що маєш на увазі?
механізм склопідіймача кріпиться на 6 точках: 4 у мотора і дві - рамка з роликом. Проблема з тими 4-ма точками. По ширині вони такі ж, а ось по довжині вони менше (мої

12 см, а ті, електричні - 15 см.). І майданчик (поглиблення) в двері розрахована під інше кріплення.
От і все. Довелося покриття механізм так-сяк і просвердлити інші дірки. Розбереш - сам все побачиш.
[X] --------
C повагою,
zloba [SPB Sierra 2.0]

На скорпена простіше. Півгодини один підйомник, і скла опускаються як годиться :) І з салоном немає проблем - море їх на розборках.

Так і на Сіерре після 87г. теж без проблем (-) - SierraManiak02.05.02 23:29

Так у мене і є після 87-го Mk2 яка. А встановлювалися ел.стеклопод'емнікі від Сієрра до 87 року.
[X] --------
C повагою,
zloba [SPB Sierra 2.0]

Мабуть в цьому і трабл Я-то собі ставив пару років назад, купував б / у на розбиранні, вже зняті з авто. Значить пощастило, що дали зі свіжої машини, тому що встали один в один. А ось товарісч мій намагався приладнати до старої трехдверке від пятидверной, так ніхрена у нього не зрослося, потім просто знайшов девайси від трехдверки.
І ти б ставив від свіжої Сієрра, скла б до кінця опускалися =)

+++Кажеш їм, говориш - як об стінку горох. Не треба ВЕСЬ механізм переставляти, досить один мотор переставити.

а я ось прикидав. На мої механічні мотор від електричних просто не поставити; (Ніяк. Тільки цілком міняти.
[X] --------
C повагою,
zloba [SPB Sierra 2.0]

+++Та ну не може цього бути. Що я, по-твоєму, Сіерровскіх підйомників не бачив. Втім, втім - я не пам'ятаю, як старі Сіерровскіе виглядають. Але СКОРПОВИЕ мотори 100% встають на ручні сайріни підйомники.

а на ескортовие підйомники скорповие мотори встають? ;)
+++На кабріолет встали, у всякому разі - правда, довелося крім мотора ще одну серйозну модифікацію виконати (там тяга стала зачіпати за мотор, довелося її розрізати і зварити таку собі тривимірну конструкцію в обхід мотора, але при наявність тех. Бази це не довго)

ЕСП в Сієрра. з картинками

Ось, може бути комусь .н буде цікаво. Скорповскіе моторчики в сайріни дверки.
Jazz.

Установка моторів від скорпена в передні двері Сієрра.

Треба: мотори від скорпена, кнопки, проводи, болти 5x10 (8 шт.)
машина - Sierra OHC 1.8 CL 87г. седан.

1. Знімаємо обшивку.

2. Висвердлюємо 4 заклепки. (Стрілочками показано які (1)). У мануалах написано ще про пару заклепок (2), які тримають направляючу - имхо нафік, можна ролик і так з неї витягнути - на одному з кінців жолоба відгинаємо злегка обмежувач.
3. Виймаємо всі відвалилися залізяки з дверей. (З других дверей все буде вийматися в 2 рази швидше =)

4. Механізм ручного приводу приклепаний в 2х місцях. Висвердлюємо. Виймаємо. Відпилюємо заважає шматок основи (на малюнку десь сдесь був (1)). Ставимо скорповскій моторчик в ті ж дірки де і був приклепаний ручної механізьм, рідні гвинтики від скорпового мотора можуть зажадати трохи рассверлить дірки. ставимо шайби (2). перевіряємо.

5. повинно вийти приблизно так.

6. засовуємо все це барахло в двері. хинт: ролики пластмасові початку знімаємо і запихати в направляючі, а потім вже встромляємо залізяки в них.

7. пригвинчуємо. (Ну типу так щоб не відвалилося, зусилля там хороше.)
8. перевіряємо як все їздить. все, розважальна частина закінчилася.
9. тепер проводка і кнопки. у мене під ЕСП проводки не було, так що тягнув свою. з гимора було просовування проводки в рез. трубки до дверей. в іншому все дрібниці.
10. харчування взяв від запалювання.

11. кнопки. ну рідних відразу не знайшов, а в евроавто попросили 300р. че-та мене задушила жаба, та ще хотілося швидше все закінчити і побалуватися, коротше, купив і врізав жігульовськие.

У неділю закінчив установку ЕСП на Сайру. Щастя повний салон. -)

Поставив штатні скорповскіе моторчики, прикрутив до штатних Сіерріним механізмам.
По грошах:
Моторчики $ 5 х2, Штатні скорповие, б / у
Накладка тунелю - подарунок,
Рамка важеля КПП $ 12 - нова в Екзісте,
Провід 2х0,75 6м - 36 руб,
Колодка запобіжника 35 руб,
Клеми на 40 руб.
Саморізів на 8 руб.
Кнопки - подарунок.
Болти-шайби-гайки ще рублів на 40.
Теромоусадкі на 60 руб.