Мазут є сумішшю вуглеводнів і нафтових смол з наявністю асфальтенов, карбоїдів, карбенів і різних металів (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca), присутніх в органічних сполуках. Отримують цей нафтопродукт шляхом переробки нафти, а також підмішування важких залишків, одержані після первинної перегонки або будь-яких вторинних процесів.
На сьогодні розроблені технології отримання різних видів мазуту:
- М-40
- М-100
- прямогонний
- топковий
- флотський Ф-5
- флотський Ф-12
- котельне паливо
- мазут-Т
- технологічне паливо
- негостірованний мазут
Мазут 1 і 2 види використовується в транспортних засобах, технологічних установках і стаціонарних мазутних котелень. 5 і 6 вид застосовується в двигунах і агрегатах судів.
Види мазуту топкового
Топковий мазут - найпоширеніший різновид важкого рідкого палива. Його прийнято класифікувати на флотський мазут (використовуваний в двигунах та інших енергетичних установках морських суден) і паливо для печей. Останнє застосовується не тільки в промислових печах, а й в системах стаціонарних парових котлів.
Отримати топковий мазут можна вже при першій перегонці сирої нафти. Залежно від способу виробництва готовий продукт буває прямогонним і крекингом. Перший - є сумішшю важких залишків нафти і маловязких фракцій після її прямий перегонки. Крекінг-мазут є більш важким і високов'язких залишком крекінг-процесу.
Топковий паливо буває двох марок (ГОСТ 10585-75):
- М-40 (володіє меншою температурою застигання завдяки додаванню среднедістіллятних фракцій)
- М-100 (среднедістіллятних фракції відсутні)
Флотський мазут Ф-5 і Ф-12 відносять до важкого моторного палива, так само як і паливо марки ДТ і ДМ. Ще один різновид суднового палива - дистиллятное ТМС.
флотський мазут
Даний нафтопродукт класифікують і за змістом сірки, яка справляє визначальний вплив на склад димових газів при згорянні речовини. У таблиці зазначено максимальну масова частка сірки в процентах для кожного виду палива: