Отже коротко історія експлуатації:
1. [2 тижні з моменту покупки] з області бардачка почав лунати тріск ... дилером причина була встановлена-відклеївся етикетка на корпусі отопітеля потрапляла в лопаті моторчика (смішно для німецького авто)
2. [4 тижні з моменту покупки] при повороті кермі стали виникати вібрація, гул і зворотна реакція на кермі. Дилер замінив насос ГУР.
3. [6 тижнів з моменту покупки] топова магнітола стала раптом зависати. іноді можна було звук збавити, іноді взагалі не виключалася, навіть після закривання автомобіля продовжувала працювати. Дилер вирішив проблему перепрошивкой
4. [6 тижнів з моменту покупки] при першій же прогулянці під дощем по міських дорогах в автомобілі трапилися проблеми з електрикою - покажчик температури двигуна впав але нуль, включилися в постійний режим роботи вентилятори охолодження радіатора. Дилер 2 дні шукав несправність, нічого не знайшов, за цей час мабуть просто висохла волога в місці замикання.
5. зауважив на панелі зверху величезний дефлектор, зацікавився що це, дістав мануал і висяніл що це дефлектор сиситеми розсіяною вентиляції салону ... перейнявся тим чому з нього ніколи власне не надходить повітря, відправився до дилера з'ясувати чому. Для майстрів стало відкриттям що взагалі така система є в автомобілі, довго бігали дивилися і радилися один з одним. Нічого зрозумілого сказати не змогли.
6. [почалася зима, вірніше перші заморозки] з першим заморознем в мінус 10 градусів, з ранку автомобіль був виявлений на стоянці з присів на землю "задом", після запуску автомобіля компресор пневми безуспішно намагався підняти задню підвіску, проблема вирішувалася лише шляхом повільного подорожі в тепле приміщення і отттаіванія. РЕМОНТ пневмо ДИЛЕР здійснюють чотири РАЗИ протягом місяця. проводилися найрізноманітніші роботи від просушування і закачування азоту до замін компресора і блоку клапанів ...
7. з самого моменту покупки весь салон автомобіля жахливо скрипить (скрип пластика). від цієї проблеми дилер взагалі відмахується, типу шуми в салоні не є шлюбом, а всього лише невідповідністю якості автомобіля вашим очікуванням.
Ну вобщем це так врактце експрес огляд основних проблем. Також будь-якому потенційному покупцеві пораджу враховувати рівень сервісу при обслуговуванні вашого туарега буде навряд чи чимось відрізнятися від сервісів найдешевших марок. Наприклад запис на ремонт або ТО в Уфі можлива тільки на 2-3 тижні вперед (як правило 3). Тобто мало того що Ваш Туарег буде ламатися щомісяця, так Ви ще будете з кожної поломкою по 3 тижні чекати ремонту.
Паспортні данні
Шість років на сайті Опис змінено 5 років тому