Навіть якщо автомобіль Нива Шевроле є позашляховиком і має високу підвіску, то це не говорить про те, що він має відмінний захист двигуна. Дрібні вибоїни, ями вибоїни не страшні такому автомобілю. Адже часто, як показує практика, авто експлуатується в умовах, віддалених від нормальних, тобто, в регіонах з поганими дорогами або зовсім з їх відсутністю. Власне кажучи, багато водіїв і набувають Шеву Ниву саме для таких цілей - руху по бездоріжжю. А від таких видів доріг страждає не тільки ходова частина авто, але і більш важлива деталь всієї машини - це двигун. Це відбувається через посадки авто на «пузо» або від ударів днищем об каміння або інші предмети. Тому важливо приділити час, щоб дізнатися, як уберегти картер і днище автомобіля.
Про штатної захисту
Моделі типу «Люкс» укомплектовуються стандартної захистом картера і днища. Вона складається з спеціально вигнутою пластини зі сталі, товщина якої становить не більше 2-3 мм. Має ребристу форму, що дозволяє здійснювати охолодження двигуна. Але міжреберні отвори занадто великі, що негативно позначається. Отвори досить швидко набиваються брудом і сміттям, а для її видалення необхідно знімати елемент. Такого захисту часом досить для «спокійних» водіїв, які експлуатують автомобіль по хороших дорогах.
Якщо ж говорити відверто, то такий тип авто, як позашляховик Нива Шевроле потребує більш потужному вигляді захисту. Адже штатний вид може врятувати від счесиванія днищем ґрунтової дороги, а якщо попадеться валун або дерев'яний пеньок, то тут мало шансів на те, що захист впорається зі своєю функцією. Тому, якщо ви знаєте які труднощі будуть стояти на шляху вашого залізного коня, то рекомендується його як слід «запрягти».
З чого виготовляється захисна пластина для Шніви?
Захист для виготовляють з таких видів матеріалів:
- Залізні чи сталеві;
- алюмінієва;
- Композит.
Перший вид є стандартним. Якщо шевіков не укомплектоване таким матеріалом, то його можна придбати в автомагазині і встановити. Коштувати такий варіант буде близько 3 000 рублів. Найбільше ставиться для заспокоєння душі водія, ніж для виконання своєї істинної функції. Але як говорилося вже вище, в нескладних ситуаціях рятує.
Алюмінієвий вид (дюраль) має товщину в 2 рази більше штатної. Володіє такими позитивними властивостями:
- Вага матеріалу. Товщина Дюран становить 4-5 мм, що в 2 рази товще стали, але в той же час має меншу вагу.
- Стійкість до води. Алюміній, як відомо, за своїми хімічними властивостями володіє стійкістю до корозії. Це величезний плюс, адже навіть пофарбований матеріал з заліза швидше протреться і почне іржавіти, ніж алюміній матиме вигляд дзеркального днища.
- Відмінно виконує свої функції: збереження картера і охолодження двигуна.
Є у такого матеріалу і недоліки, вірніше, один. Коштувати такий захист буде близько 5-6 тисяч рублів. Тому не кожен зміг би дозволити такий варіант.
Алюмінієва захист картера двигуна
Захист з композиту обумовлена високою стійкістю до ударів. Має вагу більше, ніж алюмінієві, але якщо ви бажаєте справді убезпечити своє авто і себе від пошкоджень днища і картера, то це саме те, що необхідно. Коштує вона близько 8 тисяч, а й свої функції виконує на 5 +.
Захист з композитних матеріалів
Що таке «Шериф»
Так називається захист картера, яка користується популярністю, якщо не брати до уваги, що багато Шніви укомплектовуються штатної бронею. Спеціальна розробка конструкції типу «Шериф» обумовлена типом кузова автомобіля, об'ємом двигуна і іншими параметрами. Чому захист типу «Шериф» користується популярністю у власників Шніви? Все дуже просто, завдяки співвідношенню ціни і якості.
«Шериф» характеризується такими основними показниками якості:
Захист і властивості.
Завдяки методу, за яким виготовлено «Шериф», він має високі тих властивостями і міцністю.
Установка захисту картера на авто Нива Шевроле
Установка здійснюється абсолютно вільно в домашніх умовах, але в обов'язковому порядку необхідна наявність оглядової ями. Без ями буде дуже складно навіть незважаючи на те, що Шніва має високий кліренс.
Отже, установка передчасно обумовлюється наявністю нової захисту.
Тут важливий момент, при виборі необхідно знати рік випуску і об'єм двигуна авто, інакше штатні кріплення можуть не підійти.
Установка починається з поставки автомобіля на оглядову яму. Якщо ви вирішили встановити захист на щойно куплену Шніву, то тут простіше. Немає необхідності здійснювати очищення днища і двигуна. Та й кріплення видно добре і не встигли ще заіржавіти.
Установка здійснюється поетапно:
- 1 етап. Підготовка. Очищення поверхні днища і двигуна авто. Можна помити мийкою «Karcher». Краще дочекатися висихання. З інструментів знадобляться: набір ключів і викрутка.
- 2 Етап. Заміри. Проводиться примірка защитки, чи потрапляє вона під штатні кріплення. Защитка складається з двох частин:
1) Основна - для двигуна;
2) Додаткова - для коробки передач і днища. - 3 Етап. Установка на двигун. Основна частина захисту встановлюється безпосередньо внизу авто за бампером. Кріпиться вона десятьма болтами (для типу «Шериф»). Кріплення залежать від року випуску автомобіля і типу защитки.
- 4 Етап. Установка на днище і коробку передач. Кріпиться за допомогою 6 болтів, що забезпечує жорсткість конструкції.
- 5 Етап. Перевірка. Перевіряється надійність кріплень.
рекомендації
Існує багато назв защіток, які несуть в собі матеріал виготовлення, конструктивні параметри і способи кріплень. Важливо, вирішити для себе при виборі, для яких цілей вона буде встановлюватися. Або для заспокоєння водія, або для реальних загроз движку і днища. Тому, якщо для першої мети, то цілком підійде штатний варіант - металева.
Але знайте, що вона вимагає додаткового обслуговування - щорічної очищення від набилася бруду. Для другого варіанту краще використовувати алюмінієвий тип або «Шериф», справляються на відмінно. Для повної безпеки використовують броньовану сталь. Важливо пам'ятати, що яку б ви не встановили бронь, не варто перевіряти її на міцність спеціально, можете потрапити на ремонт не тільки двигуна, а й кузова.
Надійна ваша Шніва?