Заміна підшипника шківа приводу кондиціонера - Хендай Соляріс
Шків встановлений на двухрядном кульковому підшипнику, який під час експлуатації не вимагає регулювання і змащення.
При випрессовке підшипник руйнується, тому Випрессовиваемие його тільки для заміни.
Вам будуть потрібні: ключ «на 10», спеціальний знімач для зняття шківа компресора, спеціальний разжимной знімач для зняття стопорного кільця підшипника, прес або пристосування для випрессовкі підшипників.
1. Видаліть холодоагент з системи кондиціонування (див. Видалення холодоагенту з системи кондиціонування) і від'єднайте дріт від клеми «мінус» акумуляторної батареї (див. Зняття і установка акумуляторної батареї).
3. Утримуючи притискну пластину від провертання ...
4. ... виверніть болт кріплення.
Для утримування ротора компресора від провертання використовуйте спеціальне пристосування.
5. Зніміть притискну пластину зі шліців вала компресора.
Огляньте робочі поверхні тертя шківа ...
... і притискної пластини, звертаючи увагу на відсутність глибоких рисок, задирів, явних слідів зносу і перегріву.
Огляньте шліци притискної пластини.
Огляньте демпфер притискної пластини. На гумовому масиві демпфера не повинно бути слідів витріщення гуми, тріщин, розривів. При необхідності замініть дефектні деталі.
6. Огляньте поверхню вала. При наявності слідів підтікання масла через сальник валу компресор підлягає заміні.
У деяких випадках при виявленні течі можна замінити сальник. Однак слід пам'ятати, що текти, як правило, буває викликана люфтом вала внаслідок зносу підшипників, корозією або зносом поверхні вала в зоні прилягання сальника. Тому в кращому випадку заміна сальника дасть тільки короткочасний результат. При виявленні течі сальника рекомендується замінити компресор в зборі.
7. Спеціальним знімачем зніміть стопорне кільце підшипника шківа.
8. Встановіть знімач ...
9. ... і спресуйте шків з посадочної шийки передньої кришки компресора.
Для зняття шківа зручніше користуватися універсальним трехлапая знімачем.
Після зняття шківа огляньте шліци 1 і отвір для гвинта 2 вала, канавки 3 для стопорних кілець і посадочну поверхню 4 шийки підшипника (для наочності котушка магніту знята). При їх знос або пошкодження компресор підлягає заміні.
10. Зріжте на токарному верстаті завальцовки фіксації підшипника в шківі.
11. Випрессуйте оправкой відповідного діаметру старий підшипник з шківа.
Після зняття підшипник для повторного використання не придатний, тому його треба замінити.
12. Запресуйте новий підшипник. При запресовуванні докладайте зусилля тільки до зовнішньої обоймі підшипника.
При запресовуванні підшипника будьте максимально обережними.
Стінка зовнішньої обойми підшипника шківа дуже тонка. Навіть незначний перекіс може привести до виходу підшипника з ладу. Після запресовування перевірте стан підшипника. Він повинен обертатися рівномірно, безшумно, без заїдань. Не повинно бути осьового і радіального люфту.
13. Зафіксуйте підшипник кернение краю посадочного отвору шківа.
14. напрессуйте шків на посадкову шийку передньої кришки компресора. При напресування докладайте зусилля тільки до внутрішньої обоймі підшипника.
15. Встановіть стопорне кільце.
Після напрессовки шківа на посадкову шийку передньої кришки компресора переконайтеся, що шків обертається рівномірно, безшумно, без заїдань. Не повинно бути осьового або радіального биття. В іншому випадку шків необхідно замінити.
16. Одягніть на вал притискну пластину і вверніть фіксує болт.
17. Встановіть компресор в лещата.
Мал. 1. Схема вимірювання зазору притискної пластини
18. Встановіть стрілочний індикатор, як показано на рис. 1. Підключіть позитивну клему акумуляторної батареї до гнізда обмотки котушки, а негативну клему - до корпусу компресора. Виміряйте зазор А між поверхнями тертя притискної пластини і шківа. Якщо зазор неоднаковий в різних точках кола, значить, притискна пластина деформована і підлягає заміні. Номінальний зазор складає 0,35-0,60 мм.
19. Якщо зазор відрізняється від номінального, повторно зніміть притискну пластину. За допомогою регулювальних шайб, встановлюваних на вал ротора, відрегулюйте зазор. Знову надіньте притискну пластину і перевірте отриманий зазор.
Для регулювання зазору використовуйте спеціальні калібровані регулювальні шайби.
20. Встановіть компресор і все зняті деталі в порядку, зворотному зняттю.
21. Заправте систему кондиціонування холодоагентом в спеціалізованому центрі з обслуговування автомобільних кондиціонерів.