Немає сенсу починати вести розмову без попереднього пояснення. Що ж таке насправді сайлентблок? Навіщо він потрібен в автомобілі і яку відповідальну роль грає.
Резинометалічний шарнір або ж звичними словами сайлентблок, складається з вузла кількох металевих втулок і запресованої поліуретанової вставки. Для того щоб зрозуміти основне завдання сайлентблока досить звернути увагу на саму назву. У перекладі з англійської слово "сайлент" позначає «тиша» або «тихий». Звідси ми робимо висновок, що сайлентблок призначений для забезпечення тиші в роботі автомобіля. Або іншими словами для заглушення шуму, який проводиться при роботі підвіски автомобіля. З цього випливає, що при виявленні незрозумілого шуму, або ж при огляді автомобіля помітні сліди зносу, а також в разі появи люфту, необхідно терміново провести заміну. При цьому поява люфту означає, що пора терміново, дуже терміново міняти сайлентблоки! Так, як подальше зволікання може коштувати дуже дорого, в першу чергу для власника транспортного засобу. З усього вище сказаного, можна зробити висновок, що сайлентблоки - це важлива складова автомобіля. Ну і відповідно своєчасна заміна дозволить довше користуватися, напевно, однією з найважливіших деталей автомобіля - колесами, що не буде «вигризати» по краях через зіпсовані сайлентблоков, які будуть давати перекіс. Відповідно при своєчасній заміні, нічого не буде гриміти, і нічого не буде дратувати вас. Від цього збільшується комфорт при водінні автомобіля.
Далі необхідно розібратися з інструментом, який знадобиться вам для роботи. Якщо ж необхідного інструменту немає в наявності, то простіше відігнати автомобіль в автосервіс.
Спочатку вам знадобиться знімач для демонтажу і монтажу сайлентблоков. Деякі використовують кілька пристосувань, але зручніше використовувати універсальний знімач. Відповідно далі знадобиться знімач кульових опор і знімач рульових наконечників.
Якщо ж ви вирішили самостійно замінити сайлентблоки, для цього купили знімач і інший інструмент, то відповідно в наявності у вас як мінімум повинні бути ще домкрат, ключ для демонтажу коліс, в розмовній мові «балонник», а також молоток і монтування. Думаю що такий інструмент є у кожного автолюбителя і купувати його не потрібно.
Отже, приступимо до самої процедури заміни сайнтленблоков.
Для початку необхідно загнати машину на естакаду або оглядову яму в гаражі.
- Після того, як автомобіль поставлено на місце ремонту, звільніть колісні болти.
- Після ослаблення колісних болтів, підійміть автомобіль за допомогою домкрата і зніміть колесо.
- Відверніть гайку на верхній кульовий опорі, за допомогою ріжкового ключа на 22.
Важливо пам'ятати, що при використанні пристосування для знімання кульових опор, для того щоб підвіска автомобіля не стрельнула, необхідно що-небудь підкласти під нижній важіль. І опустити автомобіль, щоб підвіска трохи стиснулася. Так, як пружина автомобіля тягне підвіску вниз, верхній важіль кульової опори знаходиться в стислому положенні, таким чином ви послабляєте на нього навантаження.
4. Після ослаблення на верхній важіль навантаження, встановіть знімачі і впрессуйте кульову опору. Після цього, відверніть гайку кріплення верхнього важеля, витягніть болт і верхній важіль.
5. За допомогою знімача витягніть старі сайлентблоки з важеля.
6. Після того, як дістали важіль, зробіть візуальний огляд важеля на виявлення тріщин і деформації. При наявності тріщин і деформації важіль необхідно замінити. Якщо знятий важіль справний і не виявлено тріщин і деформації - запресовувати нові сайлентблоки.
7. Після запресовування встановіть важіль на автомобіль.
8.Пріверніте кульову опору.
Після установки верхнього важеля, кріплення гайки важеля не затягуйте до упору. Залиште її у вільному положенні, для того, щоб важіль рухався.
Тепер можна перейти до нижнього важеля.
Можна встановити раніше зняте колесо на місце. Після того, як встановили колесо, відверніть гайки кріплення сайлентблока. Почніть спочатку з передньої гайки важеля сайлентблока.
За допомогою знімача, демонтуємо зношений сайлентблок. Також візуально огляньте важіль на наявність тріщин. При виявленні тріщин необхідно замінити важіль.
Якщо при частковому огляді не було виявлено ніяких дефектів, за допомогою знімача встановіть новий сайлентблок на місце. Загорніть гайку кріплення сайлентблока, але не затягуйте її до кінця.
Таким же чином робимо заміну другого сайлентблока на нижньому важелі.
Після того, як встановили сайлентблок, гайки кріплення знаходяться в незатянутой положенні. Необхідно опустити автомобіль в початкове положення, відповідно приберіть домкрат.
Після цього затягніть всі гайки кріплення сайлентблока, як нижнього, так і верхнього важеля підвіски автомобіля.
Для чого це потрібно? Якщо ми затягнемо гайки кріплення сайлентблоков в положенні знятого колеса, тоді підвіска автомобіля буде «витягнута». При затягуванні сайлентблоков в такому стані, після того, як ми встановимо колесо і опустимо автомобіль, підвіска встане в нормальний робочий стан і гумки сайлентблоков провернути. Це призведе до швидкого зносу сайлентблоков, так як гумка відірветься від корпусу сайлентблоков або від втулки. Відповідно для більш ефективної роботи сайлентблоков необхідно затягувати гайки кріплення, в положенні, коли автомобіль стоїть на колесі.
Для правильної експлуатації сайлентблоков необхідно дотримуватися основних правил по ремонту та експлуатації автомобіля. Це дозволить заощадити на черговому ремонті, а також дозволить довше користуватися вже заміненими запчастинами. Своєчасний ремонт необхідний для комфортного користування автомобілем.
Своєчасна заміна сайлентблоков забезпечує рівномірний знос передніх шин автомобіля. Набагато логічніше вчасно помітити знос сайлетблоков і вчасно їх замінити, ніж згодом відганяти автомобіль в автосервіс для його ремонту і витрачати на це не малі суми.