Заміна вакуумного підсилювача
ПОСЛІДОВНІСТЬ ДІЙ
Відвертаємо гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача і акуратно відводимо циліндр вперед, намагаючись сильно не згинати гальмівні трубки
Послабивши затяжку хомута шланга підведення розрідження, ...
... від'єднуємо шланг від штуцера підсилювача.
Ключем «на 14» відвертаємо два верхніх болта кріплення кронштейна підсилювача.
... і виймаємо вісь з вилки штовхача підсилювача.
Ключем «на 17» відвертаємо дві нижніх гайки кріплення кронштейна підсилювача.
Знімаємо вакуумний підсилювач з кронштейном так, щоб не пошкодити трубку гідроприводу зчеплення.
Ключем «на 17» відвертаємо чотири гайки ...
... і знімаємо кронштейн з підсилювача.
Ключем «на 30» відвертаємо зворотний клапан і знімаємо його.
Якщо підсилювач не замінює, промиваємо його повітряний фільтр.
Для цього послаблюємо хомут ...
... і стягуємо гумовий захисний чохол.
Вставивши відповідний інструмент в вушка вилки, ключем «на 19» послаблюємо затяжку контргайки.
Відвертаємо і знімаємо вилку штовхача із захисним чохлом ...
Промиваємо шайби в мильному розчині, висушуємо і встановлюємо їх на місце.
Перед установкою вакуумного підсилювача необхідно відрегулювати виступаніє штовхача і штока з корпусу підсилювача. Для перевірки величини виступання штовхача:
встановлюємо в вушка вилки гладкий прямий стрижень діаметром 10 мм.
Якщо це не так, то, відвернувши ключем «на 19» контргайку вилки штовхача і загортаючи чи відвертаючи вилку, добиваємося потрібної величини. Після цього затягуємо контргайку.
Для перевірки величини виступанія штока до упору утапливаем його в корпус.
Глибиноміром штангенциркуля, підклавши жорстку пластину відомої товщини (щуп не менше 0,5 мм), вимірюємо величину виступання штока над площиною торця підсилювача. Вона повинна перебувати в межах 7,78-8,0 мм. Якщо це не так, то, ...
... утримуючи шток ключем «на 8», обертаємо наконечник штока ключем «на 7», домагаючись потрібної величини.
Наконечник повинен провертатися туго. Якщо він обертається легко, то, відвернувши його, наносимо на різьблення штока анаеробний герметик і регулюємо виступаніє.
Встановлюємо вакуумний підсилювач в зворотній послідовності, при цьому шпильки на кронштейні підсилювача повинні бути знизу, а болти зверху.
- Заміна головного гальмівного циліндра уаз
- Зняття карданної передачі уаз
- Зняття панелі приладів уаз
- Зняття рульової колонки уаз
- Заміна генератора уаз
- Рама і кузов уаз
- Заміна колодок гальма стоянки уаз
- Заміна півосі уаз
- Регулювання зчеплення УАЗ
- Розбирання вторинного вала уаз