... звучить навіть саме по собі як то безглуздо, начебто вже все давно звикли, якщо розбило втулки, пішов купив за Косарик, а то і за пів, замінив і задоволений поїхав далі, але маркетологи Bmw вирішили, що вистачить економити на резиночках, давайте почнемо міняти втулки разом зі стабілізатором, для цього ми не випускатиме їх окремо і приклеїмо втулки на ГЕРМЕТ до стаб. Сказано зроблено:
Ну що ж молодці.
Їздив я собі їздив, бід не знав, поки при проїзді лежачих ментів, чи не з'явився пекельний скрегіт, я спочатку навіть подумав, що захист відірвав, ааа немає, це втулки обертаються навколо своєї осі, причому труть вони скобу стабілізатора. Заліз в каталог, думаю говно питання, а не таке і говно 12тр + за шматок палиці, яка мені не потрібна, з гумками, які мені потрібні. Відвідав мене болотистий звірок, прокумкав і підказав рішення.
Взяв штангель, заповз під машину, поміряв стаб - 28мм. Відкрив каталог і став шукати втулки від BMW ориджинал, відповідні моїм запитам, перегорнув усі моделі бмв і хоч би хрін, 28мм НІ, максимум це 27мм у E39 М5. А в жопу все, є адже мило))) Взяв втулки від Е90 26,5мм. (31356765574 BMW Шарнир)
Далі все понакатанной схемою, в яму, відкручуємо скоби, до речі спасибі, що нарешті то стаб став стояти знизу підрамника міняти втулки простіше простого, знімаємо шматки втулок і откровиріваем залишки герметика зі стабілізатора ...
... ставимо нові втулки і тут нам потрібно заздалегідь приготоване саме для цих цілей мильце, намилює все, що можна намилити, бажано в районі стабілізатора
наживляємо болтики
і починаємо одну за одною спливають втулочки, як підганяли ви своїх дівчаток в під'їздах гуртожитків, будучи учнями в студентські роки, повільно, але впевнено.
Затягуємо все по-хорошому, тут нам сюрпризи не потрібні, і маємо, те що маємо