Сергій Семенов, 56 років
Я їжджу на Renault Sandero
Новочебоксарск, Росія
Підкладка з параніту під запасне колесо
Встановивши параніт між кронштейном-кошиком і колесом, виявив нову проблему, вертикальний хід петлі кронштейна зменшився і стало важко одягати петлю на гак, хоча для фізично повноцінного чоловіки це не стане проблемою. Довелося подовжувати хід механізму підйому запаски. Рідний болт використовувати не вийшло через нанесеної виробником на різьбу обмежувальної ризики.
Механізм підйому в зборі
Інший ракурс механізму
Фото не моє. Складається з трьох частин: верхня нерухома кріпиться двома гвинтами до кузова, нижня рухлива з гайкою і крюком, болт М12.
Довелося трохи повозитися з довжиною нового болта, щоб домогтися компромісу:
-при опущеному колесі потрібно, щоб була деяка свобода для зачеплення петлі з гаком, при цьому рухома частина механізму з гаком не повинна вийти з прямокутних напрямних верхній частині механізму, інакше гак буде крутитися навколо своєї осі по різьбі. Була б у моєму розпорядженні ел.сварка, то зміг би подовжити напрямні нерухомої частини механізму.
-при підйомі колеса потрібно, щоб зайва довжина болта не завадила надійно притягнути запаску до днища кузова, при цьому під час закінчення затяжки торець болта повинен впертися в горизонтальну частину петлі кронштейна, що лежить на гаку, що виключає мимовільної зіскакуванню цієї петлі з гака.
Захист параніту запаски від прутів кронштейна