Сторінка 1 з 2
Головку блоку циліндрів знімаємо для заміни прокладки, ремонту механізму приводу клапанів і самої головки, а також при повному розбиранні двигуна. Роботу проводимо на оглядовій канаві або підйомнику. Для заміни прокладки головки або шатунно-поршневої групи двигуна головку блоку циліндрів знімаємо з двигуна в зборі з ресівером, впускний трубою і випускним колектором.
Для демонтажу головки блоку циліндрів:
- від'єднуємо мінусовій провід акумуляторної батареї;
- зливаємо охолоджуючу рідину (див. Заміна охолоджуючої рідини);
- від'єднуємо шланги від відвідного патрубка сорочки охолодження;
- від'єднуємо шланг від підвідного патрубка радіатора опалювача;
- від'єднуємо роз'єм проводів форсунок паливної рампи (див. Зняття паливної рампи);
- від'єднуємо роз'єми від датчика температури охолоджуючої рідини системи упорскування і датчика покажчика температури охолоджуючої рідини;
- знімаємо наконечники високовольтних проводів зі свічок запалювання;
- від'єднуємо від паливної рампи трубки підведення і відведення палива;
- від'єднуємо від випускного колектора приймальню трубу (див. Зняття приймальні труби), теплозахисний екран стартера і кронштейн відвідної трубки радіатора опалювача;
- знімаємо зірочку розподільного валу, а ланцюг підв'язуємо дротом.
1. Голівкою «на 13» відвертаємо болт кріплення головки блоку циліндрів, розташований поруч з кронштейном модуля
2.
