Класифікація мотоциклів по класах

Мотоцикл - це зручне і економічне двоколісний засіб пересування. Він є прямим відображенням характеру свого господаря. Їзда на мотоциклі приносить неймовірну радість його власникові і не важливо, чи це поїздка по міських дорогах або далеку подорож. При виборі мотоцикла не варто забувати про такі важливі якості як надійність, економічність і зовнішній вигляд транспортного засобу. Як же правильно зробити свій вибір? Для цього потрібно знати які існують види мотоціклов.Давайте розглянемо кожен з них для того, щоб зрозуміти в чию користь ви захочете зробити свій вибір.

Cтандартниe мотоцикли

Ретроклассіка

Найпершими з'явилися класичні види мотоциклів (кафе рейсери, ретро і нео класика) і з тих пір є мотоциклами на кожен день. Вони прості і зручні в обслуговуванні. Такий мотоцикл буде кращим вибором для новачка, оскільки його двигун поряд з достатньою потужністю, найчастіше, не володіє «вибуховий» ноткою, а характер його спокійний і поступливий. Об'єм двигуна таких мотоциклів може бути від 50 см³ і вище. Коробка передач чітка і навіть досить жорстка. В такому мотоциклі водій буде сидіти з прямою спиною без особливого навантаження на ноги. Для далеких поїздок на транспортному засобі рекомендується встановлювати вітрової щиток, який відведе потік повітря від особи водія.

неокласики

Неокласичні моделі мотоциклів - це різні варіації на тему пізніх 60-х років, коли від чопперів відокремилися пафосні крузери, а на базі серійних моделей всіх видів вручну почали виготовляти ще більш незвичайні кастоми. Найчастіше неокласичні моделі поєднують в собі перевірені часом напрацювання і прості, недорогі складові компоненти.

Такі мотоцикли доповнюються маленькими двигунами 250-400см³ або силовими агрегатами, відразу переходять "за літр". Зазвичай, в конструкцію монтуються чотирициліндрові мотори повітряно-масляного або рідинного охолодження, а також 5-ступінчаста передавальна коробка, карбюратори і уприскування палива, рюкзачні амортизатори (або моноамортизатор), дуплексні рами. Окремі моделі з великим об'ємом, завдяки закладеної силі і простоті пристрою, дуже добре піддаються тюнингу.

Основними характеристиками неокласичних моделей виступають помірна потужність, великий крутний момент і таку ж вагу конструкції. Як кажуть фахівці: «На ретро класичних мотоциклах не їздять, ними милуються».

Спортивні мотоцикли

Що ж стосується спортивного мотоцикла, то тут від водія потрібно чимало майстерність водіння. Управляти спортбайком - завдання не з простих, тому він висуває найбільші вимоги до умінь водія і до його захисній екіпіровці. Через високих швидкостей цей вид мотоциклів найнебезпечніший і займає перше місце за кількістю нещасних випадків. Спортивним, прийнято вважати мотоцикл об'єм двигуна якого понад 1000 кубічних см.

Відмінною зовнішньої особливістю спортивного мотоцикла є його корпус, він повністю закритий пластиковою оболонкою. Робиться це для того, щоб по максимуму знизити опір повітря. При створенні спортивного мотоцикла інженери намагаються по максимуму знизити його вагу, використовуючи для цього легкосплавні компоненти- рами, колеса, траверси. Що ж стосується двигуна, у цих мотоциклів він або 4-х циліндровий рядний, або 2-х циліндровий V-подібний, рідше зустрічаються й інші варіанти, наприклад, 4-х циліндрові V-подібний або 3-х циліндровий рядний, 2-х циліндровий опозитний.

Також двигун будь-якого спортивного мотоцикла більш жвавий ніж у інших видів мототранспорту. На спортбайках встановлюють дискові гальма з жорстким кріпленням супортів, іноді на обидва колеса, щоб максимально дозволити водієві контролювати його гальмування. Мотоцикли спортивного типу мають прямоточною вихлопною системою, звідси і гучний звук на старті.

Важливо! У спортивних мотоциклів витрата палива значно більше, ніж у стандартних моделей, до того ж. технічне обслуговування набагато дорожче, тому вибираючи цей вид байка будьте готові розщедритися. Також відрізняється початкова вартість спортивного байка, яка може легко досягати 80000 доларів.

Посадка водія в такому мотоциклі буде нагадувати позу ембріона.

Ще одним різновидом спортивного мотоцикла вважається такий вид як "дрегстера". Це транспортні засоби створені для участі в гонках на короткій дистанції по прямій. Шлях гонки тривати всього 402 метра і мотоцикл проходить його за 5 секунд, тому гальмування відбувається з використанням гальм і спеціальних парашутів, які вистрілюють з певних відсіків. "Дрегстера" бувають чотирьох і двох колісні. Також мотоцикл має досить обтічну форму для зручності водія. Основне навантаження йде на заднє колесо. Перші гонки з використанням "дрегстера" почали проводитися в США.

Мотоцикли для бездоріжжя

Кросові мотоцикли створені спеціально для мотокросу. У них незначну вагу, всього 120-180 кг. Також ви не побачите фар і покажчиків повороту, на гоночній трасі вони просто там не потрібні. З цієї причини на такому мотоциклі заборонено їздити по місту. За кермом такого мотоцикла посадка водія буде прямий без особливого навантаження на кисті, стегна, ноги. Так як цей вид мотоцикла створений для спортивних змагань, він вимагає постійного спостереження і догляду всіх його запчастин, починаючи від двигуна. Витрата палива теж чималий, але все залежить від манери їзди.

Мотоцикли "Ендуро" потрібні для спеціальних спортивних змагань, які так і називаються - ендуро. На них їздять по дорогах з різним покриттям, в тому числі і по ділянках загального користування. Тому у цього виду мотоцикла, на відміну від кросового, є дзеркала, фари, номерний знак.

Відмінними рисами мотоциклів ендуро є наступне:

• велике переднє колесо;

• камерні шини і звідси і колеса на спицях, так вони підлягають ремонту при деформації;

• передній щиток, який високо прикріплений;

• маловагі і, як наслідок, малошумний, але потужний двигун;

Вага такого мотоцикла коливається від 140 до 250 кг. Він дуже зручний для навчання.

Мотоцикли виду "мотард" призначені як для їзди по дорогах, так і по бездоріжжю. Вони поєднали в собі якості двох попередніх подвідов- кроссового і мотоцикла "Ендуро". Мотоцикли "мотард" поставляються зі спортивними покришками, доповненими спиць дисками.

Цікавий факт! Мотоцикли подвійного призначення, тобто "Моттарди" можуть проводитися як на заводі, так і бути переробленими з кросового або мотоцикла "Ендуро". Двигун потужний і економічний. Коробка передач чітка. Посадка водія пряма. Витрата бензину невеликий. Вага даного виду мотоцикла 140-200 кг. На високих швидкостях цей вид мотоцикла управляється погано.

Тип мотоцикла-мотоцикли подвійного призначення

Цей вид мотоциклів призначений для поїздок на далекі відстані по хорошому дорожньому покриттю. Саме тому вони на совість оснащені вітрозахистом. Посадка водія в такому мотоциклі дуже зручна, кермо прямий, руки випрямлені паралельно дорозі, сидіння з низькою посадкою, також є досить широке заднє колесо. Ззаду підвіска добре буде зменшувати удари при наїзді на купину. Такий мотоцикл не дуже маневрений на маленькій швидкості, так як він дуже важкий. Сидіння пасажира трохи вище водійського. Двигун у такого мотоцикла 2-х циліндровий V-образний. Всі деталі мотоцикла виробники намагаються хромувати. Це відмінна риса мотоциклів виду "Крузер". Бензобак нагадує форму краплі.

Мотоцикли виду "Турер" призначені для туристичних поїздок. Тому особлива увага приділяється сумкам для багажу. Вага цього мотоцикла може бути від 390 до 640 кг при повному завантаженні. Важливу роль відіграє і посадка водія, тому сидіння водія має вертикальне положення, воно широке і досить м'яке, щоб забезпечити максимальний комфорт при далеких поїздках. У "турер" є й інші переваги для далеких поїздок, наприклад, круїз-контроль і навіть магнітола. Двигун потужний.

Зверніть увагу! На відміну від типу мотоциклів "Кафе рейсери", який призначений для поїздок на недалекі відстані, але на досить високій швидкості і з мінімумом зручностей їзди, виробники мотоцикла виду "Турер" подбали про комфорт водія в дорозі.

Унікальним у своєму роді вважається вид мотоцикла "Кастом". Це серійні моделі мотоциклів, але зроблені / перероблені під себе, з урахуванням індивідуальних потреб. Саме тому вони поодинокі в своїй кількості. У поняття індивідуальності цього виду мотоциклів входить все від кольору до обсягу двигуна.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.