3. Методи вертикального планування
Вертикальне планування вулиць, автомобільних доріг, проїздів і ін. Витягнутих в плані елементів грунтується на застосуванні методу профілів: в поздовжньому напрямку проектують поздовжні, а в поперечному з частотою в залежності від стадії проектування і складності рельєфу - поперечні профілі.
Системою профілів, побудованих у взаємно перпендикулярних напрямках, може бути показана і поверхню ділянок компактної конфігурації. Густота сітки, т. Е. Відстані між лініями профілів на плані в залежності від точності проектування, може становити від 10 до 50 м.
Поздовжні профілі проектують по осі або лотків вулиці. Якщо вулиці широкі і мають кілька проїжджих частин, може виникнути необхідність розробки декількох поздовжніх профілів по кожній проїжджої частини.
Поперечні профілі проектують в напрямку, перпендикулярному до осі проїжджої частини. Вихідним матеріалом для проектування служать існуючі (чорні) профілі.
В межах поперечних профілів вказують позначки осі проїжджої частини, лотків, бортових каменів, меж зелених смуг, тротуарів, червоних ліній, відмосток будівель і прилеглої до вулиці території на відстані 10-20 м від червоної лінії.
На поздовжній і поперечні профілі обов'язково наносять існуючі підземні інженерні мережі з відмітками їх залягання.
При проектуванні проектних ліній необхідно виконувати наступні умови:
- скорочувати обсяги земляних робіт (для вулиць, що сприймають стік з навколишніх територій, краще зрізка, ніж підсипка);
- дотримуватися допустимі глибини закладення існуючих підземних комунікацій;
- досягати якомога більшої (не менше 50-100 м) кроку проектування, т. е. відстані між переломами поздовжнього профілю.
Для виконання перерахованих вимог доцільно одночасно розробляти поздовжні і поперечні профілі.
3.1 Поздовжній профіль
Відмітки існуючої поверхні для поздовжнього профілю визначають методом інтерполяції між горизонталями по лінії даного профілю (чорні позначки); лінія з'єднує ці позначки і відображає існуючий рельєф, називається чорною лінією. Відмітки точок проектованого поздовжнього профілю називаються червоними позначками, а лінія, їх з'єднує, - червоною лінією.
3.2 Поперечний профіль
Поперечні профілі вулицями складають, як правило, в межах червоних ліній. На робочих поперечних профілях наносять позначки існуючої поверхні і проектні відмітки в характерних точках, поперечні ухили і відстані. Поперечні профілі проектують за розрізами перпендикулярно осі міської вулиці або дороги по пікетах, відповідним повздовжньому профілю, як правило, в масштабах: горізонтальном- 1: 200 і вертикальному-1: 100. Вертикальне планування їх слід проектувати в ув'язці з відмітками поздовжнього профілю.
У поперечному профілі вулиць і доріг з метою забезпечення стоку поверхневих вод всіх елементів (проїжджої частини, тротуарів, смугах зелених насаджень) надається поперечний ухил, спрямований до лотків проїзних частин. Поперечний профіль вулиці проектують з урахуванням організації стоку поверхневих вод з територій мікрорайонів і інших ділянок на вулицю, тому позначки по червоній лінії повинні бути вище відміток лотків.
Щоб знайти h1, h2, h3 використовують такі формули:
- перевищення осі дороги над лотком
- задана висота бордюру
- перевищення позначки у червоній лінії над бордюром
- половина ширини проїжджої частини
- відстань від бордюру до червоної лінії
3.3 Вертикальне планування методом проектних горизонталей
На основі схеми вертикального планування і генерального плану методом проектних горизонталей розробляють вертикальне планування окремих елементів і ділянок міста, вулиць, площ, мікрорайонів, парків та ін. Цей метод поєднує на одному кресленні план і профілі і дає повне уявлення про перерізи проектованого рельєфу в будь-яких напрямках і деталях його зовнішньої форми. Оскільки проектні горизонталі, позначки характерних точок будівель і споруд та план суміщені, що в підсумку становить проект їх розташованої прив'язки, з'являється можливість комплексного вирішення горизонтального і вертикального проектів планування та благоустрою. Метод проектних горизонталей вигідно відрізняється від методу профілів більшою наочністю. Він дозволяє досить просто визначити взаємне висотне положення вулиць, площ, будівель, споруд тощо. Вертикальне планування, розроблена для складних умов рельєфу методом проектних (червоних) горизонталей, дає наочне уявлення про проектований рельєфі і розташуванні в плані і в висотному відношенні проїздів, пандусів , укосів, підпірних стінок, сходів і т. д. Тому метод проектних горизонталей набув широкого поширення при проектуванні вертикального планування, як невеликих ділянок, так і великих по площа ді територій.
Розташування горизонталей існуючого рельєфу і проектних відносно один одного дає уявлення про характер зміни рельєфу в результаті проведення вертикального планування. Коли проектна горизонталь розташовується нижче однойменної чорної горизонталі в сторону падіння ухилу, потрібно підсипка території, вище - зрізка ґрунту. Накреслення чорних і червоних горизонталей дозволяє визначити лінію нульові робіт, т. Е. Кордон ділянок зрізання і підсипання грунту, яка проходить через точки перетину горизонталей, що мають однакові позначки.