Відомо більше, ніж тридцять видів форм і розмірів чавунних чушок. Чавун відливають у вигляді чушок, зазвичай довжиною до 65 см з 2-ма пережимами. Їх маса не повинна перевищувати 50 кг. Однак тільки лише за згодою постачальника та отримувача розміри чушок можуть бути іншими і змінюватися. Як перевозять руду і чавун, в чому і якими способами - про це поговоримо далі.
Перевезення чавуну в чушках повинна відповідати основним вимогам. Чавун транспортують і зберігають в портах навалом. Перед завантаженням чавуну здійснюють клеткуванням. Воно полягає в установці дерев'яних решіток, де розміри осередків зазвичай 1000X1000 мм.
Для того щоб уникати пошкоджень конструкцій у вантажних приміщеннях первинний шар вантажу, з висотою не менше півметра, створюється за рахунок акуратного висипання чушок з вантажних ковшів. А вже після цього можливе скидання чушок з висоти не більш 0,7 метра. Під час навантаження грейферами необхідно, щоб верхня палуба була захищена колодами, брусами з товщиною не менше 150 мм або іншими подібними матеріалами.
Під час навантаження поверхню штабеля необхідно щоб була рівною, а перевезення чавуну в чушках повинно здійснюватися з урахуванням всіх навантажень. Доступ людей в вантажні приміщення з чавуном забороняється.
Дозволяється тільки при виконанні аварійних робіт. Лише в цьому випадку дозволено спуск в спеціальних черевиках і тільки в ізолюючих дихальних апаратах.
Руди, разом з і їх концентратами займають велике місце в загальному обсязі перевезень. Характерною особливістю більшості руд і деяких рудних концентратів є їх здатність перейти в розріджений стан. Далі виникає питання: як перевозять руду? У деяких випадках дана перевезення може бути віднесена до великоваговим вантажоперевезень. Вони вимагають документальної підготовки, вибору транспорту, заздалегідь складеного маршруту, і в деяких випадках, супроводу. Найчастіше руду перевозять навалом. Тара допускається як тверда, так і м'яка, але вона повинна бути обов'язково міцною. Руда транспортується водним видом транспорту на палубних і безпалубних судах, по залізниці. Не допускається перевезення руд різних видів, навіть при відмінній сепарації.