Роботизована коробка передач з одним зчепленням являє собою якийсь гібрид автоматичною КПП і механіки. Тобто в основі робота лежить звичайна механічна коробка передач, але ось управляється вона автоматично, без участі водія. Для того, щоб зрозуміти, чи дійсно робот поєднує в собі переваги автомата і механіки, познайомимося з його пристроєм і принципом роботи. Виявимо переваги і недоліки коробки, а також її відмінності від інших видів КПП.
Що таке роботизована КПП
Отже, робот - це скоріше різновид АКПП або МКПП? Найчастіше його прирівнюють до модифікованого автомату. Насправді, в основі робота лежить механічна трансмісія, яка завоювала це право своєю простотою і надійністю. По суті, роботизована КПП - це та ж механіка з додатковими пристроями, що відповідають за перемикання передач і управління зчепленням. Тобто водій від цих обов'язків звільнено.
Майже у кожного автовиробника є свої розробки в області роботизованих КПП. Ось їх список:
Пристрій і принцип роботи роботизованої КПП з одним зчепленням
Роботизована КПП може бути з одним і з двома зчепленнями. З роботом з двома зчепленнями можна ознайомитися в статті про Powershift. Ми ж продовжимо розмову про КПП з одним зчепленням.
Пристрій робота досить просте і включає в себе наступні елементи:
- механічна частина
- зчеплення
- приводи
- система управління
Механічна частина містить всі компоненти звичайної механіки, а принцип роботи роботизованої АКПП схожий з принципом роботи МКПП.
Приводи, керуючі коробкою, можуть бути гідравлічними і електричними. При цьому один з приводів стежить за зчепленням, він відповідає за його включення і виключення. Другий - управляє механізмом перемикання передач. Практика показала, що КПП з гідроприводом функціонує краще. Як правило, така коробка застосовується на більш дорогих автомобілях.
Роботизована коробка передач має і режим ручного перемикання передач. У цьому її унікальність - перемикати передачі може як робот, так і людина.
Система управління - електронна і включає в себе наступні деталі:
- вхідні датчики
- електронний блок управління
- виконавчі пристрої (актуатори)
Вхідні датчики відслідковують основні параметри роботи КПП. До них відносяться частота обертання, положення вилок і селектора, рівень тиску і температура масла. Всі дані передаються в блок управління, який контролює актуатори. Виконавчий пристрій, в свою чергу, керує роботою зчеплення за допомогою сервоприводів.
У роботизованою АКПП гідравлічного типу система управління додатково оснащена гідравлічним блоком управління. Він керує роботою гідроциліндрів.
Принцип роботи робота здійснюється двома способами: автоматичним і напівавтоматичним. У першому випадку коробка управляється через певний алгоритм, який задається блоком управління на основі сигналів датчиків. У другому - принцип роботи ідентичний ручному перемикання передач. Передачі за допомогою важеля селектора послідовно перемикаються з вищої на нижчу, і навпаки.
Переваги та недоліки роботизованою АКПП в порівнянні з іншими видами коробок передач
Спочатку коробка-робот створювалася для того, щоб об'єднати в собі всі переваги коробки-автомат і механічної трансмісії. В першу чергу, сюди відносяться комфорт АКПП і надійність з економічністю механіки. Для того, щоб визначити, чи вдалася задумка розробникам, порівняємо за основними параметрами робота з АКПП і робота з механічною трансмісією.
Робот і автомат
Порівняльну характеристику між двома коробками передач представимо у вигляді таблиці. За основу порівняння візьмемо ряд параметрів.
Який висновок можна зробити тут? Робот комфортніше механіки, трохи економічніше, але вартість самої коробки вийде дорожче. МКПП все-таки залишається надійніше робота. Звичайно, автомат тут поступається роботу, але, з іншого боку, ще невідомо, як поведе себе роботизована трансмісія в важких дорожніх умовах - чого не можна сказати про механіку.
Підведемо підсумок
Роботизована коробка передач, безсумнівно, претендує на звання одного з найкращих типів трансмісій. Комфорт, економічність і надійність - три основні показники, якими повинна володіти будь-яка КПП. Ідея об'єднати всі ці характеристики в одній коробці дозволить водієві насолоджуватися комфортним рухом і не турбуватися про те, що машина може підвести в непередбачуваних ситуаціях. Щоб цього домогтися, необхідно працювати над поліпшенням роботизованої трансмісії, так як на даний момент вона ще далека від досконалості.
Вам також може сподобатися
