Отже, мій маленький дорогий друк. Ти відірвав півень на своїй модній рамі і не можеш знайти новий? Твій перемикач Шімана-турне невдало зустрівся з бордюром? Пролите пиво зіпсувало манетки? Чотко поцанчікі кажуть, що мультіспід це для лохів і обзивають тебе кантрійщегом?
Чи не впадай у відчай # 33; Капітан Хреносоздаватель допоможе нам # 33;
І у мене теж все погано. Чортова трансмісія відходила всього 3000 кілометрів і нахабним чином зібралася здохнути. Я було вирішив, що хрону з два, переживу погане перемикання передач, нам не вперше. Але РАПТОМ я познайомився з таким сумним явищем як проскакування ланцюга. Здивуванню моєму не було меж. Опинившись під впливом цього страшного феномена, я вже реально очкую вставати на педалях ... і не знаю чи пройде вже коли-небудь цей страх ...
Але ще не все втрачено # 33; Якщо хочеться пригод на дупу, нам усе під силу # 33; Будемо каламутити ніщебродскій сінглспід # 33;
Отже, мій дорогий жадібний друк. Нам знадобляться:
1) Мізки. Що то близько кілограма повинно вистачити.
2) Прямі руки. Бажано зростаючі ближче до голови.
3) Велосипед. Бажано не раздолбаний. І шоб на ньому було многа швидкостей (а то нафіга ти цей текст то читаєш, а?).
4) Дві касети. Б / у. Швидкостей десь на 7-8. У одній з них повинна бути хоч одна несточенная (читай - нова) зірка. Другу можна вбитої. Читай нижче що і як.
5) при здоровому глузді ланцюг, осудний задній перемикач. Ні, ніякої ні ХТ і навіть не Деор. А просто щоб при їзді не відвалювався.
6) Набір всяким там інструментів, шестіграннічков тощо. Ну думаю, мій маленький жадібний друг, ти напевно обламуєшся годувати всяких левомеханіков, тому інструменти у тебе повинні бути. Або ти знаєш у кого взяти. Або ти знаєш хлопця, який може їх тобі дістати.
Зауваження від Капітана Очевидність:
Увага # 33; # 33; # 33;
Попередження для людей з гуманітарним складом розуму - користуючись матеріалом цієї статті ви можете все розібрати, а потім ніхрена не зібрати # 33; Моя попередити вас.
Увага # 33; # 33; # 33;
Попередження для людей з технічним складом розуму - користуючись матеріалами цієї статті ви можете все розібрати, а потім зібрати зовсім не те що треба було. Моя попередити вас.
Отже, мій маленький жадібний друк. Давай спочатку визначимося че ми хочемо і на кой хрен нам це здалося. Ось я наприклад обламуються в цьому сезоні витрачати гроші на заміну компонентів трансмісії. Ну ламає мене. Скоро зима, що я, нову касету з ланцюгом гробити буду чи що? До того ж здорова цікавість завжди мене мучило - а як це на сінглспіде? Ось і видався момент спробувати.
Для початку треба визначитися з передавальним числом (число зубів системи ділити на число зубів веденої зірки). Підлі Стрітер використовують 2.0-2.5. Благородні кантрійщиков чуйна побільше. Руйнівні тріалісти 1,2-1,5. (Ну ви зрозуміли на кого я натякаю, ага?)
Але все це фігня і лажа бо вибирати треба під себе. Моя улюблена передача десь 32-18 або трохи менше. Суджу по самим стертим зіркам на обох моїх касетах. Ось приблизно стільки я захотів забацать на синглі. Але вже якщо пішла така п'янка, чому б не порвати баян? І я вирішив смикнути долю за яйця - поставити передачу 22-13 (коефіцієнт 1,69). У мене як раз маленька зірка як нова. Ось сюди я її і застроми. На її законне місце.
Все робиться елементарно. Надамо багатим буратіно купувати сінглспід-паки за 100500 грошей.
Роби раз: розбирай обидві касети. Що? Ти говориш, що вони нерозбірні? Що розбірними виконуються тільки хороші касети, а ті що в тебе є вони типу дешеві і типу на шпильках? Знаєш що я тобі скажу?
Нерозбірні - це всього лише гучне слово, за яким ховаються маленькі люди. Їм простіше жити в звичному світі, ніж його змінити.
Нерозбірні - це не факт. Це тільки думка.
Нерозбірні - це не вирок. Це виклик.
Нерозбірні - це шанс перевірити себе.
Нерозбірні - це не назавжди.
Нерозбірне розбірний.
(С) не моє
Отже, витративши 20 хвилин на метушню з напилком, ми отримали купку милих пластикових проставок. Я розібрав касету Shimano Acera 8ск і SRAM який та на 7ск. Власне колупати довелося Шиманов, сором саморазобрался ще в процесі своєї нормальної експлуатації. Всього делов то - набрати потрібну кількість проставок, поставити потрібну зірку на барабан і все це закриття. Сінглспід готовий.
Зауваження від Капітана Очевидність: не роби цього якщо у тебе алюмінієвий або просто дуже крихкий барабан. Постійне навантаження на одну зірку може пошкодити посадкове місце. Купи собі спеціальну зірку з широким посадковим місцем.
До речі, в процесі складання я РАПТОМ з'ясував, що на мою 7ск втулку можна поставити зірку на 11 зубів (якщо застосувати локрінг від 8ск касети). Не знаю навіщо воно треба, але в принципі цікаво, ага.
Роби два: встанови на барабан необхідне число проставок і саму зірку, таким чином щоб ланцюг йшла максимально прямо. Закрути. Вуаля - все готово. Але є один нюанс - швидше за все якщо ти все так і залишиш, скоро тебе чекає закономірний fail. Або ти не зможеш підібрати довжину ланцюга так щоб вона не бовталася, або ти підбереш, але через деякий час вона розтягнеться і РАПТОМ звалиться.
Тому треба встановлюватися заспокоювач. Тут у виграші всякі особливо хитрі поци, заздалегідь потурбуватися покупкою рами з горизонтальним дропаутамі - там ланцюг можна натягнути зсунувши втулку, тим самим позбавивши себе від геморою.
Де взяти натяжітель? В магазині? І віддати за нього 100500 грошей? Капітан Хреносоздаватель покарає тебе # 33; Будемо робити ніщебродскій натяжітель # 33; З чого? А що найпростіше? Ну, чотко поца роблять натяжители з важелів від вібрейки. Але це клопітно. А шоб швидко просто і нахилів - треба взяти переклюк. Ага # 33;
Як? Ну дивись:
1) Знайди будинку старий тросик перемикання або на худий кінець гальмівної.
2) Відкуси шматок сантиметрів 10. Кусачками кусай, якщо чо. У тебе ж немає спеціального інструменту для цього, я прав?
3) Встав ту-штуковину-на-кінці-троса в упор для троса перемикача, а вільний кінець пропусти до стопорному болта.
4) Максимально вкрути болт регулювання натягу. Нах? Читай далі.
5) виставив потрібне положення Перекл рухаючи його руками, зафіксуй болтом, щоб настроїти бобишкою на корпусі.
6) Установи ланцюг і вкороти настільки, наскільки це можливо.
Вуаля, сінглспід готовий. Тепер спробуй прокрутити педалі. У мене йшли туго. Тому я послабив болт натягу перемикача до більш менш прийнятного положення, що ланцюг не була натягнута як струна, а й не бовталася.
Отже, тест драйв. Чесно кажучи я побоювався жостко забратися при з'їзді з першого ж бордюру. Але ця хреноконструкція відразу ж показала себе з хорошого боку. Педалі обертаються з невеликою і, як не дивно, приємною навантаженням, нічого не деренчить і не глючить, нічого не проскакує. Тест на їзду Гопо-Вілії (віллі стоячи) конструкція пройшла успішно. По хорошому потрібен башгард, але я буду сподіватися на російську авось і розраховувати, що ні відірву кріплення для зірки.
P.S. Окреме спасибі користувачеві c@t_=^.^= за подаровану мені безоплатно, тобто даром, семишвидкісною ланцюг.
До речі, у тебе ж сінглспід. Отпишись теж в темі, якщо вже почали цю справу обговорювати. Зокрема мені хотілося б дізнатися - чи сумісні BMX зірки з MTB ланцюгом, BMX ланцюг з MTB зірками? 1шв MTB ланцюг і BMX ланцюг це одне і те ж? Чи є сенс перейти на халфлінк ланцюг, які у них взагалі переваги крім власне можливості чіткіше підібрати довжину ланцюга і т.п. Коротше більше практичного досвіду хотілося б, а то всякої єресі в інтернеті я вже начитався. Та й у нас на форумі на жаль в екстремальному розділі значне місце займають лише теоретичні знання.
# 14 yasen4
про сумісності я хз) у мну сс втулка МТБ а велика БМХ получається. так як система БМХ. Ланцюг варто халф. але плюсів крім як підбору в довжині я не бачу. струму тягнеться вона, хоча можливо що це тому що УБН-918 чи що. про неї погані відгуки.
# 15 110sam
Ігор, однако- проте # 33; # 33; # 33; мій плюс минулої зими повторив твій досвід з шипованими покрихамі, а тепер може і це забацаного по-ніщеброццкі.
Поділитися темою:
- 2 Сторінок
- 1
- 2
- →
- Ви не можете створити нову тему
- Відповісти